1967. április 23-án elindították az elsőtemberelt űrhajó a Soyuz sorozatból. A fedélzeten volt Vladimir Komarov, egy űrhajós, aki egyedileg pilótazott a hajót. Ez a repülés volt a történelemben első, amely megölt egy embert. A szörnyű tragédiához vezető valódi okok manapság nem ismertek megbízhatóan. Ezzel együtt számos feltevés létezik. Egyes szakértők úgy vélik, hogy az okok túlzott sietésre vezetnek, amelyet a Szovjetunió és az Egyesült Államok űrben folytatott rivalizálása diktált, míg mások ragaszkodnak ahhoz, hogy egy végzetes körülmények vezettek ehhez.
Egy teljesen új hely létrehozásának ötleteA Szojuz hajó Szergej Korolev tulajdonában volt, és csak néhány hónappal azután merült fel, hogy Jurij Gagarin először meglátogatta az űrben. Ezzel párhuzamosan az amerikai tudósok aktívan dolgoztak egy holdprogramjukon, amelynek célja az űrhajósok holdra szállásának megvalósítása volt. A Szovjetunió kormánya minden áron azt tervezte, hogy meghaladja a tengerentúli ellenfeleket. Ez magyarázza az 1963-os titkos rendeletét, amely szerint a szovjet űrhajós volt az első, aki a Föld műholdasa körül repült. A szúnyogok ideálisan alkalmazták ezt a szerepet. Az erre a repülésre szánt Sojuz űrhajó tesztelését 1964-re, az indulást pedig - legfeljebb 1966-ra, 1965-re tervezték. Ugyanezen a hajón megbízást kaptak a holdi felülrepülésekkel kapcsolatos 1967-es és 1968-os leszállásra.
Vladimir Komarov - az űrhajós, aki meghaltnagyrészt annak köszönhető, hogy a hajó előkészítésére sietve került sor. Nem hivatalos adatok szerint a mérnökök a repülés előtt többször figyelmeztettek a szerkezet számos hibájának azonosítására. Információk állnak arról, hogy körülbelül száz ilyen hiba van. Ennek ellenére a Szovjetunió kormánya ragaszkodott a tervezett dátumokhoz. Véleménye szerint minden áron el kellett lépni az amerikaiakkal. Sajnos, a bevezetés idején, Szergej Koroljev fő tervező már meghalt, és csak ő tudott válaszolni megtagadással. Mivel még a apró dolgokat sem hagyta ki, Vladimir Komarov túlélte. Az űrhajós egyszerűen nem repült volna azon a sorsos napon.
A Szojuz hajók első pilóta nélküli indítása volt1966-1967-ben gyártották. Hárman voltak. Egyikük sem volt sikeres. Jurij Gagarin, aki nem hagyta jóvá az emberi élet túlzott kockázatát, nagyon aggódott az ilyen tervek miatt. Még ezek a tények sem kényszerítették a kormányt a döntés megváltoztatására: Komarov volt az űrhajós, aki először repült a Sojuz-1 emberes űrhajón. Sajnos őt nem mentette meg a legmagasabb képesítés és a széles tapasztalat. Már a repülés első percében nyilvánvalóvá vált az űrhajó hibája. És utána
kiderült, hogy a pályára lépése nem működikorientációs rendszer és a két napelem egyikét. Ennek ellenére szinte vakon az űrhajós képes volt mindent beállítani. Minden sikeres visszatérésre ment. De a Földtől hét kilométer távolságra a fő ejtőernyő nem nyílt meg, és a tartalék elakadt a fékvezetékekkel. Mint kiderült, egy nagyon puha anyagot használták a tartályának előállításához, amely rögzítette az ejtőernyőt.
Az Unió következő, személyzet által indított indulására került sorcsak másfél év után. Az eszközt jelentősen módosították és sikeresen használják még ma is. Az egyetlen dolog, ami ebben az esetben zavarja, az, hogy a Komarov űrhajós, akinek halála 1967-ben történt, saját életét adta az űrhajó első próbájának.
