Auto "Pajero Sport" a japán modellek sorozatábanA Mitsubishi Corporation átmeneti helyet foglal el a Classic és a Pinin modifikációk között. A jármű nevében a „Sport” kiegészítés jelzi a jármű tájolását. Gyakran használják rally és terep versenyek, szélsőséges vezetési módú járművezetők számára. Az öt ajtós dzsip nagyszerűen érzi magát az utakon és a városi utakon. Vegye figyelembe a jármű paramétereit és a tulajdonosok véleményét róla.
A Pajero Sport egy SUV, amely rendelkeziksportos megjelenés és kapcsolódó felszerelések. Az autó elejét agresszív lökhárító, határozott rács és az eredeti ködlámpák jellemzik.
A könnyű járművek kanyarjai hangsúlyozzáklapos körvonalak, így a külső kép összképét hozza létre. Alapvetően az autó a modern klasszikus SUV stílusában néz ki. Jellemzői: jelentős távolság, bátor kialakítás, magas kereszt, egy elegáns test. A kérdéses vonal első módosításai sorozatban kezdődtek 1996-ban. A jármű újratelepítésére 2000-ben került sor (voltak jobb rugók és lehetőség volt felszerelni egy 3,0 V-6 típusú benzinmotorral). Ezenkívül átalakították a belső burkolatot és frissített hamis radiátorrácsot szereltek fel.
A Pajero Sport autó kívülről vonzzasportos és dinamikus formatervezés. A leszállás a kabinban a megnövekedett ajtó miatt kényelmesebbé vált. Az első és a hátsó lökhárítók egy színben készülnek a testtel, mint a kerekes ívekkel ellátott díszlécek. Néhány részlet ezüst színű, ami nemességet kölcsönöz a SUV-nak. A kép kialakításának utolsó pontja a króm ajtófogantyúk és a beépített tükrök felhelyezése volt. Az utolsó elemek elektromos hajtással vannak felszerelve, és parkolás után automatikusan összecsukhatók.
Ami a belső teret illeti, itt a Pajero SportKitűn a pontossággal és a kegyelemmel. A csomagtér és a belső tér speciális vízálló anyagokkal van bevonva. A hátsó sorban van egy további fejtámla középen. Az előlap teljesen megváltoztatta a formatervezést, a formatervezés betétekkel készült a természetes fa utánzásához. A "luxus" díszítési szinteknél széles átlós digitális kijelzőt kínálnak.
A szóban forgó SUV rendszerrel van felszerelveteljeskerékhajtású Super Select 4WD típus. Opcionális hátsó differenciálzárral rendelkezik, amely elősegíti a hátsó kerekek forgási sebességének különbségének kiegyenlítését. Az első felfüggesztés egy pár A alakú kar, a hátsó analóg rugóegység három rögzítő elemmel.
Autó "Pajero Sport", amelynek fotójaalább bemutatott, keret alapú lépcsőházra építve. Fokozott torzítási és hajlítási képességgel rendelkezik, ami elősegíti a kiváló kezelhetőséget és a megbízható mozgást gyakorlatilag bármilyen útfelületen. Az első szellőzésű fékek nagyobb tárcsaátmérővel vannak ellátva. A hátsó pár dobok. A hézag 21,5 centiméter, a dőlésszög a kijáratnál / kijáratnál 25/36 fok. A karosszéria további védelmét acél alj és ütésálló lábtartók biztosítják.
Ennek a sornak a terepjáró járművei a következő típusú motorokkal vannak felszerelve:
A Pajero Sport premierje 2009-ben voltegy moszkvai autókiállításon. A bemutató helyét nem véletlenszerűen választották ki, így a Mitsubishi Corporation különös hozzáállást mutatott az Orosz Föderáció autóvezetőivel szemben. Valójában csak 2007-ben több mint 100 példányt adtak el e gyártótól.
A SUV különféle országokban is képviselt.Egyes államokban más néven is szerepel ("Montero", "Nativa", "Challenger"). Európában és Észak-Amerikában nem tervezik az autó hivatalos eladását. 2010-ben ez az autó modernabb megjelenést és szilárd dizájnt kapott. Az autó hossza 4, 69 méterre nőtt, szélessége 1,81 m, magassága 1,8 m.
A tengelytáv szintén megváltozott (2.8m). Az ilyen átalakítások eredményeként a jármű belső tere még tágasabbá és kényelmesebbé vált, különösen a hátsó sor utasai számára. A piac öt vagy hét üléses modelleket kínál.
