Tehát eljön az idő, amikor az összes autóskezdik cserélni a gumiabroncsokat a kerekeken a szezon alatt. És akkor előttük felmerül a kérdés: "Mi jobb, tépőzáras vagy tüskék?" A kérdésre adott válasz nem lehet egyoldalú, ezért a cikk megpróbálja feltárni ezt az állítást. Vegye figyelembe azt is, hogy milyen szempontok befolyásolják a gumiabroncsok választását.
Tépőzáras - téli gumik, amelyek próbálkoznaktapadás az útburkolatot szorító mikropórusok miatt. A gumi pontosan ugyanúgy fog működni bármilyen hőmérsékleten, tehát a gumi jobb ilyen körülmények között, a gyártótól függ.
A dörzselt gumi az, amelyben a standard futófelület a felületre vágott csapokkal javul.
A szezonális gumiabroncsok egy speciális gumi típus, amely bármilyen évszakra alkalmas. Ezt speciális futófelület-mintázattal érik el.
Mindenesetre minden gumi típusnak előnyei lesznek egy adott helyzetben, tehát nem lesz egyértelmű győztes.
Mindenki hallotta a közzétett közmondást: „Készítse elő nyáron szánját”, és ez azaz abszolút igazság, amikor gumit vásárolunk egy autóhoz. Ezért érdemes előre megismerni és megérteni, hogy milyen gumit kell keresnie, és ne kezdje el mindent fagy és rossz időjárás megjelenésével. Ilyen felelőtlen személynek rosszul lehet vége. Hihetetlenül sok modell létezik minden gyártóhoz, tehát meg kell értenie, hogyan lehet a legjobban megtalálni a megfelelő gumit. A cikk megmondja, melyik gumi alkalmas autójára. Itt részletesen leírjuk a Nokia Nordman 5 gumiabroncsokat.
A tépőzáras és a csapszegek abban különböznek egymástól, hogy rögzítik az autót és rögzítik a markolatot. Az előbbek jégmikrofókuszt használnak erre, míg az utóbbi egyszerűen áthatol a felszínen.
Nagyjából ugyanazok a feltételek, az ilyen típusú gumi esetében13-15 fokos hőmérsékleten vannak. Ha a hőmérő oszlop alá esik, akkor az előnye a tépőzár felé vezet, mivel a tüskéknek egyszerűen nincs elegendő erejük a tömörítő jég áttöréséhez. Ezenkívül a jég alacsonyabb hőmérsékleten is durvább, ami előnyt jelent a tépőzárat is. Az a lehetőség, amikor a tüskék még mínusz 25 foknál is jobban megmutatják magukat, mint versenytársuk, a nap, amely elolvashatja a jég felső rétegét. Ebben az esetben a tépőzáras nem fog ragaszkodni, és ez hátrányosan befolyásolja az ilyen gumi tulajdonságait. A tüskék magas hőmérsékleten is nyernek, amikor megkönnyíti számukra az olvadt jég átvágását. Ha a tépőzárat elválasztják a drága rétegrétegtől, akkor nem tudnak ragaszkodni a felülethez. A túl puhított jég természetesen negatívan befolyásolja a tüskék hatékonyságát is, de nem olyan fenyegető módon, mint a tépőzáras.
A jelenlegi piac egyszerű elemzése utánterep gumiabroncsok esetén egyértelművé válik, hogy a bajnokságot a márkák kapják: Nokian, Continental, Michelin. Ezen gyártók gumiabroncsai közül jó választás, mivel kiváló minőségűek. A különbség csak a kis árnyalatokban rejlik, amelyeket itt tárgyalunk.
