Az Ulyanovsk növényi modellben megtalálhatósok érdekes és népszerű modell. Ezek közül az egyik az UAZ-220694. A specifikációk és a tervezési leírás - ez az, amit ebben a cikkben tárgyalunk.
Az autó súlya mindössze 2800 kg. Az értékesítés 2006-ban kezdődött. Az akkori költségek körülbelül 250 ezer rubelt voltak.
Ez az autó gyakorlatilag nem vonatkozik ráidő. Eddig ez a gép igény van, a hatalmas ország fővárosának utcáin, valamint a szokásos "Lada" -on is megtalálható. Az ilyen igényt a kiváló manőverezhetőség és az alacsony ár indokolja. UAZ-220694 - egy tipikus kisbusz, az alapmodell számos kevésbé sikeres módosításhoz. Működik egy permetező típusú motorral. Ezenkívül a gyártó a modellt kereskedelmi forgalomba helyezi.
A termelés 1958-ban nyílt meg.Ezután a 450-es modell elhagyta az összeállítási vonalat, amely megnyitotta a leírt „kenyér” történetét. Négy évvel később a gyártó az összes kerék meghajtású autót kiadta, és 451-re változtatta indexét. Az egyszerű javítások, az egyszerű tervezés és a vezetési kényelem miatt ezek az autók gyorsan népszerűvé váltak. Ezután a gyártó orvosi és rakománymódosítási kiadásokat bocsátott ki, amelyeket azonnal az ország fegyveres erőkbe helyeztek. A gép különleges törvénye miatt folyamatosan javítani kellett. Ezért a 70-es években az alváz, a motor és a kivitel megváltozott.
1974-benaz UAZ-452 multimillion modell elhagyta az összeszerelő vonalat. Még akkor is, amikor a hazai fogyasztók megértették, hogy a külföldi modellek sokkal kényelmesebbek, kellemesebbek, jobbak, de a Szovjetunióban nem volt olyan autó, amely az általa gyártott modell analógja lett volna.
Az Unió összeomlása után különböző modellek érkeztek az orosz piacra, mind a legolcsóbb, mind a legdrágább. De még egy ilyen verseny esetén a termelt "kenyér" nem csökkentette népszerűségét.
1999-ben mindenkit gyártottakhíres "Farmer" modell. Eltérő volt, hogy legfeljebb 5 fő befogadására képes, és fedélzeti platformja fémből készült. Jelenleg az UAZ-220694 a keresett modellek közé tartozik.
Most a vállalat nyolc különböző modellt gyárt. Ezek között van egy furgon, több haszongépjármű, egy mentőautó és természetesen egy minibusz, amely a cikk témája.
A leírt gép az alkalmazás szerintgyártója, könnyen szállíthat akár 1 tonna rakományt. De ha az igazsággal szembesül, nagyon kevés orosz járművezető hallgat ilyen korlátozásokat. Ezért biztonságosan elmondhatjuk, hogy az autó körülbelül 1,5 tonna off-road rakományt vehet igénybe.
A tesztvezetésen az UAZ "kenyér" láthatókiváló. Mit szeret? A gép 4 ütemű motorral működik. Teljesítménye 99 lóerő, az üzemanyag mennyisége körülbelül 3 liter, és egy befecskendező rendszer is integrálva van. Ez a benzinegység nem tűnik ki az amerikai és más analógok hátterében, de általában jól mutat.
Sok éven át, függetlenül attól, hogy mennyi munkát végeznek éskorszerűsítése, az UAZ-220694 autó megjelenése gyakorlatilag nem változott. Az idő múlásával az autó nem vált kényelmessé, bár a vezetőfülkét jelentősen javították. Az eredeti verzióhoz képest a kabin sokkal kényelmesebbé vált. Meg kell jegyezni, hogy hosszabb vezetés esetén az ülések háttámlája nem fárad fel és nem fáj. A kabin dermatin borítású. A gyártó megtagadta a fém használatát.
Az UAZ-220694 kialakítása szintén gyakorlatilag nem megfelelőmegváltozott. A tulajdonosok kedvelik, hogy a motor még mindig belül van, tehát nem fél a rossz időjárástól. A vezetőfülke még mindig nincs elválasztva az utasoktól. A minimális befogadóképesség 5 fő, de az ülőhelyek száma változhat, ezt figyelembe kell venni.
