Moszkva gyűrű bemutatjaMoszkva hozzávetőleges határai. Ez természetesen feltételes, mivel az utóbbi években a város területe, néhány kerületében, meghaladta az MKAD-ot. jelenleg
A moszkvai körgyűrű hossza 108,9 km.Ez az autópálya összeköti a város fő útjait: Moszkva összes radiális útvonala keresztezi a körútot. A város központjától az MKAD a különféle szakaszaiban 12-18 km-re található. Történelmileg, a körgyűrűn a kilométereket az érdeklődők autópálya kereszteződésétől az óramutató járásával megegyező irányban számolják.
A moszkvai körút története
A körgyűrű létrehozásának gondolata merült fel1937-ben, és első részét 1939-ben kezdték építeni, de a háború megakadályozta az összes terv végrehajtását. Meg kellett változtatnom a projektet, és sürgősen el kellett építenem az út egyszerűsített változatát, amelyet a katonai felszerelések mozgására és a csapatok újbóli elhelyezésére adaptáltam. Ebben az első kiviteli alakban a moszkvai körút kb. 30 kilométer hosszú volt. A háború után visszatértek az eredeti projekthez, és 1956-ban megkezdték az út újjáépítését. Az első szakasz - Jaroszlavl és a Simferopol autópálya között - 1960-ban nyílt meg. Az MKAD e része 48 kilométer hosszú volt. És már 1962-ben felfedezték a forgalmat az egész körgyűrű mentén. Rajta két sáv volt mindkét irányban, mindkét irányban
7 m szélesA körgyűrű normál mozgása szempontjából nagyon fontos a 33 szintű, kétszintes kereszteződés építése. Az első háromszintű csomópont csak 1983-ban jelent meg a moszkvai körút és a Szimferopol autópálya kereszteződésénél. Ugyanakkor az egyszerű beton volt a járda a körgyűrű minden szakaszában. A 90-es években nyilvánvalóvá vált, hogy a moszkvai körút erkölcsi és fizikai szempontból elavult. Megkezdődött az újjáépítés, amely két szakaszból állt. Az első szakasz a világítás cseréje és a korlátozó kerítés felszerelése volt a bejövő patakok között. A második szakasz az útszakasz kiterjesztését foglalta magában, és ennek következtében a sávok számának ötre növekedését.
MKAD ma
Manapság a moszkvai körút egy teljesen európai szintű autópálya. Szélesség - 10 sáv, útburkolat - aszfaltbeton.
47 csomópont épült, ezek közül a leningrádi és aGorky - háromszintű, Jaroszlavl és Novorizhskaya - négyszintű. Tekintettel a moszkvai körgyűrű hosszú hosszára, 49 föld feletti gyalogos átkelőhelyre és 4 föld alatti. 76 felüljárót és hidat építettek fel, ezek közül 6 a Moszkva folyó és a Moszkva-csatorna felett. Jelenleg a moszkvai körút már nem képes megbirkózni az autók áramlásával. A forgalmi dugók gyakoriak a körgyűrűn. Átmenőképességének növelése érdekében azonban nem elég csak megnövelni a moszkvai körgyűrűt. A moszkvai hatóságok új projektet dolgoztak ki - a negyedik szállítási gyűrűt. Ez lehetővé teszi az elavult forgalmi csomópontok újrarendezését, a körgyűrű, az átjárók és az alagutak sok aluljárójának felépítését. Összességében a negyedik gyűrű létrehozása után a Moszkva Gyűrű hossza km-ben szinte megduplázódik.
