Gyakran a speciális üzletekbenláthatják a zavart vásárlókat, akik próbálják kétségbeesetten visszahívni a "vas ló" kerekein található jelöléseket. Laikusok számára minden kerék azonos. A kerékpáros kamerák azonban nem olyan egyszerűek, mint amilyennek eredetileg tűnhettek. Ez a cikk e termékek különféle paramétereiről és hatályáról szól.
A kerékpáros kamerák mellbimbóval vannak felszerelve. Jelenleg háromféle típusú. Tekintsük őket részletesebben.
Manapság a leggyakoribb mellbimbóautót. Ez majdnem megegyezik a hagyományos autókkal. Előnye az, hogy szinte bármilyen benzinkútnál fel tudja pumpálni a kerekeket. A mellbimbó második neve „amerikai” vagy Schrader.
A mellbimbók második általános típusa"Francia" vagy Presta. Vékonyabb, mint az előző. A kerékpárosok azonban megjegyzik, hogy sokkal jobban tartja a levegőt, mert sokkal bonyolultabb. Egy ilyen mellbimbót sokkal könnyebben szivattyúzhat magánál, nem véletlen, hogy közúti kerékpárokon használják. Nehéz útvonalakon gyakran meg kell javítania a „vas lóját”, ideértve a levegő időszakos pumpálását a kerekekbe.
Van egy másik típusú mellbimbó - a Dunlop. A modern modellekben ritkán használják, leggyakrabban gyermekes és régi szovjet kerékpárokban.
A kerékpárkamrák különböző vastagságban kaphatók.A leggyakoribb fal 0,9 mm. Ez a vastagság kompromisszum a szúrási ellenállás és a kiegészítő súlya között. Az ilyen kerékpáros kamerák szinte minden típusú kerékpárhoz alkalmazhatók. Ha a vásárló számára nem csak a sebesség tulajdonságai fontosak, hanem egy hosszú, hibátlan, „lyukasztás nélküli” munka is, ez a kerékpáros kamera megfelelő. Az ilyen termékek ára arányos a minőségükkel (kb. 7-8 cu)
Drágább megoldás a butil kamerák0,45 mm vastag falak. Fel vannak szerelve egy könnyű békalábkal, amely további pár grammot takarít meg. Az ilyen kerékpáros fényképezőgépeket profi versenyzők használják, akiknek a súlycsökkenés a sebesség növekedését jelenti.
Hol lehet kerékpáros kamerát vásárolni a sí szerelmeseinekszélsőségesen? Jönnek-e modellek ilyen típusú utazásokhoz? Sietünk, hogy megnyugtassuk - a gyártók gondoskodtak az ilyen kerékpárosokról. Különösen számukra olyan kamerákat készítettek, amelyek falvastagsága 1,2 mm, és különösen a "szélsőséges" járművezetők számára - 1,5 mm-ig. Egy ilyen "pattanással" nincs lebontás szörnyű! És a kiegészítő súly magabiztos és stabil mozgást biztosít nagysebességű leereszkedéskor. Az ilyen kamerák bármilyen terepen alkalmazhatók.
Ne felejtse el a kerékpárkamrák nyomását.Legalább két atmoszférának kell lennie. Jól felfújt kamerákkal javul a kerékpártörés, csökken a kerék törésének vagy átszúrásának esélye. Ne feledje azonban, hogy az átjárhatatlan utakon a szivattyúzott kerekek növelik a remegést, csökkentve az országúti képességeket. Keresse meg a középtávot empirikusan.
