Mint az atlétikát, amelyet a sportkirálynő elismert,és a Formula 1 versenyeket tekintik az autóverseny csúcspontjának. Kívülről nézve nagyon szépnek tűnik: űrhajós labdarúgók, amelyek túl nagy sebességgel versengenek az autópálya mentén, rajongók tömege, bájos lányok, rövid szoknya FIA zászlóval és pezsgő fröccsenése a három legerősebb ember kezéből. De bejutni ebbe a mesés világba nem könnyű - sok pilóta évek óta dolgozik heves verseny körülményein annak érdekében, hogy a versenysorozat legjobbjainak színpadán tudjon fellépni.
Szintjét tekintve a FIA Formula 1 WorldA Championship egy autóipari sportelit. Versenyein a leggyorsabb autók kerülnek felhasználásra, amelyek fejlesztésében a legnagyobb gyártók vesznek részt - Mercedes, Ferrari, McLaren, Renault, Ford, Honda. A Forma-1 bajnokság legerősebb csapatainak költségvetése több száz millió dollár. Európában és Dél-Amerikában a legnépszerűbb "királyi verseny".
Az Formula 1 földrajza nagyon széles - 2016-ban21 versenyt tartottak a föld minden földrészén, Afrika és Antarktisz kivételével. Ventilátorok olyan országokból, mint Ausztrália, Bahrein, Kína, Oroszország, Spanyolország, Monaco, Kanada, Azerbajdzsán, Ausztria, Nagy-Britannia, Magyarország, Németország, Belgium, Olaszország, Szingapúr, Malajzia, Japán, az Egyesült Államok, Mexikó, Brazília és Egyesült Arab Emírségek.
Ez az ország első ízben fogadta a verseny virtuózokatA Mercedes, az Alfa Romeo, a Maserati és az Auto Union csapata 1936. június 21-én. Aztán a versenyre Budapest központjában került sor, csupán 3,1 mérföld hosszú pályán. A színpad nyertese az olasz Tazio Nuvolari volt, aki az Alfa Romeo-ban játszott.
Legközelebb a világ legerősebb pilótái érkeztekmindössze ötven év alatt szocialista állam. A főváros közelében lévő versenyek lebonyolításához felépült a Hungaroring körzet. Azóta a Magyar Nagydíjat évente felveszik a Forma-1 naptárába.
A célba jutáshoz a résztvevőknek 70-szer kell járniuk egy körben, amelynek hossza 4381 méter. A verseny teljes hossza 306,663 km.
A gyors vezetés rajongói gyakran bírálják ezt a pályátelégtelen szélessége és lassú lefedettsége miatt, amelyek nem teszik lehetővé a sebesség túllépését és az ellenfelek megkerülését. Ezért a szakaszban a győzelemért folytatott küzdelem jóval a verseny kezdete előtt kezdődik - képesítéssel. Csak akkor, ha kedvező pozícióba kerül, felhasználja a pit-stop taktikát és kiváló pilóta képességeket mutat, nyerhet ezen a nehéz pályán.
De vannak kivételek minden szabály alól -Két ásznak sikerült megcáfolni a kialakult sztereotípiákat: 1989-ben a magyar Grand Prix a brit sofőr, Nigel Mansell lett, aki a rajtlistán a 12. helyet szerezte, és 2006-ban honfitársa, Jenson Button a Hondastól, aki kedvezőtlenül indította el a 14. versenyt. időjárási körülmények.
Egy gyönyörű város, a Duna partján,emlékszik a Hungaroring hódítóinak dicsõ nevére. Különböző években a győztesek Olaszország (Tazio Nuvolari), Brazília (Nelson Piquet, Ayrton Senna, Rubens Barrichello), Nagy-Britannia (Nigell Mansell, Damon Hill, Jenson Button, Lewis Hamilton), Németország (Michael Schumacher, Sebastian Vettel), Kanada ( Jacques Villeneuve), Finnország (Mika Hakkinen, Kimi Raikkonen, Heikki Kovalainen), Spanyolország (Fernando Alonso), Ausztrália (Mark Webber, Daniel Riccardo) és Belgium (Thierry Butsen).
A Magyar Nagydíj vezetői a különféle jelölésekben a ködös Albion képviselői:
A "Formula 1" tavalyi szakaszában az uralkodóa hagyományok július negyedik hétvégén zajlottak a Hungaroring körzetben. A sorozat 31. sorában lett Magyarország számára. 22 pilóta indult a versenypályára. A pozíciót a kvalifikáció eredménye szerint Nico Rosberg vette át Lewis Hamilton és Daniel Riccardo mellett. Az első három vezető összetétele teljesen azonos volt a kezdő összetételével.
A színpadon a győzelmet a Lewis brit versenyző nyerteHamilton, aki a Magyar Nagydíj ötszörös bajnokává vált. Ez a sportoló kemény és agresszív pilótastílust tanúsít. Úgy véli, hogy a városi útvonalak a legmegfelelőbbek, mint Monte Carloban, sok fordulóval kockáztathat. Gyerekként Hamilton bálványa a híres brazil „varázsló” Ayrton Senna volt, aki tragikusan halt meg az Imola San Marino Grand Prix-nál kormányzási problémák miatt. Vezetési stílusát Lewis kölcsönzte, látszólag ő lett a brit sikerek kulcsa.
A dobogó második és harmadik helyét Nico Rosberg és Daniel Riccardo vette át.
