A második világháború ösztönözte a fejlődésttartályépítés nem csak a Szovjetunióban, hanem más európai országokban is. Különösen a Brit Nemzetközösség sem maradt félre, és az európai vérontás során létrehozta saját Comet tartályát, amelynek leírása ebben a cikkben található.
Ez a harci jármű közepes sebességű voltegy tartály, amelyet 1944-1945 között gyártottak. Ő volt az, aki az utolsó a hajózási sorban, és átmeneti összeköttetéssé vált, mielőtt megkezdte a közös tankok létrehozását.
A tartályok használata során elölA "Cromwell" név a katonai szakértők számára egyértelművé vált, hogy ezek a harci járművek nem képesek magabiztosan versenyezni a tűzerő tekintetében az ellenséges felszerelésekkel. Ebben a tekintetben a brit mérnökök úgy határoztak, hogy megerősítik utódaik vonatkozó mutatóit, és ennek érdekében megkezdték a külföldi társaik feldolgozását. Kezdetben az amerikai M4 Sherman alapján a britek kifejlesztették a Sherman Firefly-t. De az idő múlásával az amerikai szövetségesek egyre ritkábban szállították tankjaikat a briteknek, és a szigetek úgy döntöttek, hogy saját gépeiket fejlesztik. 1944-ben a Leyland Motors felvette ezt a kérdést. Az alapot a "Cromwell" választotta, amelynek tervét és fegyverzetét úgy döntötték, hogy javítja. Tehát a végén a Comet tartály látta a fényt, amelyet már 1944 őszén elkezdtek tömegtermelésre. Az utolsó autó 1945 decemberében hagyta el a futószalagot.
A "Comet" tartálykocsik osztálya aklasszikus változat. A harci egység motortérében, amely a hajóban található, motor, hűtőrendszer és üzemanyagtartályok voltak. A harci rekesz a hajótest és a torony közepén volt. Itt található a fegyver harci csapata, a harci készlet és a pisztoly visszatérő mechanizmusa. A vezérlő és az átviteli osztályok szintén össze vannak kötve, és a gép előtt helyezkedtek el.
A "Comet" tartály öt embert szolgált fel.A töltõ harcos, a lövész és a parancsnok a toronyban és a hajótest közepén volt. A sofőr, valamint az előd - a „Cromwell” esetében - a tartály hossztengelyének jobb oldalán, kissé eltolódva volt a vezérlőtérben. A rádióüzemeltető munkahelye a hajótest bal oldalán, közelebb került az autó elejéhez, közvetlenül a berendezéssel szemben egy nagy kaliberű elülső géppuskával, ahonnan szükség esetén célzott tüzet okozhat az ellenség munkaerőjén.
Bejuthat a tartályba, és kiszállhat belőle isegy egylemezes, négyszögletes alakú aknán keresztül haladt az autó toronyának felső részén. Ezek a nyílások közvetlenül a lövész és a parancsnok felett helyezkedtek el. A tartály másik bejárata / kijárata egy nyílás volt, amelyet a hajótest elülső felemelt részére szereltek fel.
"Üstökös" tartály, amelynek fotóját Önnek mutatják beA cikk figyelmét hengerelt páncéllemezekből készítették, amelyeket hegesztéssel összekapcsolták és rögzítették a kerethez. A hajótest elülső rekeszét három (felső, alsó és középső) páncéllemezből szereljük fel. Ezek közül a vastagabb volt a teteje, vastagsága 76 mm. A gép adagolását és oldalát 32 mm vastag lemezek védik. A tartály tetejét 25 mm-es páncéllemezekből, az alját pedig 14 mm-re szereltek.
A páncélozott járművek toronyjában volt néhánykonfigurációjuk különbsége a „Cromwell” -hez képest, mindenekelőtt egy sokkal erősebb fegyvermaszk és lekerekített oldalak jelenléte volt. Ugyanakkor, akárcsak az elődenek, az összes függőlegesen elhelyezett toronylemeznek sem volt a döntési szöge a függőleges síkban. A tornyot hegesztették és lapjait rögzítették a sarokkeretre. Az elülső rész vastagsága 102 mm volt. A tetőt 25 mm-es páncéllemez védte.
