Talán az egyik legdinamikusabb és élénkebbA japán gyártású autók jogosan tekinthetők a Suzuki Kizashi-nak. Világos, vonzó és természetesen meglehetősen erős. Nos, ennek a gépnek sok előnye van, és szeretnék róluk részletesebben beszélni.
„Suzuki Kizashi” - a D-osztályba tartozó autó.Ez egy vonzó szedán, amely ötvözi az eleganciát a magas színvonalú, a kényelem és a hangulat, valamint a kiváló műszaki jellemzőkkel és a kompromisszumok nélküli biztonsággal. Ez egy igazán jó autó, amelyen a fejlesztők keményen dolgoztak. És nem csoda, hogy népszerűvé vált. A modern technológia alkalmazásával valóban kiváló terepjáró teljesítményt lehetett volna biztosítani az autó számára. Valódi élvezetessé teszik a vezetési folyamatot.
2010-ben az autó elérhetővé vált az orosz számáraa vásárlóknak. A modell neve nagyon szimbolikus. Ha lefordítja japánul, akkor kap a "Jelentés a nagy változásról". Nos, van itt valami igazság - elvégre sokan elismerték az autót a Suzuki autóművészet legjobb művé.
A „Suzuki Kizashi” külleme nagyon érdekes.Modern stílusa lehetővé teszi az autó számára, hogy szinte minden országban alkalmazkodhasson. És ez egyébként a gyártó egyik fő feladata volt. Az autó megjelenése agresszív, sportos karakterre vezethető vissza, amelyet sikeresen kiegészít a rácson látható nagy logó, valamint az expresszív felnik. Nem szabad figyelmen kívül hagyni a nagyon érdekes alakú hátsó lámpák figyelmét, valamint a két nagyon vonzó kipufogócsövet. És végül a fejoptika. Ez harmonikusan kiegészíti az autó imázsát. Mindez annak köszönhető, hogy a cég szakemberei úgy döntöttek, hogy a díszítő gyűrűket beépítik a fényszórókba. Általában a megjelenés a legkisebb részletre van gondolkodva. Nem csoda, hogy az autó külső része a Suzuki Kizashi autó egyik fő előnye lett.
Erről a modellről nem szabad megérintenifigyelmet és annak belső kialakítását. A „Suzuki Kizashi” szintén meglehetősen jelentős helyet foglal el benne. És ennek ellenére kompaktnak, nem terjedelmesnek tűnik. És egy jó tengelytávnak köszönhetően olyan jelentős belső teret értek el (teljesítménye eléri a 2700 mm-t).
De ez még nem minden.Nem minden japán autó büszkélkedhet a belső tér hatékony felhasználásával. De ebben a Suzukiban van minden. Ezen felül a praktikusságot kiegészíti a kiváló belső minőség és a stílusos, divatos formatervezés. A belső tér bemutatható és még fényűző. Az Esztéták minden bizonnyal elégedettek lesznek a különféle dekoratív elemek matt felületével, valamint a középső konzollal, amely annyira harmonikusan van kombinálva a befejező eljárás során használt anyagokkal. Ezenkívül a funkcionális kezelőszervek nagyon kényelmesen vannak elhelyezve, amelyeknek köszönhetően a gépet könnyedén és egyszerűen lehet irányítani. És végül az ülésekről. A legjobb, ha puha, kényelmes - minden utas kényelmesen fogja érezni magát benne. És természetesen a sofőr. Három ember kényelmesen illeszkedik a hátsó részébe.
Kevés japán autó híresgyakorlatiasság. Tehát ez a modell csak kivétel. A „Suzuki-Kizashi” szalon könnyen átalakítható, így egy elegáns autó alkalmas lesz meglehetősen túlméretes rakományok szállítására. A csomagtér 461 liter. És ha összehajtja a hátsó üléseket, akkor több mint kétszer lesz. És érdekes, hogy a hátsó ülések hátsó részén látható nyílást annak érdekében hozták létre, hogy a kabinban hosszú és vékony tárgyakat könnyen és egyszerűen el lehessen helyezni.