Nokian Hakkapeliitta - finn gumiabroncsoka legjobb az orosz feltételekhez. A helyzet az, hogy a finnországi időjárási viszonyok az utakon nagyon közel állnak a miénkhez, ami ennek a modellnek ilyen előnyt biztosít. De az ilyen magas minőségért jól kell fizetnie. Az ilyen gumi gumi-keverékből és kis lamellákból áll. Igaz, hogy ez befolyásolja a tiszta aszfalt helyzetét - itt a Hakkapelitta tehetetlen lesz, mivel azokat kifejezetten jéggel és hóval való munkavégzésre tervezték, ahol a magasságban kezelhetőség, tapadás és közömbösség mutatkozik a rovattal szemben.
Michelin X-Ice North - terepjáró gumiabroncsok,amelyet eredetileg úgy terveztek, hogy bármilyen körülmények között stabil eredményeket tudjon mutatni, miközben fenntartja a könnyű vezetést és a csendet. A gyártó részben ezt tette: a gumik elveszítik a gumit egy finn társaságtól csak néhány szempontból, amely jelentéktelen, így sok autóvezető még a különbséget sem fogja észrevenni. Kissé rosszabb a sífutó képesség és a megnövekedett fékezési távolság - ezek a veszteségparaméterek. Ennek ellenére a vállalat elvégezte egyik fő feladatát, és most ezek a gumiabroncsok szinte csendben vannak, különösen a nem különösebben ismert gyártó vállalatok termékeivel összehasonlítva.
A kontinentális téli Viking kiválóan alkalmasaki egyáltalán nem utazik a városon kívül. Ha ez a Nokian számára nem fontos, akkor elővárosi út lesz, amelyet kevesen vezetnek, vagy autópálya, akkor a Continentalnak problémái lehetnek az első opcióval. De ha csak a városban tartózkodik, akkor a gumi képes megbirkózni a jéggel, a talajjal és a száraz aszfalttal. Minden a futófelület mintázatának, valamint a gyémánt csaptechnológiának köszönhetően érhető el.
Barum Nor Polaris újabb jelöltamire érdemes figyelni, mert termékeit "a legjobb költségvetésű téli gumiknak" hívják. A vállalat a Continental leányvállalata, tehát nem kell aggódnia a minőség miatt. A tesztek után egyértelmű, hogy a jó gumiabroncsok jól teljesítenek minden olyan felületen, amely az orosz télen megtalálható. Csak két szempontból vannak problémák: a sífutó képesség és a kényelem. De néhány vásárló lelkiismeret nélkül feláldozza ezeket a pillanatokat, hogy megszerezze a költségvetést és a jó minőségű gumiabroncsokat a Continental-tól.
Cordiant Sno-max PW 401 - háztartási termékaz az szint, amelyet az orosz autóipari gumi gyártók még nem értek el. A legjobb márkájú gumiból való lemaradás csak a másodlagos mutatókban észlelhető: kényelem, gördülési ellenállás és így tovább. De egy ilyen árért becsukhatja be a szemét néhány hiányosságra. Ez jó, tehát ha támogatni szeretné gyártóinkat, megvásárolhatja ezeket a jó gumiabroncsokat.
A Conti Viking Contact már meglévő guminégy egymást követő évben az első helyen szerepel a gumiabroncs típusa alapján, amely a minőségről szól, amely már régóta nem esik vissza. Ez a német társaság megtalálta a nagyon középutat, amelyet még senki nem tudott elérni. A gumi tökéletesen megmutatja magát aszfalton és jégen. Ennek az oka az aszimmetrikus mintázat és a gumiabroncsok különleges összetétele. A sima jégen végzett tesztek szintén kiváló eredményeket mutattak. A társaság gumiból becsomagolt autó jó gyorsulást és fékezési távolságot mutatott, semmiképpen sem hátrányosan a csavarozott lehetőségeknél. Az autó simán, simán fut, elkezdi csúszni. Az általános osztályozás során ezek a gumiabroncsok voltak képesek bejutni az első három közé. Az aszfalton végzett tesztek azt mutatták, hogy a fékteljesítmény nem valami kiemelkedő, de a kezelhetőség magas.
