A kereszteződés szegmenst tekintik a legígéretesebbnek. Különösen intenzíven fejlesztő kompakt és subkompakt modellek alszegmense. Az egyik képviselője az első a Volvo XC60.
Ez az autó kompaktluxus crossover. Az XC60 Concept prototípusát 2007-ben vezették be. A C30 kompakt modell alapján hozták létre. A gyártóautó jövőre jelent meg.
Az autót a Volvo Y20 peronján tervezték.Ez a Mazda, a Land Rover és a Ford közös EUCD platformján alapul. A név utolsó két betűje azt jelenti, hogy a C és D osztályú autókra szánják.
Az Y20 platform felváltja a P2-et, amely szinténvolt az EUCD verziója. 1998 óta, ezek alapján, 2000 óta készülnek az S60, az S80 1998-tól 2016-ig, a V70 2000-ig, az XC70 2000-ig, az XC90 a 2002-től 2014-ig. és az XC60 2008 óta
2014 óta a Volvo zászlóshajója, amelyet az S90, az XC90 és a V90 mutat be, egy új, szintén közös platformot használ, amelyet SPA gyártónak hívnak.
Annak ellenére, hogy a kérdéses platformot nemcsak a Volvo XC60-on használják, műszaki jellemzői továbbra is jelentősen különböznek a társplatform-modellektől.
A Volvo XC60 motorok köre inkább a dízelmotorokra koncentrál.
Csak 2 benzinkészlet található.
Minden tápegység, kivévea D3 és a T6 utóstílusai, hatsebességes automatikus sebességváltóval. 2015 óta egy nyolcsebességű automata van használatban 2 liter dízel és 3 liter benzin motorokhoz.
Ezen felül kétféle hajtást kínálnak az XC60-hoz: teljes (2,4 liter dízelmotorokhoz és nagy teljesítményű benzinmotorokhoz) és elülső (a leginkább szerény teljesítményű egységekhez: 2 liter benzin és dízel).
A modell megvizsgálásához van egy megfelelő szalonprémium modellek ebben a szegmensben. Az újságírók és a felhasználók tudomásul veszik a jó ergonómiát és a kiváló minőségű befejező anyagokat, egyszerűségük ellenére. Különösen dicsértem az első üléseket. Ugyanakkor a hátsó sorban a hely elégtelennek tekinthető.
A Volvo XC60 (dízel) doresztikus változatának (2 l) műszaki jellemzői a leginkább szerények. 185 km / h-ig gyorsulhat, 100 km / h-ra 11,2 s-ig tart.
A legjobb teljesítmény a T6 Volvo XC60 2016 verzió. Specifikációk: gyorsulási idő 100 km / h-ig - 6,9 s, sebesség - 210 km / h.
Az eredeti formájában az autót hat évig gyártották.2013-ban bevezették a Volvo XC60 átalakított változatát. A műszaki előírások javultak a legtöbb motor cseréjének köszönhetően. Az átalakulás emellett befolyásolta a karosszéria elülső és hátsó kialakítását. A belső rész tartalmaz kormányoszlop-kapcsolókat és egy elektronikus műszerfalot.
2015 - 2016-bankorszerűsített motorok. Ugyanakkor a legtöbb verzió teljesítménye nem változott sokat. A Volvo XC60 (2.4 dízel) a legjobban emelt műszaki jellemzői. A termelékenység kismértékű növekedése azzal magyarázható, hogy a modernizáció a motorok környezetbarát és hatékonyságának javítására irányult.
A legegyszerűbb konfiguráció ára egy D3 motorral alig több mint 2,3 millió rubel, a legdrágább változat pedig a T6 motorral 2,9 millió rubelt árul.
A kompakt elit keresztezés kategóriájábanelég intenzív verseny figyelhető meg, amelyben a Volvo XC60 is részt vesz. A műszaki adatok, a hézag és az egyéb paraméterek megfelelnek a szegmens modelljeinek. Ugyanakkor az alapmodellek csoportját képezte, amelyeket a német prémium autók képviselnek. Ez a BMW X3, amely ezen osztály első képviselője (2003-ban jelent meg), valamint a Mercedes Benz GLC (tavaly a GLK-ig) és az Audi Q5, amelyek 2008 óta jelennek meg a piacon. 2004 óta dobják be a Cadillac SRX-t (ebből év XT5), 2007 óta az Infiniti EX piacon. Ezen felül ez a szegmens továbbra is gyorsan bővül: 2013-ban kiadták a Porshe Macan-ot, 2014-ben pedig a Lexus NX-t. Ilyen körülmények között nehéz a Volvo XC60 vezető pozícióját megszerezni. A műszaki jellemzők, az ár és a funkcionalitás mindazonáltal lehetővé tette számára, hogy 2009 és 2015 között, azaz a gépjárműgyártás szinte teljes időszakában a gyártó választékának legnépszerűbb modellévé váljon.
Ez az autó körülbelül 9 éve van a piacon,ezért elegendő üzemeltetési tapasztalat halmozódott fel. A legtöbb felhasználó dicséri a Volvo XC60-at. A műszaki előírások, a kialakítás és a funkcionalitás soknak megfelelnek. A legtöbb panasz az autó megbízhatóságával kapcsolatban. A motor leggyakrabban meghibásodik, és különféle meghibásodások kapcsolódnak mind a felszerelésekhez, mind pedig a motorhoz. Problémák vannak a kabinrendszerekkel. Egyesek megjegyzik, hogy egy hatfokozatú sebességváltó durva. Ezenkívül a felhasználók elégedetlenek a hivatalos szolgáltatások színvonalán.
Ebben az évben jelentek meg információk a második generációs Volvo XC60 modell fejlesztéséről. A specifikációk (hipotetikus) és a formatervezés még nem érhetők el a nagyközönség számára.
