Úton, helyzetek, amelyekbenszükség lehet a motorolaj feltöltésére egy autóban. Mi a teendő ebben az esetben? Legalább 2 megoldás van a problémára: kérje meg valakit, hogy vonzza az autót a legközelebbi benzinkúthoz, vagy keverje össze a motorolajokat a rendelkezésre álló termék hozzáadásával. Melyik lehetőséget választja? Milyen következményekkel járhat a keverés? Rendben.
Kezdjük a szintetikával.Ezen olajok alapja az olaj- és gázfeldolgozás mesterséges terméke, amelyet szintézissel állítanak elő. Maga a kivonási eljárás nagyon összetett, de meglehetősen hatékony. Ezeknek az olajoknak a molekuláris összetétele olyan tökéletes, hogy az autóalkatrészekre gyakorolt hatása következtében nincsenek oxidációs folyamatok, és nem lépnek reakcióba a gumi tömítő termékek. Ez a motorolaj speciális adalékanyagokon alapul, amelyek növelik a teljesítményt és csökkentik az üzemanyag-fogyasztást. Egy ilyen termék egyetlen hátránya a költsége. Néhány más mester szerint a szintetikus olaj nagyon büdös, amikor a motor jár, és hulladékká válik. Ez nem biztos. Ezért ezt hazugságnak fogjuk tekinteni.
A félszintetikus olaj alapvetően tartalmazkétféle, molekuláris összetételű anyag: szintetikus és ásványi anyag. Egyszerűen fogalmazva, ez két alap keveréke. A lényeg az, hogy nincsenek szabványok, amelyek szabályozzák a bázisok arányát a félszintetikus olajban. Néhány jó márka ilyen összetevőket forgalmaz: 40% szintetikus, 60% ásványi alap. Ezt a százalékot azonban mindig a gyártó választja meg, és néhány gátlástalan márka elmozdulhat az ajánlott arányoktól.
Tehát lehetséges keverni a motorolajokat?Szerintem nem. Végül is a két alapítvány eltérő műszaki jellemzőkkel rendelkezik. A félszintetikus zsír alacsony viszkozitási mutatóval rendelkezik, kis adalékcsomaggal és magasabb oxidációs sebességgel rendelkezik. Ha ilyen olajat használ télen, amikor súlyos fagyok vannak az ablakon kívül, a motor indítása nehezebb, mint a szintetikus alapanyagú analógok működése. Ezen túlmenően az ilyen olajok csere-intervalluma rövidebb. A félszintetikus olaj lehetséges plusz alacsony ára.
Egyes szakértők javasolják a használatátfélszintetika régi motorokon, amelynek futóteljesítménye meghaladja a 100 ezer kilométert. Helyreállítja a tömörítést, törli a mikrotöréseket és egyéb hibákat. Ideális egy felszerelt turbinával rendelkező motorhoz.
Ami a szintetikus bázist illetiAjánlott a semmiből történő feltöltéshez és alacsony futásteljesítményű új motorokhoz történő felhasználásra. Egy ilyen folyadék jól megbirkózik a magas hőmérsékleten, és nagyon ellenáll a különbségeinek. Az ilyen olajat nem tízezer kilométer után, hanem 30-35 ezer után lehet cserélni. Az adalékanyagok széles skáláját használják a belső olajcsatornák tisztaságának fenntartására. Ez az olaj megakadályozza a szénlerakódások kialakulását, növeli a motor potenciálját és csökkenti a gáz kilométerét.
Talán most egyértelmõbb számunkra, hogy a szintetikát keverhetjük-e a félszintetikumokba. Ezen az alapon található motorolajokat különféle motorokhoz szánják. Ez azt jelenti, hogy nem keverheti össze őket.