Gislaved - egy másik német gumiabroncs gyártvaugyanabban a gyárban, mint a Continental, ám ezek költségei jóval alacsonyabbak, mint a híres márkaé. A minőség megegyezik, de sokan odafigyelnek rájuk a kellemes ár miatt. Körülbelül hasonló viselkedés aszfalton és jégen hagyja a legjobb érzelmeket. A gumi meglehetősen csendes, rosszabb, mint a versenytársak, csak aszfalton és lassan haladva. Univerzális gumiabroncsok, amelyek tökéletesen használják a várost és a városon kívül is használhatók.
Nokian Hakkapeliitta Rsi - a legjobb gumiabroncs új fajtája,Mint a szegecselt változat is, kiválóan alkalmas az orosz szélsőséges telekre ugyanazon okokból - hasonló időjárási viszonyok Finnországban és Oroszországban. Az Rsi regisztráció azt jelenti, hogy az azonos nevű kanyargós pályán tesztelték, amelyen egy ebben a gumiban „megsimogatott” autó jobb eredményeket tudott mutatni, mint más nem összetéveszthető jelentkezők. Jó munka alacsony hőmérsékleten, kiváló teljesítmény a járdán - erre választották a Nokian. Talán egy idő után ez a gumi javul, ám eddig sok előrelépés történt az előző generációs Q-hoz képest. De sok vásárló számára ugyanaz a probléma az a magas ár, amelyet nem mindenki hajlandó fizetni.
De a Michelin gumiabroncsok ugyanazt mutattákminden teszt eredménye. Az átlag mutatói jégen, aszfalton és hóon mutattak. Az ilyen gumival felszerelt autó lassan és nyugodtan mozog, tehát ha a gyors és agresszív vezetés rajongója vagy, akkor a Michelin nem lesz megfelelő az autójához. Száraz aszfalt esetén a késések észlelhetők, így nem lehet gyorsan megnövelni a sebességet és elhaladni. Ugyanakkor a nedves felületen a fékjelzők arra is figyelni kell, mert a téli gumiabroncsokat kifejezetten a biztonság érdekében telepítik.
A Yokohama egy olyan gumi, amely nem fél a süllyedéstől és anincs probléma megbirkózni egy ilyen akadálytal. De ezzel a japán termékkel kapcsolatos jó hír ezzel véget ér, mert a többi vizsgálat sikertelen volt. Még a vezetési szakemberek sem mindig tudják kezelni a Yokohama-t sikláskor. Az erős egyensúlyhiány előre nem látható meglepetések kockázatához vezet, ami teljesen kellemetlen lesz.
A bajnokság másik versenyzője a rangsorbanlegjobb gumiabroncsok Ezt megerősíti az egyedi mintázat, a tervezők egyedi megoldásai, amelyeket már a Hakkapeliitta 5-ben használtak, de itt ezt az ötletet sokkal jobban kiegészítik és hajtják végre. Ennek a modellnek a tüskék kerek és könnyűek, amelyek tökéletesen kombinálódnak a kemény gumi-keverékkel. A rendszert már használták a Nokia Nordman 5-en. Erről a rendszerről szóló vélemények csak kiválóak, és „medvekaromnak” nevezve ez a név teljes mértékben tükrözi a gumi szilárdságát és biztonságát. A technológia ezt a nevet azáltal kapta meg, hogy a futófelület blokkjain tüskékkel ellátott speciális kiemelkedések szerepelnek. Mozgatáskor a tüske hangsúlyozására szolgálnak, szigorúan függőleges helyzetben tartva. Így a "Nokia Nordman 5" gyártó maximális tapadást biztosít az úton. Az információkat sok felhasználó hitelesítette, amint azt a pozitív vélemények is igazolják.
A "Nokia Nordman 5" gumiabroncsainak ára ingadozikgumiabroncs méretétől függően. Így a költségek 2500 és 5000 rubel között változhatnak. Az ilyen gumi szilárdságát a gumiabroncsok kialakítása és anyaga határozza meg.
