Autó márkanév alatt történő értékesítésének folyamataA Chevrolet Voltot először a Chevrolet Motors dobta piacra 2001-ben. Akkor a konszern képviselői azzal érveltek, hogy ez a modell egy alapvetően új típusú hibrid autó. És ez valójában így van, mivel elektromos meghajtót telepítenek ide, amely abban különbözik másokétól, hogy a motor benzinmotorját úgy tervezték, hogy nagy generátorként működjön, és abszolút nincs kapcsolata a kerekekkel. Ennek az autónak az a fő plusz képessége, hogy akár 80 kilométeres távolságban is elkerülhető a káros anyagok légkörbe történő kibocsátása, amelyre az akkumulátor tartalékát tervezték. Ez volt az egyik oka annak, hogy ezt az autót ma is gyakran emelt futásteljesítményű elektromos járműnek nevezik.
A Chevrolet Volt jóvillanymotorok, amelyek teljesítménye eléri a 111 kW-ot, ami nagyon jó egy autó számára is. Ennek köszönhetően valamivel kevesebb, mint 10 másodperc kell ahhoz, hogy nulláról száz kilométer per órára gyorsuljon fel. Sőt, maximális sebessége 160 km / h. Alig négy órán belül tart az akkumulátor teljes feltöltése a hálózatról. A modell számos előnye, hogy a motor nagyon csendesen, szinte hang nélkül jár. A benzinmotor térfogata 1,8 liter. Elég az 500 kilométeres távolság megtétele tankolás nélkül. Meg kell jegyezni, hogy működése esetén a Chevrolet Volt akkumulátor menet közben újratöltődik. Az üzemmódváltás az akkumulátor lemerülése esetén automatikusan megtörténik. A sofőr és az utasok nem is fogják érezni ezt a pillanatot.
Most beszéljünk az autó belsejéről.A gyártó a töltőaljzatot a jobb első sárvédőre, az üzemanyag-töltő nyakát pedig a bal hátsó sárvédőre helyezte. A Chevrolet Volt belseje nem nevezhető túl tágasnak, mert hátul csak két utas fér el. Ennek magyarázata meglehetősen logikus - középen közöttük van egy alagút egy akkumulátorral. Ehelyett a Chevrolet gondozta a csomagtartót, amely elég tágas és tágas. Ami a torpedót illeti, van egy nagy kijelző, amely számos műszert felvált és mindenféle paramétert bemutat. Ezen kívül egy másik monitort is biztosítanak, amelynek fő célja a navigáció. A kis érintőképernyős kijelzők helyettesítették ebben a modellben a szokásos és a hagyományos gombokat. Nagyon impozánsnak és modernnek tűnik, de megvan a maga hátránya is - sok energiát igényel.
Az úton a Chevrolet Volt csendesen, nyugodtan viselkedikés engedelmesen. Az autó mozgása meglehetősen sima. Itt azonban le kell foglalni, hogy ez az európai utakra is érvényes. A belföldieken valószínűleg hiányosságokat mutat. A fő abból fakad, hogy az autó lökhárítója nagyon alacsonyan helyezkedik el, így még a "sebességi dudor" is komoly problémát jelent számára, nem beszélve a szilárd kátyúról. Ami a modell költségét illeti, az európai fogyasztók számára 42 ezer euró, az orosz fogyasztók számára pedig 1,5 millió rubel lesz. Mindenesetre a Chevrolet vállalat új termékének 2013-ban Oroszországban debütál.
