A BMW sorozat érdekes és lenyűgözőgazdag történelem. A bajor motoros szállítószalagok olyan autókat gyártanak, amelyek a világ legjobb műszaki jellemzőivel rendelkeznek. Ez a gyártó már régóta elégedett a fogyasztókkal kiváló minőségű alkotásaival. Bármely országban modellt vásárolhat. Ennek oka az a tény, hogy a "BMW" cég lett a legnépszerűbb a piacon. A régi modelleket manapság sokkal drágábban értékesítik, mint a modern modelleket. Nemcsak Európában nagyra értékelik őket. Ezenkívül meg kell jegyezni, hogy a minőség és az ár teljes mértékben összhangban vannak egymással.
A sorozat első autóját 1989-ben mutatták beévben. Ha figyelembe vesszük a BMW motorválasztékát, akkor a régi generációs E7 modellek váltak e jármű alapjává. Az autót 1989 és 1999 között gyártották. Az autót az E31 index jelöli. Mivel csak egy modell lépett ebbe a sorozatba, a rajongók azt remélik, hogy kiadják a következő verziókat.
A sorozat első autója 1968-ban jelent meg,aztán az E3 indexhez rendelték. Ő jobban ismert, mint Új Hat (BMW 7). A régi modell „áttörést” jelentett a globális autóiparban. Ez egy luxusszedán volt, amelyet hatféle egység benzin és dízel motor szerelt fel. A kiadást 1968 és 1977 között készítették. Kicsit később megjelenik egy "folytatódás" - az E23.
Ez a sorozat összesen hat családot tartalmaz. A legújabb modellt (F01) 2013-ban hozták létre, és a mai napig gyártják.
Az első modell 1976-ban jelent meg.Megkapta a nevét - E21. Nagyon hosszú ideig (több mint 10 év alatt) az autó az E7 sorozat verziója volt. A különbség az volt, hogy a kupában modernabb technológiát mutattak be. A kiadás befejezése után (1989-ben) 24 évig bezárták az alagsorba. Viszonylag nemrégiben átalakították. Csak három család van a sorozatban.
1972-re az új kérdéseegy autó, amely jelentősen különbözik a meglévő lehetőségektől. Azt kellett volna, hogy könnyű, gazdaságos, könnyen kezelhető és mindezek mellett - nem túl drága. Nagyon gyorsan az E12, amelyet 9 évig gyártottak, a legnépszerűbbé vált az autóipar képviselői között.
Manapság a BMW cég, amelynek régi modelljeit (a képen található a cikk) a gyűjtők nagyra értékelik, hét generációt bocsátott ki ebben a sorozatban.
Az 5. sorozat után felejthetetlen lettA fogyasztók sikere mellett a vállalat kiadott egy hasonló modellt. Ennek ellenére kissé kompaktabb volt. Az újdonság három évvel az ötödik sorozat megjelenése után debütált a piacon. Az új E21 volt. Meg kell jegyezni, hogy őt tartják az egyik legjobbnak a BMW alkotásai között. A sorozat régebbi modelljei váltak a legsikeresebbek közé. Hat generációt tartalmazott. Ez utóbbi kiadása 2012-ben leállt.
A sorozat első modelljét 2007-ben adták ki.évben. Meg kell jegyezni, hogy a potenciális vásárlók kételkedtek egy ilyen autó létrehozásának szükségességében, mivel ez volt az első ferdehátú a teljes modellsorozatban. A sorozat négy generációt foglal magában. Ez utóbbi kiadása 2013-ban ért véget.
A sorozat a 80-as évek végén debütált az autópiaconév. Eleinte megjelent a Z1 generáció, utána - Z3, Z8, Z4. Az első két modelltől megfosztják a nevét. Ennek oka az a tény, hogy a szám előtti betű a Zukunft szót jelenti (németül - „jövő”).
Az ebben a sorozatban szereplő modelleket az E30 és az E30 alapján építették felE36. Meg kell jegyezni, hogy az egyedi tervek és minták szakemberei készítették őket. A Z8 modellt, amelynek hivatkozási neve E52, 1999 és 2003 között a BMW gyártotta. A régi modellek meglehetősen erősen híressé váltak, így a következő E89 azonnal megnyerte az autósok szerelmét.
Баварские автомобили старого выпуска зачастую sokkal többet fizetnek, mint a moderné. Ennek oka az a tény, hogy a cég és modelljei már régóta legendássá váltak. Minőségük, arisztokráciájuk és ára teljesen összhangban vannak egymással.
