Oroszország évszázados ipari országaz ipari fejlődés története. Ennek megfelelően az orosz műszaki üzemek vezető szerepet játszanak az ország gazdaságában. A teljes ipari termelésben a mérnöki termékek aránya 20% -ot tesz ki. Ez egy jó globális átlagszint, azonban növelni kell, mivel számos iparosodott országban ez a mutató megközelíti a 40% -ot.
Orosz mérnöki szerkezet a nemzetiA gazdaság elsősorban az üzemanyagiparral vitatkozik, és jelentősen felülmúlja a nemzetgazdaság más ágazatait. A Szovjetunió összeomlása után a „közös malacka bankban” a 28% -ról (1990) elért részesedése 16% -ra (1995) csökkent, de aztán megkezdődött a zökkenőmentes felépülés. A XXI. Század elejére a mutatók 19% -ra, 2015-re pedig 22% -ra emelkedtek.
2013-ban gépgyártó üzemek Oroszországban190 milliárd dollárt (6 trillió rubelt) keresett. Az Orosz Föderációban összesen 19 ipari komplexum, több mint száz alágazat és egyes iparágak működnek. Több mint 40 000 minden szintű és különböző típusú tulajdonjogú vállalkozás (amelyekből 2000 nagy) foglalkozik a gépiparral, ami az ipari vállalkozások számának egyharmadát teszi ki. Az iparág a teljes munkaképes népesség egyharmadát foglalkoztatja: több mint 4,5 millió ember (ebből 3,5 millió munkavállaló). Nagyon sok munkavállaló határozza meg az ipar társadalmi jelentőségét a foglalkoztatás biztosításában.
Oroszország népei fémmegmunkálássalaz ősidők óta gyakorolták. Az ókori településeket az Urálban fedezték fel, ahol a fémet olvasztották, és több mint 6000 évvel ezelőtt készült különféle termékeket. Kievan Rus-ban már a X században voltak nagy műhelyek, amelyek összetett termékeket készítettek. A XII. Században őseink mesterképző és marógépeket tanultak. Az első oroszországi művek azonban a 16. században jelentkeztek. Fegyverekkel voltak kapcsolatban, és Tulában találhatók. A termelés a helyi vasércön alapult, de kicsi, eltérő és szisztematikus.
Forradalmi változások az iparban akkor fordultak elő, amikorI. Péter, aki aktív expanzív politikát vezetett. Hadseregének modern fegyverekre, lőszerre, felszerelésre volt szüksége. A nagy vasérc-lerakódások felfedezésével az Urálban ott is létrehoztak gépgyártó vállalkozásokat, elsősorban fegyverekkel foglalkozó vállalkozásokat.
A gyártott termékek széles skálája vezetarra a tényre, hogy Oroszországban számos nagy gépgyártó üzem, amelyek bizonyos terméktípusok kizárólagos gyártói, ugyanakkor viszonylag csekély pénzértékesítéssel rendelkezik. Az értékesítés szempontjából csak az AvtoVAZ OJSC, a Sukhoi Holding Company, a GAZ OJSC, a SOK csoport és a KAMAZ OJSC hasonlítható össze az üzemanyagipar, a kohászat és a petrolkémiai vegyületek legnagyobb orosz vállalataival.
A vezető vállalatok elsősorban vállalkozások.az autóipar (a mérnöki termékek szerkezetében a legnagyobb részesedéssel járó mélyépítési alágazatok) és a védelmi ipar, valamint a nagy mérnöki iparágak (amelyek éves forgalma meghaladja az 5 milliárd rubelt) viszonylag kicsi.
Az orosz mérnökök beléptek az elmúlt évekbena részesedések és a pénzügyi-ipari csoportok kialakításának útján (ábra). Ugyanakkor a korábbi években létrehozott mérnöki társaságok és gazdaságok (Egyesült Műszaki Művek, Energiagazdálkodási Társaság, „Új programok és fogalmak” és mások) továbbfejlesztése, valamint az egyéb iparágakban megszerzett tőke alapján létrehozott új csoportok kialakítása. A legszembetűnőbb bővítés a gépgyártás kohászati vállalkozása, amelynek eredményeként az autóiparban megalakult a hatalmas FPG RusPromAvto és a gépjárműipari vállalkozások Severstal csoportja. Ennek eredményeként a legtöbb alágazatban egy vagy több nagyvállalat (csoport) alakult ki, amelyek domináns pozíciót töltenek be bennük.
