Ez az egyik legrégebbi úticél MagyarországonMoszkva régió. Első alkalommal említik meg a tizenkettedik században, amikor Dmitrij Dolgoruky úgy döntött, hogy úton építi a Veliky Novgorodot mocsarak és áthatolhatatlan erdők útján. Az első város, amely akadályozta az utazókat, Volokolamsk volt, amely a traktusnak adta a nevét. Később akkor hívták az egyetlen útnak, amely a fővárosból nyugatra vezet.
Szinte egyidejűleg az első lerakásávalA Volokolamski autópálya kilométereit aktívan elsajátították: először több paraszt tanyát építettek annak mentén, majd faluk kezdtek megjelenni a helyükön. A huszadik század elején megépített pálya és vasút felújult. Szinte ugyanakkor az első vidéki házak építése megkezdődött az út mentén.
A fővárosban ezen az utcán épülteksok érdekes épület. Az egyiket, a Volokolamskoye Shosse, 1-ben található, „Design Institute of Design” -nak hívják. Az ötvenes években épült monumentális szerkezet a sztálinista birodalom egyik legszembetűnőbb és látható példája.
Kicsit távolabb a Stroganov Akadémia és az Élelmiszer-egyetem épülete.
A Volokolamski autópálya másokról híresérdekes tárgyak. Például a negyvenhét ház egykor a Segert-kastélyt helyezte el, amelyet 1914-ben építettek. Azt mondják, hogy Bulgakov terve szerint itt volt a hajléktalanok mérföldkő találkozója a Mesterrel.
Az út elején, Volokolamka egyenes oldalán található a Boldogságos Szűz Mária temploma és a Neuralgia Intézet. És a Spassko-Tushino szakaszon már fenségesen található a Megváltónk Megváltoztatásának katedrálisa.
Amikor a kilencvenes évek közepén az emberek elsajátítottákA moszkvai régió földjeinél, a Volokolamski autópálya vette át az úgynevezett pontfejlesztők első csapását. A magyarázat egyszerű: az autópálya mentén sok faluban, kisvárosban és faluban volt hely, tehát a kommunikáció összeköttetésével nem volt probléma.
Egy ilyen aktív fejlesztés gonoszt játszott kedvesemmelegy vicc, ami a külvárosban az egyik legforgalmasabbá változtatja. A Volokolamski autópálya elég keskeny, kibővíteni lehetetlen, mert ehhez el kell bontani a mindkét oldalon épült házikó falut és falut.
A moszkvai részt szintén nem hagyták figyelmen kívül.az utak. A főváros várostervezési és építészeti bizottsága, a Leningradsky prospekttől a moszkvai körgyűrűig, egy rekonstrukciós projektet dolgozott ki, amelyben tíz forgalmi sávot szerveznek. A Volokolamski autópálya négy építés alatt álló felüljárónak köszönhetően növeli kapacitását.
