A tapasztalt autósok tudják, hogy a biztonság ésA vezetési komfort közvetlenül függ a gumiabroncsok minőségétől. Ezért nagyon felelősségteljesen közelítik meg választásukat. A téli gumiabroncsok közül a finn Nokian márkájú termékekre van szükség. "Nokia Hakapelita" - gépjármű gumiabroncsok sorozata, amelynek köszönhetően a gyártó vállalat világszerte ismertté vált. Nézzük részletesebben a legnépszerűbb gumi modelleket és az azokról szóló véleményeket.
A legnagyobb a skandináv Nokian cégjelentős északi gumiabroncs-gyártó. Az üzem 1936-ban kezdte meg autóipari termékek gyártását. A kemény munka és az innovatív technológiák folyamatos bevezetése a gyártási folyamatba tette a finn cég gumiabroncsait a világ egyik legjobb és legigényesebbé.
E márka alatt gyártott gumiabroncsok készültekkifejezetten nehéz éghajlati körülmények között, valóban fagyos, havas telekkel való üzemeltetésre. Különösen népszerű a Nokia Hakapelita. Ennek a sorozatnak a téli gumiabroncsait több mint 70 éve gyártják. Minden új gumiabroncs-modell jobb teljesítményt kap a fejlesztőktől.
A gyártó évente befekteti a profit egy részéta termékek fejlesztésében és tesztelésében. A gumi a gyártási folyamat során a sarkkörön túl található saját hulladéklerakójában tesztelésre kerül. Éppen ezen a helyen alakítják ki a legsúlyosabb feltételeket a gumiabroncsok viselkedésének szélsőséges körülmények közötti tesztelésére. A gyártás ilyen komoly megközelítése lehetővé teszi, hogy valóban kiváló minőségű termékeket hozzon létre, amelyek garantálják a biztonságot és a hosszú élettartamot.
A finn márka két téli gumiabroncsot mutatott besorozat - "Nokia Nordman" és "Nokia Hakapelita". A második opciót prémium osztálynak tekintik, és az első a középár szegmensre vonatkozik. Azonban a köztük választott járművezetők gyakran inkább drágább gumiabroncsokat részesítenek előnyben, azzal érvelve, hogy jobb gumiabroncsok és jobban viselkednek alacsony környezeti hőmérsékleten.
Minden gumi modell megkapja az eredetijéta számítógépes technológia segítségével kiválasztott futófelület mintázat. Ez lehetővé teszi az útfelület maximális tapadását és a nedvesség hatékony eltávolítását. Annak ellenére, hogy a korábbi gumiabroncsok valamivel rosszabb tulajdonságokkal rendelkeznek, mint az új termékek, ezek továbbra is keresletiek. Ez azt sugallja, hogy a gyártó különös figyelmet fordít a termék minőségére, és gondoskodik a "vas lovak" tulajdonosának igényeiről.
Az évek során a "Nokia Hakapelita 2"a vezetők nagyra értékelik megbízhatóság és kiváló teljesítményük miatt. Soknak sikerült 6-8 évszakra hagynia rajta, minimális tövisekkel veszteséggel. Az értékelések szerint ez a modell képes legyőzni a téli úton jelentkező "meglepetéseket". A gyártónak olyan magas teljesítményét lehetett elérni, ha egyidejűleg használják a takarót és egy olyan egyedi vegyületet, amely a gumit jó tapadással biztosítja bármilyen típusú bevonaton.
Sok járművezető a gumiabroncsok második generációját veszi figyelembea legsikeresebbek, és továbbra is sikeresen használják ki őket. A gyártó viszont újabb, továbbfejlesztett gumiabroncsok kipróbálását ajánlja.
"Nokia Hakapelita 4" - egy másik megbízható "cipő"a járműhöz. Egyszerre volt igény az új rombusz alakú tüske használata miatt. Ez a gumiabroncs szinte minden teszt során vezető pozícióba került a kiváló tapadásért.
Jelenleg az olyan modellek, mint az 5., 7., 8. és 9. generációs Nokia Hakapelita, keresletnek minősülnek.
Az abroncsot a finn 70. évfordulója alkalmából adták kigumiabroncs márka, és szinte azonnal sok autótulajdonos „kedvencévé” vált. A cég szakemberei úgy fejlesztették ki ezt a modellt, hogy az még a legnehezebb körülmények között történő vezetéskor sem vezette el a vezetőt. Éppen ezért a létrehozás során több innovatív technológiát vezettek be egyszerre: „medvekarom”, Quattrotread (négyrétegű futófelület) és egy pluszjelet tartalmazó tetraéderes tüske.
