Le développement conjoint de deux géants automobiles - Toyota et Subaru - est devenu le Toyota GT 86 coupé, créé spécifiquement pour ce type de sport automobile comme dérive.
Il est à noter que cette voiture est vendueà la fois par Toyota et Subaru, mais sous des noms différents. Par exemple, si vous achetez un modèle auprès de concessionnaires Subaru officiels, il ne s'appellera pas Toyota GT 86, mais Subaru BRZ. Les voitures ne diffèrent que par les noms et les plaques signalétiques de la marque sur le capot et le coffre, tandis que les spécifications extérieures, intérieures et techniques sont absolument identiques.
Le coupé de première génération a été présentéau grand public au Salon de l'auto de Tokyo 2011. Au cours des six dernières années, depuis le début de la production de masse, la GT86 a subi plusieurs restylages, ce qui a finalement permis au constructeur de créer une voiture unique.
Toyota GT 86 Rocket a été développé àla base du célèbre modèle Subaru Impreza, cependant, la plate-forme empruntée a été légèrement modifiée, ce qui n'a profité qu'à la nouvelle voiture du constructeur automobile japonais.
Apparence coupé Toyota GT 86 Stance est très lumineuxet élégant: il est difficile de ne pas le remarquer dans le flux général des voitures sur la route de la ville. Des optiques au xénon étroites et élégantes coulent en douceur dans le capot en relief. De l'avant, la carrosserie est agressive grâce aux phares et aux rondelles de lave-glace situés en dessous. La grille de radiateur globale est basée sur un pare-chocs massif et est soulignée par des lignes lisses. Des feux de brouillard ronds s'y trouvent également.
Sur le côté, le coupé n'a pas l'air aussi chic queavant: il n'y a pas un grand nombre d'éléments aérodynamiques, ce qui ne donne cependant qu'un charme particulier à la Toyota GT 86. Sur la photo de la voiture, des roues de 17 pouces avec des roues en alliage cachées par de grands passages de roue se distinguent. Comme la plupart des coupés sportifs d'autres marques, le rétroviseur est placé sur une petite jambe nette.
L'arrière du corps est orné d'une couverture en reliefcompartiment à bagages, dans la partie supérieure dont un becquet dimensionnel fait étalage. Des caractéristiques agressives de la voiture sont également attachées à l'optique arrière. Le grand diffuseur décoratif est placé sur un pare-chocs massif, dans lequel deux tuyaux d'échappement sont parfaitement intégrés.
Au cours du développement de la voiture entière etL'unité de puissance était composée de spécialistes des deux constructeurs automobiles - Toyota et Subaru. Soit dit en passant, ces informations sont indiquées sur le couvercle du moteur lui-même et les plaques signalétiques correspondantes sont placées.
L'unité de puissance de deux litres, avec une capacité de 200 chevaux - ce sont des caractéristiques très moyennes pour la Toyota GT 86, que les créateurs positionnent comme une voiture de sport conçue pour la dérive.
En fait, les automobilistes choisissent de dériverC'est ce modèle pour la raison qu'il est équipé d'une propulsion arrière. L'accélération de la voiture au centième est réalisée en 7,6 secondes, tandis que la vitesse maximale développée est de 235 km / h. Le moteur Toyota GT 86 est un classique à seize soupapes.
Le temps d'accélération à des centaines peut varierselon le type de transmission installé sur la voiture. L'acheteur se voit proposer des boîtes de vitesses mécaniques et automatiques à six bandes. Les propriétaires de la GT86 notent que la transmission mécanique est plus dynamique.
Trim Toyota GT 86 ressemble à bien des égardsl'intérieur de la Mazda RX-8. La voiture est équipée d'un volant à trois branches sans touches de fonction, ce qui est assez étrange même pour une configuration haut de gamme. Un grand tachymètre avec un compteur de vitesse électronique situé à l'intérieur est situé sur le tableau de bord. A proximité se trouve un compteur de vitesse à cadran standard.
Le système multimédia est intégré dansconsole centrale Toyota. L'inconvénient du système est un petit écran avec une qualité de diffusion moyenne. L'unité de climatisation est assez simple, sans fonctions ni touches tierces. Le connecteur USB et le bouton de démarrage du moteur se trouvent sous les éléments répertoriés.
Contrairement à la plupart des coupés similaires,les quatre sièges disponibles dans la Toyota GT 86 ne sont pas une formalité: deux adultes peuvent effectivement tenir dans la dernière rangée, mais la question du confort dans des conditions aussi exiguës reste plutôt controversée.
Le frein de stationnement de la voiture est situé directement sous la main du conducteur, à côté du levier de vitesses, ce qui incite immédiatement les automobilistes à réfléchir à la dérive.
Les concessionnaires officiels offrent à leurs clients cinqniveaux de finition de voiture disponibles. Chaque version se distingue par un ensemble d'options et d'équipements installés, tandis que les spécifications extérieures et techniques de tous les modèles sont similaires.
Le coût de la version de base est de deux millions de roubles. Cette version comprend:
L'équipement haut de gamme ne diffère de toutes les autres versions que par de petits changements dans l'électronique.
La version restylée de la voiture a acquisnouvelles jantes, optiques légères avec sections de diodes, une prise d'air centrale large, pare-chocs avant et arrière modifiés. L'année de modèle coupé 2018-2019 Toyota GT 86 mise à jour a été présentée en 2016 au salon de l'auto de New York.
L'intérieur de la nouvelle version de GT86 diffère degénérations précédentes avec un nouveau volant avec touches de contrôle audio et un logo de modèle au centre, situé sur les sièges, le tableau de bord et les panneaux de porte avec inserts en Alcantara, la présence d'un écran TFT de 4,2 pouces, qui affiche toutes les informations nécessaires pour le conducteur, et un tableau de bord mis à jour avec un nouveau tachymètre.
Déplacement de puissance du moteur Boxer2,0 litres sont restés inchangés - tout de même 200 chevaux, équipés d'une transmission automatique. Mais l'unité de puissance avec une boîte de vitesses manuelle a ajouté à la puissance: 207 chevaux et les rapports de vitesse ont été modifiés sur ces versions de la Toyota GT86.
Le nouveau corps GT86 a commencé à être mis en œuvre enJapon depuis début août 2016. Le coût de ces modèles variait de 25 à 29 mille dollars (de 1,4 à 1,6 million de roubles). En Europe, la Toyota GT 86 n'est apparue qu'à l'automne et au prix de 32 mille euros (2,2 millions de roubles), malgré le fait que le coût de la version précédente était de 28 mille euros (1,95 million de roubles). Sur les marchés russes, il est peu probable que le modèle apparaisse en raison d'une demande trop faible.
Création du duo japonais de Toyota et Subaruexcellent coupé GT86, caractérisé par d'excellentes caractéristiques techniques, dynamisme et finesse. La voiture est très populaire auprès des fans fidèles de la dérive en raison de la propulsion arrière, ce qui vous permet de l'utiliser dans cette forme dangereuse et passionnante de sport automobile.