És mégis, említve a kényelemrőlkülönös figyelmet kell fordítani a hangszigetelésre. A gyártók a Suzuki Kizashi projekt kidolgozása során is gondoskodtak róla. Az autó tulajdonságai e tekintetben kiválóak. A Rockford Fosgate (USA) nevű világhírű cég részt vett a professzionális 425 wattos audioberendezések fejlesztésében. Az autóban a „zene” kiváló, a hangszigetelés szintje pedig megfelelő. Tehát ez a modell vonzóvá válik mind a dalok erőteljes hangszórón keresztül történő hallgatásának szerelmeseire, mind a csend hívei számára.
Nos, erről az autóról nem tudsz segítenivegye figyelembe a figyelmet az alapvető felszerelésére is. Tehát a gép rengeteg különféle funkcióval van felszerelve. Kulcs nélküli beléptető rendszerrel, 16 hüvelykes kerekekkel, gyönyörű belsővel (bár nem bőrből, hanem szövetből készült), kiváló minőségű műanyag kormánykerékből (amely bármilyen irányba beállítható), elektromos ablakemelőkkel, kiváló audiorendszerrel (fent említve) , 2-zónás klímaberendezés.
Ha a bőrrel való verzió tulajdonosa akar lenniszalonban, drágább felszerelést kell vásárolnia. Mellesleg, ez a személy együtt fogja értékelni a luxus elektromos hajtást, a 18 hüvelykes kerekeket, a xenon világítást és akár a parkolási érzékelőket is.
Эту тему также необходимо отметить отдельным figyelmét. A motorok választéka sajnos korlátozott. Az autó motorháztetője alá egy 4 hengeres benzin erőátviteli egységet szereltek be, amelynek térfogata 2,4 liter, és a teljesítménye 178 liter. a. A motor 6 sávos „mechanikát” fut. Van egy variátor is, amely automatikus sebességváltóval van felszerelve. Öröm és üzemanyag-fogyasztás. Vegyes üzemmódban (természetesen a sebességváltótól függően) az autó 7,9-8,3 liter üzemanyagot fogyaszt. Sokan érdekli, hogy ez a Suzuki modell mennyire jól van összeszerelve. A gép összeszerelésénél a pótalkatrészeket a legjobban és drágán használták, így a „vas ló” tartóssága nem kétséges.
Vannak elsőkerék-hajtás és négykerék-hajtás opciók.Érdemes megjegyezni, hogy a modellre telepített i-AWD rendszer lehetővé teszi az út állapotának nyomon követését. A kapott adatok alapján javasolja a vezetési stílust, és megosztja az erőt a tengelyek között. Ez a szolgáltatás segíti a vezetési folyamatot. Ennek köszönhetően a menedzsment kiszámíthatóvá, biztonságossá és zökkenőmentesvé válik. Tehát hosszú ideig ez a Suzuki modell életben marad. Az autó pótalkatrészei drágák, de ha vigyázol az autóra, akkor nem kell megvennie azokat.
És még egy dolog, amit érdemes megjegyeznia "Suzuki Kizashi" -ról. Az ár is fontos szempont. A konfigurációtól függően változik. Tehát például a 2WD 6T STD 2.4-es verziója millió rubelt fog fizetni. Egy másik modell, a 2,4 2WD 6T SDLX, mintegy 1 209 000 oldalba kerül. És a legdrágább - 2,4 4WD 6T STD, mert fizetni kell 1 309 000 rubelt.
És még egy dolog az autóval kapcsolatbanSuzuki Kizashi. Hangolás - sokan szeretnék javítani autójukat ezekkel a munkákkal. Mielőtt velük foglalkozna, mérlegelnie kell, hogy érdemes-e. Végül is ez az autó elég vonzó és elég erős. Ezen kívül a modell új. Bár sokan megváltoztatják a rácsot, beépítik a légrugót, átalakítják a karosszériát, maximalizálják a műszaki előírásokat és korszerűsítik a belső teret. Minden valódi. Egy fontos árnyalatokat azonban tisztázni kell. Minden hangolási munkát szakembereknek kell elvégezniük. Ellenkező esetben egyszerűen tönkreteheti az autót (tudatlanul). Tehát jobb, ha a szolgáltatásokért fizetnek azoknak a szakembereknek, akik sokat tudnak üzleti tevékenységükről, mint hogy később pénzt költenek javításokra és hibáik költséges kijavítására.