Két különböző bázis keverésekor a reakcióösszeférhetetlenségükből fakadóan elkerülhetetlen lesz. Ez salak képződéséhez vezet, amely eltömíti az olajcsatornákat és akadályozza a folyadék mozgását a motor mentén. Ennek eredményeként a motor gyorsan elhasználódik és élettartama csökken. A szerves zsír összetételében sok kémiai adalékanyag található. Ezek szükségesek a motor védelméhez. A szervetlen bázis alapértelmezés szerint adalékanyagokat tartalmaz. Ennek eredményeként a keverés során túlzott mennyiségű kémiát fog kapni, ami a motor számára nem lesz kedvező.
Meg kell jegyezni, hogy nem egyetlen címkea keverés hivatalos gyártói jóváhagyása. Minden bizonnyal negatív következményekkel jár, így senki sem adja meg az ilyen manipulációk lépését. Mivel azonban a szerencsétlenség és más út nincs, akkor hozzáadhat egy kis szerves anyagot a szintetikához vagy fordítva. De miután ezt megtette, azonnal menjen a legközelebbi benzinkúthoz, és próbáljon meg ne forgatni a motort. A műhelyben át kell öblítenie a motort, és be kell töltenie a gyártó által ajánlott "natív" olajat.
Így lehetséges a motorolajok szemmel történő keverése isa motor gyors öblítéséhez? Ez megengedett, de nem szigorúan ajánlott. Ami a mosást illeti, azt a benzinkútnál kell elvégezni speciális szerszámok segítségével.
Kevesebb szintetikus motorolajrosszkedvű. Nincs azonban egyetlen viszkozitású és egy adalékcsomagoló univerzális kenőanyag. Minden gyártó elkészíti saját szintetikáját, amely különféle adalékanyagokat tartalmaz. Különböző márkájú szintetikus olajok keverése esetén az összeférhetetlenség reakciója nem zárható ki. Legalább néhány adalékanyag csapódhat ki, ami drasztikusan csökkenti az olaj kenési tulajdonságait, és viszkózusabbá teszi. Az olajok azonos alapú keverése azonban jobb, mint a különféle bázisok keverése. Érdemes azonban ellenőrizni, hogy a kenőanyagok viszkozitása azonos-e. Egyes járművezetők azon gondolkodnak, hogy lehetséges-e keverni az 5W40 és a 10W 40 motorolajat. Ezt nem kívánatos megtenni, mert ezeknek a termékeknek a viszkozitása eltérő.
Kenőzsírok keverése ugyanazzalaz utolsó számjegy értéke, amely jelzi azt a hőmérsékleti módot, amelyen a működés a lehető legkorrekcióbb lesz. A legjobb az olajok keverése, ha ugyanazon márkájúak. Ha a márkák különböznek, akkor csak az olajszint növelése és a benzinkúthoz jutás céljából keverhet. Mindezt a gyártók által használt adalékanyagok miatt. Ezek az alkotóelemek szinte mindig különböznek egymástól, együtt használhatók, ütközhetnek egymással és kicsapódhatnak.
Vegye figyelembe, hogy vannak ellentétes vélemények is.a szerelők azt állítják, hogy az egyik alapon lévő olajok szabadon keverhetők egymással, és ennek nincs negatív hatása. Talán ez igaz, de nem kell kockáztatni, hacsak feltétlenül szükséges.
Ha olyan helyzet fordul elő, hogy olajat kell hozzáadagolni, ideális esetben fel kell hívnia a forgalmazót, hogy megtudja, melyik olaj keverhető.
Most végre rájöttünk, hogy lehetséges-ekeverje össze a motorolajokat. Nem szabad ezt megtenni, ha van egy másik, konzervatívabb megoldás a problémára. Ha az autópályán kenőanyagot kell hozzáadni, akkor jobb, ha megpróbálja autóját egy benzinkútba vontatni, ahol feltölthetik a "natív" olajat, vagy teljesen kicserélhetik. De ha nincs más alternatíva, akkor öntsön meg mindent. De lassan érje el a benzinkútot, az erőmű betöltése nélkül. A lényeg az, hogy most már tudja, ha a motorolajok keverhetők-e.