A Comet tartály élesítéséhez, jellemzőiamelyet a cikkben részletesebben megvizsgálunk, egy tizenhét fontnyi pisztolyt, a Vickers-Armstrong cég kifejezetten könnyű változatát hozta létre csökkentett nadrággal és rövidített hordóval. Ezt a fegyvert eredetileg "Vickers HV QF 77 mm" néven hívták, és a legnagyobb kiindulási sebessége 76,2 mm-es kaliber volt. A lőszer mennyiségének mutatója 65 lövés volt. A kagylók egymás mellé rakódtak a harci kamrában.
A pisztoly telepítését a torony elõtt félig hengeres maszkban hajtották végre, amely viszont nagy pontossággal függõlegesen nagy teljesítményû fegyvert irányíthatott.
A tank kiegészítő fegyverei szintén kettő voltakgéppuska Bren kaliber 7,92 mm. Az egyiket biztonságosan rögzítették a ház bal oldalán lévő gömbtartóra. A második fegyverrel párosítva volt, és a fegyvertől jobbra található. A géppuskák lőszere 3500 kerek volt, amelyeket szentjánoskenyér-típusú üzletekbe fektettek be.
Ha szükséges, füstképernyő felszerelésea toronyra szerelt 12 gránátvetőt (mindkét oldalon 6) lehetett felhasználni, és speciális füstgátlókat lőttek a gép maszkolásához a mezőn.
"Üstökös" tartály, teljesítményjellemzőkamelyek a II. világháború idején meglehetősen magasak voltak, és szinte nem voltak alacsonyabbak a német társaikénál, a Rolls-Royce Meteor V típusú modernizált karburátormotorral rendelkeztek, folyadékhűtéssel felszerelve. A motor 600 lóerővel megegyező teljesítményt fejlesztett ki, amely viszont lehetővé tette az autó gyorsulását az autópálya mentén 47 km / h sebességre.
Ami a tartály továbbítását illeti, annak alkotóelemei a következők voltak:
Általában a Comet tartálynak több voltmódosított alváz a Cromwellhez képest. Mindkét oldalon volt egy gerincű acél hernyó, amelyet széles sínekből szereltek össze, öt darab gumiból készült hengereket és tartóhengereket, valamint vezető- és hajtókerekeket támasztottak alá.
A tartó típusú ötödik, negyedik, második és első hengert hidraulikus lengéscsillapítókkal szereltük fel.
A későbbi tartálymodellek javított légszívó rendszerrel lettek felszerelve a környezetből.
A "Comet" tartály, amelynek műszaki jellemzői, amint azt fentebb már említettük, idejük szempontjából optimálisak voltak, a következő paraméterekben különböztek egymástól:
Танк «Комета», обзор которого был приведен выше, Már a második világháború végén vett részt, így már nem volt képes jelentős hatást gyakorolni annak végső eredményére. A páncélozott jármű sikeres használatára abban az időben kevés példa volt, és nem voltak széles körben elterjedtek.
A koreai háború alatt az üstökös volt szolgálatbanENSZ békefenntartó kontingens és dél-koreaiak. A gyakorlat azt mutatta, hogy annak ellenére, hogy a tartály újabb volt, mint a szovjet modellek, a KNDK-csapatok felszerelésével még mindig nem volt képes teljes mértékben versenyképessé válni a csatatéren, bár ez nagyon jó volt.
Szolgálat az Egyesült Királyság fegyveres erõibenA „üstökös” az 1960-as évek elejéig maradt, és néhány országban, például Kubában, Burmában, Dél-afrikai Köztársaságban, Írországban és Finnországban, ahol exportálták, az 1970-es évek elejéig fennmaradt a harci sorokban. Összesen 1186 üstökös tartályt állítottak elő.
