Kétkerék meghajtó kis motorralnagyon népszerű a lakossággal. Ennek oka, hogy sok modell kezelése nem igényel vezetői engedélyt. Gazdaságosak, nem tartják gazdaságosan, és gazdaságosak az üzemanyag-fogyasztás szempontjából. Például a híres moped "Delta". A Szovjetunió lett az első olyan állam, amely modellt gyártott, más néven Riga-24-nek. Most a márka alatt mopiki kínai gyártás.
A Delta moped a kínai gyártótóla modern technológia, amelyet a közönséges emberek igényeihez terveztek, akiknek megbízható, olcsó és praktikus közlekedésre van szükségük. Egy ideig ugyanazt a nevet viselő modellt állították elő Szentpéterváron. A moped első módosításait alacsony ár jellemezte, és ez a népszerűség a hazai piacon. Ha röviden beszámolunk a megfontolt egység előnyeiről és hátrányairól, az alábbi előnyöket tudhatjuk meg:
A közlekedés hátrányai a következők:
Mindazonáltal az eredeti design és más előnyök miatt a Delta moped népszerűvé vált a hazai piacon.
Kétkerekű kivitel kis teljesítményű motorralA legnépszerűbb a kisvárosokban és a vidéki településeken. Ez annak köszönhető, hogy megfizethető áron a berendezés tisztességes kormányozhatóságot és mozgathatóságot biztosít. A Delta moped képes szállítani egy utas vagy 1-1,5 centners teher.
Kényelmes nyitott kialakítás, mint arobogók, feltéve, hogy a figyelembe vett egység népszerűsége mind a fiatalok és az idősek között. A robogóegység és a moped más fontos része nem műanyaggal van bevonva. Ezért a kezdetektől még a karbantartással, cserével és javítással kapcsolatos kérdések sem merülnek fel.
Бюджетная версия мопеда оснащается отличным négyütemű motor, amelynek térfogata 50 "kocka", és teljesítménye öt lónak felel meg. Az ilyen mutatók összehasonlíthatók azokkal a jellemzőkkel, amelyek "Karpaty" és a "Delta" (USSR) moped, amelyet Rigában gyártottak. Csak 60 kg tömegű, a vizsgált egység képes 55-60 km / h-ra gyorsítani. Az új modellek elektromos és kick-startokkal indulnak.
A különbség ezek között a mopedek között vana csomópontok többsége nyilvános helyen áll, megkönnyítve a karbantartást és a javítást. Az üzemanyagtartály középen helyezkedik el, 4 literes térfogatú. A tetején csomagtartó található kompakt dolgok vagy eszközök tárolásához. A moped felfüggesztése egyszerű, de megbízható szerkezettel rendelkezik. Teleszkópos dugóból és egy pár standard lengéscsillapítóból áll. A "Delta" egy moped, amelynek ára, bár az utóbbi időben nőtt, teljesen összhangban van a minőségi jellemzőkkel. Vásárolhatsz szállítást szakosodott pontokon vagy online áruházon keresztül. Ennek a technikának a költsége 20 ezer rubelből indul.
Az alábbi táblázat a moped "Delta" fő jellemzőit mutatja be.
Hossz / szélesség / magasság (mm) | 1 800/700/1 000 |
Súly (kg) | 60 |
Maximális sebesség (km / h) | 60 |
Üzemanyagtartály kapacitása (l) | 4 |
Terhelhetőség (kg) | 120 |
Tápegység | Benzinmotor, négyütemű, egyhengeres léghűtéssel |
Üzemanyagfogyasztás (l / 100 km) | 1,8 |
A motor teljesítménye (cc) | 50 |
launcher | Elektromos és rúgós indító |
Erőművi teljesítmény (HP) | 5 |
fék | Dobrendszer |
Felfüggesztő konzol | Teleszkópos villa egy pár lengéscsillapítóval |
A moped minden jellemzője szerint ez a technika alkalmas magánhasználatra, országúti utakra, kétkerekű járművek vezetésére és még sok másra.
Vélemények a szóban forgó technikárólváltozatos. Az a tény, hogy a Delta mopedet jelenleg a kínai gyártók gyártják (ez csak Alpha), és a Szovjetunió alatt termelését Rigában, majd Szentpétervárban szervezték. Ezért az elavult modellek és a modern eszközök összehasonlításának összehasonlítása kissé furcsa.
Alapul véve a modern tulajdonosok válaszaitmodellek. A legtöbb esetben az emberek megjegyzik, hogy a Delta és az Alpha hasonló tulajdonságokkal bír. A korábbi Riga-gyártás mopedje azonban az erőmű terepének, hasznos teherének és megbízhatóságának köszönhetően nyer. Az "Alpha" kissé lelassult a gyorsításban, és nem olyan stabil az úton. Pozitív pontok a kérdéses eszköz tulajdonosai által:
A moped "Delta" (bu) 100-200 dollárért megvásárolható az államtól függően, ami fontos azok számára, akik gazdaságukban megbízható felszerelést akarnak, de csak korlátozott pénzügyi eszközökkel.
A szovjet időkben a Delta (Riga gyártás) volt a Karpat első versenytársa. Jellemzőik a következők voltak:
Tekintettel az összes jellemzőre, meg lehet jegyezni, hogyA márkájú márkájú modern mopedek tökéletesebbek a formatervezésben, további funkciókkal rendelkeznek. Ugyanakkor a gyakorlati teljesítmény és a hasznos teher ugyanolyan szinten maradt.
A "Delta" moped legközelebbi versenytársai újakKínai "Alpha" modell. Ha a szovjet időszakot vesszük, akkor a Kárpátok és a Verkhovyna közvetlenül versenyben állnak az idő Rigai módosításaival. Hasonlóak voltak a műszaki jellemzők, az elrendezés és a vontatási tulajdonságok terén. A Delta azonban egyedülálló dizájn volt. Most a vizsgált modell, a tisztességes minőség mellett, megfizethető áron és számos módosítással rendelkezik.
A modern mopedek belsőnek tűnteka csomagtartó az ülés alatt, elektromos indító, teljesen új kialakítás és az eredeti alkatrészek analóg alkatrészekkel történő cseréje. A készülékben rejlő jellemzők: praktikum, könnyű karbantartás, négyütemű erőteljes motor. Moped "Delta" - az egyik legjobb megoldás országos utakon való közlekedéshez, körülbelül másfél centernek vagy egy további utasnak.
A szovjet idők óta ismert "Delta" mopedek.Közvetlenül versenyeztek az osztályuk legjobb lehetőségeivel. Bizonyos hiányosságok és alacsony teljesítmény ellenére ezeknek az egységeknek az árának és minőségének kombinációja nagy népszerűséget és keresletet okozott a városi és vidéki lakosság körében.
Moped "Delta" - egy közvetlen versenyző ugyanarratechnológiát a piacon. Még az Unió napjaiban is ez a márka sikeres volt az országon belül és a határ menti területeken. Nem csoda, hogy ezt a márkát a kínai gyártók választották ki, kis mennyiségű, kétkerekű motorkerékpárok. Az ésszerű ár, az eredeti kialakítás, a tisztességes vezetési teljesítmény, a teherbírás és a sebességmérők optimális kombinációja a Delta moped világpiaci sikerének fő összetevői.
