A Hammer egy általános célú katonai jármű, amelyet az AM General (American Motors General) 1981-ben fejlesztett ki az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma megbízásából.
A múlt század hetvenes éveiben a vezetésAz amerikai katonai struktúrák arra a következtetésre jutottak, hogy a polgári gyártók által szállított terepjárók nem felelnek meg teljes mértékben a hadsereg követelményeinek. Szükség volt speciális többcélú szállításra az amerikai hadsereg rendszeres egységei számára. 1979-ben egy nagyszabású projekt elindult egy kerekes szuper-terepjáró létrehozására, amely HMMWV megjelöléssel rendelkezik. A gépnek gyorsan lőfegyvereket kellett hordoznia és páncélozott védelmet kellett viselnie. Ugyanezen év nyarán az AM tábornok elkezdett végrehajtani a projektet, és kevesebb mint egy évvel később az M998 index alatt szereplő első prototípus már le is telt a tesztben és a katonai bizottság elfogadta. Finomítás után a terepjárót ajánlották tömegtermelésre.
A jóváhagyott M998 alapján további két modellt hoztak létreSUV: M1025 és M1026. 1980-ban 500 általános kalapácsot gyártottak az AM General üzemében, és az 1981 és 1985 közötti időszakra vonatkozó terv 55 000 autó gyártása volt.
1989-ben a "Hammer" katonai gépszuperosztály, részt vett a Just Cause műveletben az amerikai hadsereg inváziója során. A "tűzkeresztség" után a terepjáró az Egyesült Államok haderőinek fő járművévé vált.
Eredetileg Hammer, katonai szállító,Csak gyalogosok szállítására használták, és nem tekintették harci járműnek. Az autónak nem volt erős védelme, és sebezhető volt minden típusú fegyver ellen, beleértve az ellenség egyetlen lövést is, a géppuska lövéseiről nem is beszélve. A terepjárónak azonban a legtöbb esetben sikerült kijutnia az ütközésből az ellenséggel, megmentette a túlélhető alvázot, a cserélhető kerekeket és a hatalmas motort.
Hamarosan kiderült, hogy Hammer,fegyverek nélküli katonai teherautó, nagyobb biztonságot igényel. Aztán az AM General cég kifejlesztette az M1114 modellt egy páncélozott testtel. Nem történt tömeggyártás, a gépet darabonként és kis tételekben gyártották. Miután azonban számos Hammer meghalt Irakban a közvetlen partizán támadásokból a gránátvetők felhasználásával, a terepjáró kiadását a Up-Armor páncélozott változatára vitték át. Ugyanakkor megerősítették a felfüggesztést és telepítettek egy új, erősebb turbófeltöltős dízelmotort. Az ablakok összes ablaka golyóálló.
A kalapács háborúgéppé történő átalakításának folyamatafolytatta, és hamarosan világossá vált, hogy az autó elveszíti vezetési teljesítményét a karosszéria súlyos súlya miatt. A pilótafülkét és az utastér védelmét szolgáló erős páncéllemezek jelentősen megnövelték az autó súlypontját, ami negatívan befolyásolta annak kezelését. Ezenkívül a terepjáró harci használata teljesen lehetetlen volt, mivel érzékeny volt az aknarobbanásokra, amelyek könnyen elpusztították a jármű vékony alját.
Katonai kalapács karakterisztikái amely nem felel meg a harc követelményeineka szabványok radikális felülvizsgálatát tette szükségessé. A tetőn található, kicsi fegyverekkel felszerelt autónak nem volt olyan készüléke, amely védi a géppuskát. Természetesen, ha a gépet háborús eszközként hozták létre, a személyzet védelme sokkal magasabb lenne. És most már útközben is meg kellett változtatnom a kialakítást, hogy növeljem a terepjáró harci képességét.
1995-ben elindult a tömegtermelés.M1114 modellek egy továbbfejlesztett ECV alvázon. Ez egy Hammer katonai dzsip, kibővített nyomtávval és maximális méretekkel, amely nem mindig tette lehetővé az autó leszállását, mivel a terepjáró nem illeszkedett minden repülőgépbe.
A terepjáró kapacitása 2 tonna.A Chevrolet motorral rendelkező autó maximális sebessége 88 km / h. A Detroit Diesel V8 dízel turbófűtéses terepjárók sebessége eléri a 135 km / h sebességet. Üzemanyag-fogyasztás 23 liter / 100 kilométeren belül. Kerékképlet 4 x 4.