Az alábbiakban bemutatjuk a Mitsubishi Pajero Sport autó fő paramétereit, amelyek áttekintését tovább vizsgáljuk:
| Erőművek | 2,5 (178 hp) | 2,5 (178 hp) | 3,0 (222 hp) |
| Sebességkorlátozás (km / h) | 180 | 177 | 178 |
| Gyorsulás "nulláról" "százra" (másodpercben) | 11,7 | 12,3 | 11,4 |
| Üzemanyag-fogyasztás literben (vegyes üzemmódban) / 100 kilométer | 8,2 | 9,4 | 12,3 |
| Elmozdulás köbcentiméterben | 2477 | 2477 | 2998 |
| Motor típusa | dízel | dízel | benzin |
| Környezetvédelmi szabvány | Euro 4 | "E-4" | "E-4" |
| lóerő | 178 | 178 | 222 |
| A legnagyobb nyomaték Nm-ben | 400 | 350 | 281 |
| Hengerek száma | 4 | 4 | 6 |
| Szelepek száma hengerenként | 4 | 4 | 4 |
| elhelyezés | inline | hasonlóképpen | hasonlóképpen |
| Teljesítmény típusa "motor" | elosztott injekció | - | - |
| Erőátviteli helyzet | Elülső keresztirányú | - | - |
| boost | Interhűtött turbina | turbófeltöltő | Nem biztosított |
| Sebességváltó egység | a mechanika | automatikus gép | Automatikus sebességváltó |
| Sebességváltók száma | 5 | 5 | 5 |
| hajtás | teljes | - | - |
| Méretek méterben | 4,69 / 1,81 / 1,8 | 4,69 / 1,815 / 1,8 | 4,69 / 1,81 / 1,8 |
| Tengelytáv (m) | 2,8 | 2,8 | 2,8 |
| Hézag (cm) | 21,5 | 21,5 | 21,5 |
| Első / hátsó sín szélesség (m) | 1,52 / 1,51 | 1,52 / 1,51 | 1,52 / 1,51 |
| Kerék típusa | 265/70 / R16 | 265/65 / R17 | 265/65 / R17 |
| Poggyászkapacitás literben | 714/1813 | - | - |
| Üzemanyagtartály (térfogat literben) | 70 | 70 | 70 |
| Teljes / saját tömeg (t) | 2,71 / 2,04 | 2,71 / 2,04 | 2,6 / 1,95 |
| Felfüggesztő konzol | függő, tavasz | - | - |
| Első / hátsó fékek | szellőző tárcsás dobok | szellőző lemez | Tárcsa / dob elemek |
Az út jellege szerint a szóban forgó SUVnagyon érdekes autó. Az elõzõkhöz képest az autó jobb mutatót kapott a rugalmasságról, a dinamikáról és a sebességrõl. Szilárd méretei miatt a jármű kezelése egyszerűen kiváló, még 180 km / h sebességnél is. A képet egy négykerék-hajtású ES 4WD konfiguráció egészíti ki.
A biztonság szempontjából az autó mindenféle felszereléssel rendelkezikvédőintézkedések, ideértve az érzékeny elektronikus érzékelőket. A megadott SUV-t 2000 óta gyártják, a sorozatgyártás során számos változáson ment keresztül, amelyek célja a berendezések és a műszaki jellemzők javítása.
A SUV-ról szóló válaszukban a tulajdonosokrámutatni az előnyeire és hátrányaira. A hiányosságok között a felhasználók megemlítik a merevebb felfüggesztést, a megfelelő üzemanyag-fogyasztást, az alacsony leszállást és a magas karbantartási költségeket.
A gép előnyei között szerepel a magasépítsen minőséget, biztonságot, megbízhatóságot és jó felszerelést. A fogyasztók szerint ennek a járműnek az ár- és a minőségi mutatók kombinációja a legmagasabb. A negatív pontok kiküszöbölhetők függetlenül. Reális például az HBO telepítésével csökkenteni az üzemanyag-fogyasztást, és egy tapasztalt vezető gyorsan alkalmazkodik a merevséghez és a tekercsekhez.
A Pajero Sport SUV utaltiszteletre méltó és kényelmes autók, amelyek mindennapi használatra koncentrálnak a városban és az utakon. A kiváló dinamika, az országhatékonyság és a biztonság azok a fő tulajdonságok, amelyek vonzzák a felhasználókat, többek között a hazai piacon. Amint a szakértők és az amatőrök áttekintése azt mutatja, a bemutatott felépítésben még az autótechnika legkifinomultabb szakértője is megtalálja az ízléses változatot.
