Si vous voulez soudainement voir quelqu'un que vous connaissezcomme un enfant sous un angle quelque peu inhabituel, alors vous êtes ici, dans la banlieue est de Moscou. Le tunnel du métro refait surface ici, et nous voici à Izmailovo - dans l'un des plus anciens quartiers historiques de la capitale. Metro Izmailovskaya, nous sortons ici.
Izmailovo
L'histoire de ce village remonte àXVIe siècle, quand il était le domaine spécifique des boyards Romanov. Progressivement, il a été intégré dans le grand Moscou. Depuis le début du XXe siècle, il s'agit d'une périphérie de travail typique. Une empreinte indélébile de cette circonstance est visible à l'œil nu à ce jour. Izmailovo est Moscou. Mais Moscou n'est pas si petite. Pas avant, pas avant et pas brillant. Ce n'est clairement pas le quartier le plus prestigieux de la capitale. Mais il serait injuste de ne pas noter qu'il évolue progressivement pour le mieux. De nouveaux complexes résidentiels sont en cours de construction, les monuments historiques et architecturaux qui ont survécu jusqu'à nos jours sont conservés sous leur forme appropriée. Le marché Cherkizovsky, qui existait à proximité, a été liquidé pendant de nombreuses années et a sévèrement criminalisé la situation.
Moscou, métro Izmailovskaya
Il n'y a pas tellement de Moscovites indigènes qui veulent déménager dans cette banlieue orientale pour la résidence permanente.
La station de métro Izmailovskaya est située surLigne Arbatsko-Pokrovskaya. Et cela ne fait que souligner son apparence modeste dans le contexte de chefs-d'œuvre situés dans la même direction, tels que la place de la Révolution, Arbatskaya, Smolenskaya ou Kievskaya. Le contraste visuel est tout simplement saisissant, il semble que la rame de métro s'est accidentellement arrêtée dans une autre ville très pauvre et malheureuse. Mais les habitants d'Izmailovo sont habitués depuis longtemps à cette apparence de leur gare. Et de nombreux Moscovites indigènes ont des sentiments nostalgiques brillants dans leur âme à la vue d'une courte inscription dans un annuaire municipal "station de métro Izmailovskaya". Et même un tel type de station ouverte est devenu courant et est depuis longtemps inscrit dans l'histoire de la construction du métro. Ceci est un exemple clair de comment ne pas construire et comment ne pas économiser de l'argent.