Amerikai katonai kalapács fel van szerelvetöbbféle motor. A benzinmotorokból Chevrolet V8 készüléket használnak, a hengerek térfogata 5373 cm3 / cm, 135 liter kapacitással. a., amelyek vonóereje elegendő ahhoz, hogy az autót teljes terheléssel mozgathassák a terepen, de nem elegendő az autópályán történő nagy sebességű vezetéshez, mivel a sebességváltó alacsony sebességfokozatokat használ.
Detroit dízel V8 motor, turbófeltöltős dízelmotor, 195 l teljesítményű. ., hengertérfogata 6450 köbcent / cm.
Mindkét motor fel van szerelve egy hidromechanikus, négyfokozatú, GM 4L80-E márkanévvel, amelyet a General Motors gyárt.
A Hammer autó (USA, katonai) mérete a következő:
Jelenleg amerikai szakemberekFejlesztik az eredeti védelmi formát, amely a működő hadsereg egységeihez használt BAE Systems rendszeren alapul. A nyíl ülést 50 mm-es acéllemezek védik. A HMMWV legújabb kiadása távirányítású, kis kaliberű többszörös indító rakétarendszerrel van felszerelve. Így a lövöldözés a pilótafülkéből való kilépés nélkül is végezhető. A Hammer bizonyos módosításain a Boomerang rendszer telepítve van, amely ellenzi az orvlövész támadásokat. Az eszközbe ágyazott opciók lehetővé teszik az orvlövész helyének azonnali meghatározását, és visszatérő tűz esetén elpusztíthatják.
Néhány ország Európában és Észak-Afrikábanvásároljon kalapácsot belső használatra, nevezetesen a területükön spontán módon felmerülő intenzív konfliktusok elnyomására. A manőverezhető terepjáró könnyen felszerelhető vízágyúkkal, helyhez kötött rakétaindítókkal és bomba-dobókkal, hogy huzatot nyomkövető gázzal tüzelhessenek. Az amerikai katonai "Hammer", amelynek ára nem zavarja a viharos politikai helyzetű országok kormányait, ideális erre a célra.
A páncélozott "kalapácsok" többet gyártottakés még inkább, hogy harmadik országok vásárolnak autók bűnüldöző szolgálatuk, a katonai rendőrség és a járőrőrök számára. 2007-ben az Egyesült Államok Tengerészeti Hadtestének irányítása szándékában állt az MRAP nagy robbanásveszélyes páncélozott járműveinek kalapáccsal való felváltása, mivel a magas MRAP önjáró pisztolyok gyakran felborultak és nem megfelelő szabadalom.
За 35 лет производства "Хаммера" было создано a terepjáró harminc különféle módosítása. A tömeggyártású és a hadsereg egységeiben rendeltetésszerűen működő fő lehetőségek listájában:
Az M1114 alváz alapján módosítást készítettekKalapács az önálló kéthetes forgalomhoz, négyszemélyes személyzettel és fokozott ballisztikus védelemmel. A páncélozott test tükrözi az automatikus fegyverek, a légrobbantó kagylók 7 mm-es golyóinak támadását, valamint a tankok elleni aknák robbanásveszélyes hatását. Az autó homokos álcázással festett, hogy álcázza, és lehetővé teszi a tárgyak felderítését 800 méter távolságra.
Az M1115 módosítás a következővel végzett műveletekre vonatkozik:Területek, épületek, hangárok, raktárak és föld alatti építmények aknamentesítése. A gép tartalmazza az aknák és a robbanásveszélyes héjak kereséséhez szükséges összes felszerelést, valamint olyan eszközkészletet, amely biztosítja a talált lőszerek robbantását és megsemmisítését. A speciális gép felszerelése ruházati készleteket tartalmaz a felforgató műveletekben részt vevő sapkák számára.
A "Hammer M1116" egy páncélozott leszálló jármű, amelyet négyszemélyes személyszállító repülőgépek ejtőernyőzésére terveztek.
Kalapácsos katonai jármű nemgyakran megtalálható az oroszországi autókereskedésekben, a kevés eladó autó meglehetősen drága. Az árkategória a 730 000 rubeltől egy régi, terepjáró javításra szoruló járműig, 6 millió 650 ezerig terjed egy jó állapotú autó esetében, a kibocsátás utolsó éve.
