Papír - az anyag annyira sokoldalú, hogy -tólbármit létrehozhat, amit akar. Ügyes kezekben olyan formába kerül, amelyet a kézműves szerző kívánna. Japánban az origami művészet elterjedté vált, és a legjelentősebb mesterek elnyerik az "Élő közkincs" címet. Európában nagyon népszerűek azok a magazinok, amelyek speciális mintákat tartalmaznak a legkülönfélébb felszerelések mintáinak elkészítéséhez, a gőzmozdonyoktól az űrhajókig. Csak Lengyelországban számos kiadó szakosodott ezen termékek gyártására, és iránti igényük évtizedek óta folyamatosan magas.
Mi lenne hazánkban a modellezés szerelmeseivel, ahol az ilyen irodalom nem olyan széles körben képviselt, de ők még mindig szeretnének saját kezükből repülőgépet, tartályt vagy hajót készíteni papírból?
Van kiút.A legegyszerűbb megoldás az a képesség, hogy grafikus anyagokat vásároljunk meg, a digitalizált formában a megfelelő seprővel. Csak a kézhez vett dokumentum kinyomtatása a nyomtatáshoz, olló vagy kés elvétele. De egy ilyen megfizethető módszernek vannak hátrányai. Saját kezével ragaszthat egy síkot a papírból, de a festési felületek minősége lehet, hogy nem a legjobb.
A megfelelő szilárdság érdekében az anyagSzorítónak kell lennie, de a Whatman papíron a lézernyomat nem tartja nagyon jól, különösen a színes. Valójában a legbonyolultabb formák viszonylag kis elemekből állnak, amelyeket hajlítanak. A tintasugaras nyomtatók esetében a segítségükkel kapott képek félnek a nedvességtől, ezért víztartalmú ragasztók, például a PVA. De egy igazi pad-modellező rajongó számára ez nem akadálya. Mestereink nem annyira elkényeztetettek, mint az európai amatőrök, saját kezükben elkészíthetnek egy síkot papírból, és csak azután festhetik meg, ahogyan azt az eredeti prototípus előírja. A kézművesek arzenáljában különféle technikák vannak, a ragasztóval történő impregnálástól a speciális alapozóig. Tudják, hogyan kell felvinni minden álcázást, természetesen egy kissé tompa vagy csiszolt duralumint utánozni, úgy hogy úgy néz ki, mint egy igazi szárnyas autó bőre.
Így a dekorációA felületek másodlagossá válnak, a lényeg a törzs és a sík helyes geometria. A "csináld magad" papír készítése valóban nem könnyű. Ehhez jelentős türelem, a gondos munka képessége és kitartás a készségek elsajátításában, vagyis az üzleti életben szükséges karaktervonásokra.
Térfogati részek síkhengerek használata nélkülnem elég csinálni. Az egész dolog sikere attól függ, mennyire pontosan vágják le őket. A tapasztalt modellezők erre a célra nagyon éles kést vagy borotvapengét használnak, nem ollóval. Az a személy, aki saját kezűleg gyűjt papírt a repülőgépről, magas szintű képesítését jelzi, hogy az elrendezésben minimálisan használják a kiegészítő anyagokat, például műanyagot vagy fémt. De szinte bármilyen ragasztó és lakk megengedett: a PVA mellett általában molekuláris, gumi és még sok más is felhasználásra kerül.
És talán még egy fő tanács.Lehetetlen egy nap alatt repülőgépről másolatot készíteni papírból, és nem kell arra törekednie. Maga a folyamat szórakoztató lehet, és minden türelmetlenség súlyosan károsítja a végső minőséget. De miután mindent becsületesen megtettünk, őszintén örülhetünk az eredménynek. Sok szerencsét!