Műszaki újítás, amelyet úgynevezett medvekarom ”először a Nokia Hakapelita ötödik generációjában használták fel. A téli gumiabroncs javult tapadási képességet kapott a futófelületen lévő gumi kiemelkedések miatt. Megengedték, hogy fenntartsák a bála függőleges helyzetét, és elkerüljék annak dőlését, amikor aszfaltba kerül.
Az "acélfog" négyszögletes alakja a következő volt:Az előző modellben alkalmazták. A frissített változatban a „plusz” előtag azt jelzi, hogy a tüske alapja és a teste is ilyen alakú. Ez lehetővé teszi a tüske biztonságosabb rögzítését az ülésben és javítja a tapadást.
A futófelület gyártásakor négyféle gumi-keveréket használnak egyszerre. Ez az újítás javította a gumiabroncs egyes részeinek tulajdonságait.
A futófelület kopásának mértékének meghatározásacsak nézzen a kerék középső bordáján található speciális kijelzőre. Ez mutatja a maradék horony mélységét. Amint a futófelület elhasználódik, a számok egymás után eltűnnek.
Ezenkívül a Nokia Hakapelita 5 további mutatókat kapott "hópelyhek" formájában, amelyek megmutatják a gumiabroncsok hideg évszakban történő használatának lehetőségét.
A kezdeti behatás a gumi élettartamát is befolyásolja. Az új "befűzés" -nek biztosan működnie kell az első 500 km-ig csendes üzemmódban. Ez szükséges a tüskék megfelelő "leszállásához".
Milyen járművezetők szeretik a Nokia ötödik generációjátHakapelita "? Ennek a modellnek a gumi kiváló kezelési tulajdonságokkal rendelkezik, mind a havas úton, mind a jégen. Legyőzi a hóesést és nem borítja el a havat. Sok autótulajdonos választja, amikor gyakran szükséges országút vagy terepjárót vezetni.
Számos teszt vitathatatlan vezetője - NokiaHakapelita 7 ". Ebben a modellben a fejlesztők sikeresen kombinálják a biztonságot és a kényelmet. A gumiabroncsok könnyedén alkalmazkodnak az útviszonyokhoz és jó iránymutatási stabilitással rendelkeznek.
A gumiabroncsok készítésekor a következő innovatív technológiákat használták:
A legtöbb szakértő és járművezető úgy véli, hogy a Nokia Hakapelita hetedik generációja ideális gumi kemény háztartásokban. "Winter" ebben a modellben a „tüskék” sok elismerést kaptak a minimális zajszint, a jó tapadás jeges és havas utakon, valamint a hosszú távú működés lehetősége miatt.
2013-ban a finn cég szakembereibemutatták a következő fejlesztésüket - Hakkapeliitta 8. A modell irányított futófelületmintázatot, kiváló iránystabilitást kapott bármilyen típusú útfelületen, a maximális zajszintet és, mint mindig, a magas biztonságot. A "Nokia Hakapelita 8" gumiabroncsokat extrém körülmények között történő vezetésre tervezték.
Küldte el a "nyolc" 59 méretben. A gumi mind személygépkocsikhoz, mind családi mikrobuszokhoz vagy kereszteződésekhez egyaránt alkalmas.
Ennek a gumiabroncsnak a tervezése és kidolgozása során a legfejlettebb technológiákat vezették be, amelyek lehetővé tették a gumiabroncs vezetővé válását a téli terelőpróbákban.
A gyártó észrevehetően dolgozott a képen.A futófelület, amely 190 darab horgonyzott tüskével „odaítélt” gumi, a levegő lengéscsillapítókat funkcionálisabb „párnákkal” váltotta fel. Ez utóbbiak egy speciális lágy gumi keverék, amely optimális nyomásmutatót biztosít az út felületén, és segít megelőzni a csap romboló hatását.
Bizonyos pontokban ez a modell valóban igaznyeri az elődjéhez képest. Gyorsabban és egyértelműbben reagál a kormányzási parancsokra, javítja a szabadalmat, fenntartja az alakját, amikor áthalad a dudorokon, jobban lelassul a csúszós utakon. Ugyanakkor a Nokia Hakapelita 8 zajosnak tűnt sok autós számára, az Eco Stud technológia használata ellenére.
"Bites" és a gumiabroncsok ára. A készlet átlagos költsége 27 000-30 000 rubel.
