Korábban a "Skoda" aggodalom csak szedánokat ésállomásszállító kocsik, de 2009-ben a Yeti szubkompakt áthidaló piacra kerül. A vaku gyakorlatiassága, magas rendelkezésre állása és egyéb jellemzői ezt az autót az európai országokban bestsellernek tették - négy év alatt több mint 300 000 példányt lehetett értékesíteni. Oroszországban azonban ez a modell nem volt túl meleg. Talán nagyobb figyelmet kap az újjáépített Skoda "Yeti". Ennek a kompakt crossovernek a tisztasága és egyéb jellemzői nagyszerűek az orosz utak és az éghajlat számára.
Egyszerűen kiválaszthatja ezt az autót a patakból, némileg specifikus megjelenés ellenére, még akkor is, ha az újrafelhasználás történt.
A legfontosabb változás az új optika.Különleges kristálydizájnja van, amelyet a közelmúltban a Skoda autók fémjelzõjének tartottak. A bi-xenon fényszórókat használják fő fényként, a LED-es blokkokat pedig nappali menetjelző lámpákként. Azt is meg kell jegyezni, hogy már nem léteznek azok a kerek ködlámpák, amelyek a fő fény mellett helyezkedtek el. Az új ködfényszórók most már lényegesen alacsonyabbak a lökhárítón, és nagyon semlegesek.
Az optika mellett a műanyag is megváltozott.testrészek. Továbbá vannak további színbeállítások is. A potenciális tulajdonos külön megvásárolhatja a szabadtéri tervezési csomagot. Több mint 200 dollárért egy másik lökhárítót kínálnak, melyet terepen vezetnek, matt műanyag bélés az egész testen, valamint egy króm tükörházat. Ami a polgári és terepi változatok műszaki jellemzőit illeti, ezek nem az új Skoda Yeti-ben vannak. A gépkocsi távolsága ugyanaz marad, a motorválaszték általában ugyanaz, mint korábban.
Gyakorlatilag nincs változás.Az egyetlen új részlet a kormánykerék az új emblémával. Az elülső panelen egy dekoratív betét is van hozzáadva, amelynek célja a tompa és szürke német design frissítése. A többi ugyanaz a régi, kedves és ismerős a "Skoda Yeti" modellhez. Az elszámolás lehetővé teszi, hogy magabiztosan mozoghasson az utakon és az orosz és külföldi utakon.
Mivel a termék még mindig stílusban van, akkora modell kapott néhány lehetőséget - ezek további kárpitozási lehetőségek, új üléshuzatok, bőrkárpitozási lehetőségek. Új felszerelésekkel bővült, amelyeket csak megrendelésre lehet telepíteni. Például lehetséges egy alkompakt crossover felszerelése visszapillantó kamera és parkoló asszisztens segítségével.
A változások ellenére a "Skoda Yeti" autó mérete, távolsága - minden változatlan marad. A test hossza 4222 mm, szélessége 1793 mm, magassága - 1691 mm. A tengelytáv hossza 2578 mm.
A földmagasság ugyanaz, mint a múltbanmódosítások, 180 mm. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a négykerék-meghajtású változatokat inkább a városnak szánják, és ezekben a "Skoda Yeti" szabad magasság - talajmagasság - mindössze 155 mm. A városi utcákon és az ország utakon való kirándulásokhoz ez elég, de ha még többet szeretne, akkor a négykerék-hajtás opcióit kell választania erősebb motorokkal. Ilyen módosításoknál az aljától a talajig tartó távolság 18 cm.
Az új autóban a "Skoda Yeti" megnövekedett távolságot adottnem a gyártó automatikusan biztosítja. Azonban kapható speciális távtartók tartókhoz. Lehetőség van légrugózás megvásárlására is. A legegyszerűbb módszer a magasabb gumi felszerelése. Ugyanakkor nem fogja felülírni a fordulók során, és a nagyobb gumiabroncsok jól illenek az autó kerékívébe. Így a Skoda Yeti szabad magassága - szabad magassága - 10–40 mm-rel vagy annál tovább növelhető.
Hasznos mennyiségű poggyász esetén a helyzet érthetetlen.A hivatalos dokumentációban szerepel, hogy ha a hátsó sor össze van hajtva, a térfogata 416 liter. De ha belenéz a csomagtérbe, kiderül, hogy ez egy csalás. Nagyon kevés hely van - csak 321 liter kihajtott székekkel, összehajtott székekkel - 510 liter. A rakodási magasság nem változott és 712 mm. Ha teljesen lebontja az üléseket, akkor számíthat 1580 liter helyre.
A gyártó a keresztezést négyvel látja elturbóolaj hajtóművek és három turbófeltöltésű benzinmotor. Azokban az országokban, ahol a hagyomány szerint problémák merülnek fel a benzin minőségével, és az ottani autósok nem szeretik a feltöltött motorokat, Oroszország esetében 1,6 literes légköri MPI-t javasolnak. Ezek a motorok egy új családnak tulajdoníthatók - VAG-EA211.
Kapható az alapvető Skoda Yeti oldalona műszaki jellemzők, a hézag meglehetősen toleránssá teszik a városi és vidéki utakon való utazást. Az alapmotor 1,2 TSI, 105 liter űrtartalommal. a. Lehet, hogy az erő nem elég, de a turbófeltöltő miatt ennek a motornak a nyomatéka meglehetősen lenyűgöző. Már 1400-tól kb. a motor teljesítménye 175 Nm.
A második motor 1,4 TSI motor, 122 literes kapacitással. a.Ezt az egységet biztonságosan "átlagban" lehet írni. Jó dinamikát mutat, és az üzemanyag-fogyasztás kombinált ciklusban történő vezetéskor alig éri el a 8 liter / 100 km-t.
A legtöbb autós természetesen megpróbáljavásároljon egy „Skoda Yeti” autót, amelynek jellemzője maximális. Tehát a cseh autógyár 1,8 TSI-t kínál, 160 erõvel. Képes 250 Nm-t adni minden kerékhez, és a motorral végzett monoprivodny változatok nem.
Oroszország számára a "Skoda" 1,6-os motort kínálnöveljék. Ez egy MPI motor, teljesítménye 110 lóerő. Ez a termék nem túl hatékony a TSI régebbi testvéreihez képest. Nyomatéka csak 155 Nm, amely csak 2000 fordulat / perc sebességgel válik elérhetővé. Az üzemanyag-fogyasztás valamivel magasabb, körülbelül egy liter. A motor ára és megbízhatósága szempontjából itt minden rendben van.
Ez az egység nem tartalmaz alkatrészeket és alkatrészeket, aamelyek problémák voltak az ÁME típusának megtervezésekor. Nincsenek turbófeltöltők, melegítők, magasnyomású szivattyúk. És ezt a motort még 92m benzinnel is feltöltheti.
A cseh gyártó végre felszerelte a készüléket"Bigfoot" automatikus sebességváltó. De ez csak az ÁME-re vonatkozik - hagyományosan a robot DSG-k 6 vagy 7 szakaszban kaphatók. A klasszikus hatfokozatú automatikus nyomatékváltó MPI motorral fog működni.
Általában az új crossover kiderült, ha nemlenyűgöző, természetesen jó és megbízható. Minden rendben van az új Skoda Yeti 2016 autóban - takarítás, motor, sebességváltók, négykerék-meghajtás. A városi utakon és az egyszerű terepjáró autó nagy stabilitást mutat. Örülök az elektronikus asszisztensek jelenlétének, akik segítenek könnyedén legyőzni a problémákat az úton.