Egy másik jelentős újítás - hornyok aoldalsó tengelykapcsoló. Más márkájú gumit ritkán gyártanak ezzel a funkcióval. Vezetés közben a kormánykerék pontosan leírja az összes mozgást, ezt a beépített futófelület-sapkának köszönhetően lehet elérni. A gumiabroncs könnyen forog a felületen, és tökéletesen feladja a kormánykerék összes tevékenységét. A tapadás és a megbízhatóság a fő kifejezés a Nokia Nordman 5 leírására.
Az összes állítólagos plusz valóban jelen van, nemnincs vita az úton. Téli gumiabroncsok A "Nokia Nordman" tételt már sok vásárló tesztelte, akik teszt közben tesztelték. Egyhangúlag azt állítják, hogy a "medvekarom" technológia nagyszerűen működik.
Nincs csúszás az indításkor - szinténremek hír az autó szerelmeseinek. Természetesen ezek a gumiabroncsok, akárcsak bármely más kivert modell, nagyon alacsony hőmérsékleten és napfény nélkül is csúszhatnak, ami a Nokia Nordman 5 esetében normális.
Ha elemezzük a számos vásárlói megjegyzést, a gumival kapcsolatos pozitív véleményeket a következőképpen lehet összefoglalni:
Egyéb előnyök mellett a Nokia Nordman 5-en az ár sok vásárló figyelmét is vonzza. Annak ellenére, hogy sok plusz van, a guminak is vannak hátrányai.
Néhány felhasználó, az értékelés ellenérea legtöbb azt mondja, hogy az abroncsok egy tél után elkezdenek eltűnni, bár mások meg vannak győződve az ellenkezőjéről. De nem egyértelmű, hogy honnan származnak a Nokia Nordman 5 gumiabroncsok. Lehet, hogy ez a tulajdonos vezetési stílusának vagy az áruk házasságának köszönhető.
A Nokia gumiabroncsok másik mínusz a gyenge oldalfal,amely a gyakori kizsákmányolás eredményeként kúpok kialakulásához vezet. Bár ezek elszigetelt esetek, de a gyártókat már aggódik e problémák kiküszöbölése a későbbi fejlesztések során.
Vélemények a "Nordman 5" gumiabroncsokról, nagyonellentmondásos. Valaki azt mondja, hogy a gumi a legjobb a valaha vásárolt termékek közül, míg valaki éppen ellenkezőleg áll. De mindenesetre, ilyen árért, ez a gumi kiváló tárgyévá vált a gépjárművezetők számára. Itt találhatók a beérkezett "Nokia Nordman 5" vélemények.
Tehát most vannak azok a gumi típusok és márkák, kezdveamelyet választhat. Most arról, hogy nem tévedek. Az első dolog, amelyre vásárláskor figyelni kell, az autó ajánlott mérete. Választhat a "Nokia Nordman 5" közül, amelyek véleménye igazán kiváló. Ha a vevő gyakran használja autóját havas területeken és utakon, akkor jobb, ha megnézi a keskeny gumiabroncsokat, amelyek képesek ilyen autópálya kezelésére. Néhány autókedvelő pénzt takarít meg, tehát már használt gumit szerez be, de ezt az opciót teljes mértékben el kell hagyni. Valójában annak érdekében, hogy kiválassza a használt gumiabroncsokat, azonnal ellenőrizze, hogy vannak-e az összes tüske, és telepítse őket a kerekekre, hogy lássa az összes rejtett hibát. Ha az eladó nem engedélyezi az ilyen ellenőrzést, akkor azonnal utasítsa el az ügyletet, mert az nem hoz semmi jót. Mindenesetre jobb, ha vesz egy új készletet, és ne aggódjon az előző tulajdonos működése miatt.
Reméljük, hogy a cikk megválaszolta a következő kérdést:"Melyik gumi jobb?" Most megtalálja az Ön számára megfelelő gumiabroncsot. Ha olcsót választ, akkor a Nokia Nordman 5, amelynek ára meglehetősen megfizethető, kiváló akvizíció lesz.
