Ötüléses crossover Hyundai Santa Fe Classica harmadik generáció az osztály egyik leghíresebb autója Oroszországban. A koreai fejlesztőknek sikerült egyetlen autóban olyan pozitív tulajdonságokat kombinálni, mint a magas szintű kényelem, biztonság, modern dizájn és gyönyörű belső tér. Mindez lehetővé teszi, hogy az SUV versenytársain kívül maradjon az európai gyártás drágább keresztezésével. Tehát vessünk közelebbről a harmadik Hyundai Santa Fe Classic sorozat összes tulajdonságát.
Vélemények és megjelenés felülvizsgálata
Az új autó kialakítása lenyűgözi az autójátnagy méret és aerodinamikai karosszéria alak. Az opcionális könnyűfém kerekek és a színezett üveg valóban lenyűgözővé teszik az autót. Általában véve a frissített Hyundai Santa Fe Classic erőteljes és erős megjelenésű, amelynek köszönhetően azonnal hozzákapcsolódik egy valódi terepjáróhoz, amely készen áll bármilyen pálya meghódítására. Mellesleg, a módosított karosszéria felépítésnek köszönhetően az újdonságnak megnövekedett a biztonsági szintje.
Új belső
Érdemes megjegyezni, hogy a SUV-nek elegendő része vanTágas és vonzó belső tér, amely nagy távolságot kínál a hátsó és az első üléssor között. Az új klímavezérlő rendszernek köszönhetően a sofőr teljesen ellenőrizheti és opcionálisan megváltoztathatja a kabin hőmérsékletét, a befejező anyagok minősége pedig most nagyságrenddel nagyobb. A zajszigetelés itt is jó: bármilyen sebességgel a motorzaj szinte láthatatlan a kabinban. A csomagtartó akár 850 liter poggyász befogadására képes, és az összehajtott ülések számával ez a térfogat 2100 literre növekszik.
A frissített autó műszaki jellemzői
Alapkonfigurációban az újdonság felszerelve lesz111 lóerős benzinmotor, amelynek üzemi térfogata 2 liter. Öt sebességes sebességváltóval (kézi sebességváltó) van felszerelve. A gyártó nem írja elő automatikus sebességváltó telepítését erre a motorra. Drágább szinteknél egy 173 „ló” teljesítményű és 2700 köbcentiméter üzemi motorral lesznek elérhetők az ügyfelek. A sebességváltók sokfélesége itt kicsi: csak egy automatikus sebességváltó 4 lépésben. A legerősebb motor lehetővé teszi, hogy a SUV 11,6 másodperc alatt százot szerezzen. A "maximális sebesség" itt 182 kilométer / óra. Sajnos a 112 lóerős motor nem büszkélkedhet ilyen kiváló dinamikai jellemzőkkel: egy ilyen autó 100 km / h-ra gyorsul csak 14,6 másodperc alatt, és csúcssebessége nem haladja meg a 168 kilométer / óra jelet.
Hyundai Santa Fe Classic: ár
A koreai új generáció indulási költségeA keresztezés 715 ezer rubelt tesz ki. A legdrágább változat terepjáró szerelmeseinek 835 ezer rubelt fog fizetni. Mellesleg, a motorokon kívül az ügyfelek választhatják a megfelelő hajtást (újdonság lehet az elsőkerék és a négykerék-hajtás), és opcionálisan rendelhetnek sok olyan elektronikus rendszert, amelyek növelik az autóbiztonságot.
