Honda CBR 125 R - petite chose solide et élégante

Honda CBR 125 R - un digne successeur de la gamme125 motos de classe CC des géants de l'industrie automobile mondiale. Cette moto combine étonnamment harmonieusement beaucoup de qualités utiles. Pour certains, cela peut ne pas sembler assez rapide, mais la Honda CBR 125 R fait face à ses tâches avec un bang. Conceptuellement, cette moto est destinée aux premières étapes de la carrière d'un pilote. Un moteur monocylindre de 125 cm3 offre une bonne dynamique, sans excès, et des pièces de rechange d'essence. Une bonne mise en page ajoute une facilité de gestion. En général, la Honda CBR 125 R permet au jeune pilote de développer ses compétences de conduite aussi efficacement et en toute sécurité que possible.

En effet - une moto fine et longue est parfaitement ressentie par le pilote. La fiabilité est ajoutée par de gros pneus arrière - 130 sections. La suspension est souple, mais en ville elle est très bonne.

Malgré le fait que la Honda CBR 125 R estoption budgétaire, la conception a été abordée de la manière la plus sérieuse. La moto a l'air solide et agressive. Certaines caractéristiques d'autres modèles populaires sont devinées. L'optique suit les lignes reconnaissables du tourisme sportif du VFR 1200 F. Et la Fireblade est devinée dans les panneaux latéraux du kit carrosserie. Les lignes rapides du corps semblent vous suggérer: "Petit, mais audacieux." En général, le restylage a réussi. De plus, en comparant la Honda CBR 125 R avec les motos chinoises, qui se positionnent également comme des options économiques, vous vous rendez compte que le japonais est très fonctionnel et laisse tous les concurrents loin derrière. L'ergonomie des systèmes de commande a été élaborée dans les moindres détails. Tout est en vue, rien n'est confus et n'interfère pas. Le tableau de bord est fait de manière concise - un tachymètre analogique (valeur maximale de 13 000 tr / min), un affichage numérique qui affiche la température, la vitesse et plusieurs autres paramètres peu importants.

Le cœur de la Honda CBR 125 R est un monocylindremoteur quatre temps à deux soupapes. Le refroidissement liquide, associé à un système d'injection de carburant moderne PGM FI, vous permet d'en extraire beaucoup de puissance supplémentaire. Le frein avant est hydraulique, avec un étrier à piston, et l'arrière est du type à tambour. Le silencieux et le catalyseur ont été légèrement modifiés afin que la moto réponde aux nouvelles normes européennes en matière de bruit d'échappement et de toxicité. Ce traitement a deux côtés - bon et mauvais. Mauvais: 125, pour ainsi dire, ont perdu la «voix» - un son calme et flou avec un écho métallique dérangera très probablement les amoureux pour exprimer leur présence à haute voix. Eh bien, le bon côté de ce traitement est que maintenant la voix de la Honda CBR 125 R ne se fatigue pas avec un long trajet.

Malgré le fait que la moto vaThaïlande, la fabrication n'en souffre pas du tout. Cela est peut-être dû au fait que, donnant son idée originale entre de mauvaises mains, la société Honda a pris une décision compétente - confier une équipe à des spécialistes thaïlandais, dont la seule tâche était de défendre la gloire de la fiabilité légendaire des motos de la société. Bien sûr, une telle étape a rendu les pièces un peu plus chères (ce qui ne doit pas être oublié, surtout si vous avez décidé de conduire), mais cela en valait la peine.

L'orientation budgétaire de la moto a agréablement affecté le coût de la Honda CBR 125. Son prix oscille autour de trois mille cinq cent mille dollars. Pas mal pour un japonais.

Compte tenu de tous les avantages de cette moto, on peut dire en toute sécurité: une bonne unité cette Honda CBR 125! Achetez ou du moins regardez-le de plus près.