A több mint 12 000 vállalkozással rendelkező vállalkozások listájamunkavállalók, nagyságrenddel (120-ról több tucatra) csökkent. Az elmúlt évtizedben a számukra dolgozó TOP-10 vállalatok drámai változásokon mentek keresztül. Számos gyár ténylegesen csődbe ment, mások jelentõsen csökkentették a létszámot. Például összehasonlító táblázatot adunk azokról a mérnöki óriásokról, amelyek mai fejlődésük csúcspontjában vannak.
Alkalmazottak száma | Maximális mennyiség | 2000 év | Legfrissebb adatok |
AvtoVAZ | 115000 | 110000 | 52000 (2015) |
GAZ | 110000 | 107000 | 25000 (2013) |
KamAZ | 100000 | 50500 | 40,700 (2013) |
ZIL | 79500 | 19700 | 2300 (2014) |
Cseljabinszk traktor | 54500 | 21900 | 13000 (2014) |
Kalašnikov (Izhmash) | 47000 | 24800 | 4500 (2013) |
"Uralmash" | 45000 | 15500 | 14000 (2011) |
"Uralvagonzavod" | 42000 | 29000 | 30000 (2015) |
"Sevmash" | 38000 | 27700 | 25000 (2011) |
"Rostselmash" | 35000 | 14800 | 10000 (2013) |
A nagyvállalatok részletesebb felsorolása régiónként a következő.
Oroszország nyugati részén koncentrálódika katonai-ipari komplexum csúcstechnológiájú vállalkozásai (különösen repülőgépek és rakétatudományok, légvédelmi és radarrendszerek, lőfegyverek, kerekes járművek), űripar; dízelmotorok, vasúti berendezések, szerszámgépek és berendezések széles skáláját gyártják. A Kaluga régióban egy egész klaszter működik a külföldi gyártók autóipari vállalkozásai között. Eközben a hazai autó óriások, az AZLK és a ZIL elveszítették korábbi nagyszerűségüket.
Szentpéterváron és a leningrádi régióbanOroszország legnagyobb gépgyártó üzemei koncentrálódnak. A helyi hajógyárak vezetik a katonai és polgári hajók építését. A hazai zászlóshajók közül a Kirovi Traktorgyár kiemelkedik óriási méretű műhelyeivel (200 hektár a belvárosban), amelyek fő jövedelme a helybérleti díj volt, nem pedig a speciális termékek előállítása. A szomszédságban, Vsevolozsszkban található egy nagy Ford üzem. A régió másik mérnöki központja a Severodvinsk város, ahol tengeralattjárókat építenek.
A régió gépgyártásának fő hajtóerejemezőgazdasági gépek és berendezések energia előállítása. A legnagyobb autógyártót, a TagAZ-t és a Volgogradi Traktorgyárat csődbe tették.
A régióban jól ismert gépgyártás működikOrosz gyárak: AvtoVAZ, GAZ, Tyazhmash, KamAZ, UAZ, Kalashnikov és mások. A termékskála széles: a csapágyaktól (a hazai piac 1/4-ig) az egyedi ipari berendezésekig, az autóktól a repülőgépekig.
Az Urált nem véletlenül nevezik az ipar szívénekOroszország. A gazdag ásványkincsek jelenléte és a fontos stratégiai elhelyezkedés a nagy ipari vállalkozások telepítésének előfeltételévé váltak, elsősorban a fémek feldolgozásával és a védelmi komplexummal kapcsolatban. A gépipar legerősebb központjai Jekatyerinburg és Nyizsnyij Tagil.
A mérnöki gyártás elsősorban aMIC, repülőgép-gyártás és bányászati berendezések gyártása. Sok alapvető vállalkozás csődbe került vagy bezárul. A régió iparának modernizációra és támogatásra van szüksége.
Az egyes nagyvállalkozások képviseletében:
Az orosz gépgyártás nem megy a legjobbanidő. A meglehetősen hatalmas ipari potenciál ellenére a zászlóshajók többsége csökkentette a termelést, sokan nyíltan túlélik. Az iparnak nagy szüksége van reformokra, a gépek és berendezések korszerűsítésére, az irányítás új megközelítésére. Eközben új, rendkívül hatékony vállalkozások épülnek, főleg közepes és kicsiek. A katonai termékek gyártására szolgáló üzemek második szelet kaptak. A külföldi partnerek, különösen az autógyártók, nagy érdeklődést mutatnak. Az állami és magánkezdeményezés átfogó támogatásával a gépgyártás sokkal nagyobb mértékben hozzájárulhat az ország gazdaságához.
