Sajnos nincs semmi örök a világon, éselőbb-utóbb minden autót színezni kell. Ha egy karcolás a gépen baleset, huligáns cselekmények vagy gondatlan működés miatt jelent meg, ne induljon a szervizbe és rendeljen drága festési szolgáltatásokat. A test deformációját maguk is kiküszöbölhetik, a legfontosabb az, hogy vágyad és minimális eszközkészlettel rendelkezzen. És a mai cikk segít megoldani ezt a problémát.
Előkészítő folyamat
Miután megtanultuk, hogyan lehet egy karcot rögzíteni egy autóra, mielőször elő kell készítenie a sérült felületet a festéshez. Ehhez alaposan öblítse le a testet, és zsírtalanítsa azt. Ha rozsda jelenik meg a fém felületén, távolítsa el azt csiszolópapírral. Ugyanakkor ne dolgozzon fel olyan gyári festéket, amelyet a karcolás közelében megőriztek. Ezen eljárások elvégzése után elkezdheti dolgozni.
Útmutatások a festékhibák kijavításához
Először le kell tejtenie a testet.Ha a gépen a karcolás csekély, használjon kétkomponensű poliészter anyagot. Miután a gitt fel lett helyezve a test felületére, óvatosan kiegyenlítjük. Miközben szárad (körülbelül 10-15 percig), vegyen be egy gumibatlappal és óvatosan vízszintesítse a felületet. A gittfelesleget el kell távolítani a felületről. Annak érdekében, hogy a felesleg a lehető legkisebb legyen, nagyon óvatosan, vékony réteggel hordja fel az anyagot.
Miután a gitt megszárad, egy karcolás megtörténikaz autó már nem lesz látható. De munkánk nem ér véget ezzel. Ezután meg kell csiszolni a felületet. Ez úgy történik, hogy a testben ne legyenek látható szabálytalanságok és érdességek. Hogyan törölje le a karcolásokat az autón? A kívánt eredmény eléréséhez használjon durva csiszolópapírt. Ezután finomszeművé válunk. Csiszolás arra a pontra, ahol a testen nincsenek durva metszetek, gödrök és gumók. Az elvégzett munka minőségének meghatározásához csak tenyerét tartsa a fém felületén.
Ebben a szakaszban folytathatja az alapozást. A legjobb, ha külön aeroszol spray-t vásárol. A talajt egy rétegben felhordjuk csiszolópapír nélkül.
Most átjutunk a legfontosabb szakaszba -színét. Annak érdekében, hogy később ne legyen látható foltok a testen, csak azokat a színeket válassza ki, amelyek megfelelnek a gyári értékeknek. Ehhez derítse ki a pontos festék számot. A jármű gyártója által kiadott speciális brosúrában szerepel. A aeroszolt permetezze a testétől 20-30 centiméter távolságra, hogy ne legyenek csíkok és foltok. A festéket három rétegben felhordjuk 7-10 perc gyakorisággal. Ezután a gépen a karcolás véglegesen megjavul. E munkák elvégzése után tanácsos az autó karosszériáját lakkkal kezelni és óvatosan polírozni.
A cikk elolvasása után ismét megbizonyosodott arról, hogy a test deformációit nem mindig kell megoldani egy profi műszaki központban drága felszerelések és szerszámok felhasználásával.
