Lehet-e engedély nélkül sétáltató traktort vezetni?Ez a kérdés a technológia sok tulajdonosát érdekli. Ennek oka a jogszabály néhány árnyalata. A különféle fórumok speciális témáiban az emberek aktívan megvitatják ezt a kérdést, de nem juthatnak egyhangú véleményre. Számos cikk csak mellékesen foglalkozik ezzel a problémával. Annak a kérdésnek a pontos megválaszolása érdekében, hogy szükség van-e a hátsó traktor jogaira, gondosan tanulmányoznia kell a szakirodalmat, beleértve az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértéseinek kódexét. A kérdés ismerete nélkül könnyen bajba kerülhet az úton.
Jelenleg a motoblokkok tulajdonosai nemjogok szükségesek az ilyen típusú berendezések üzemeltetéséhez. De a helyzet változhat, ezért fontos, hogy kövessük a törvényhozás területén megjelenő híreket. Ezenkívül bizonyos árnyalatok vannak a hátsó traktorok használatában, amelyeket figyelembe kell venni. A törvény szerint ez a fajta technológia nem tartozik a közúti forgalomban részt vevő járművek kategóriájába. Még akkor is, ha a hátsó traktor pótkocsival van felszerelve, ez semmilyen módon nem változtatja meg állapotát.
Ebben az esetben szüksége van a bejárható traktor jogaira?Az SDA nem mond semmit e technika használatáról. Nincsenek egyértelmű iránymutatások a közúti használatához. Minden, a kérdés iránt érdeklődő tapasztalt mezőgazdasági termelő megerősítheti ezeket az információkat. Az állami közlekedési rendőrség ellenőrzésén kívül eső mezőkön és utakon biztonságosan haladhat, engedély nélkül.
Hasznos információkat tartalmaz az útlevélsétált traktor. Ott egyértelműen kijelentik, hogy ez a technika nem használható közutakon. De a probléma az, hogy a kívánt objektumhoz vezető út részben átfuthat rajtuk. Ez problémákat okozhat a közúti ellenőrzés során. A motoblokkok tulajdonosainak egyáltalán nincsnincs vezetői engedély. Ha a járművet szántókon, ország- és erdei utakon vezetik, akkor az ellenőrnek nincs oka bírság kiszabására.
Az utakon teljesen más a helyzetközös használatú. Itt, a hátsó traktor vezetéséért pénzbírságot kaphat, még akkor is, ha rendelkezik az összes kategória jogaival. Senki nem vitatkozhat azzal a ténnyel, hogy a közlekedési rendőrségnek ellenőriznie kell minden olyan eszközt, amely a közutakon halad. A hátsó traktor azonban a felszerelések kategóriájába tartozik, amelynek fő célja a gépesített talajművelés. Az eredmény szokatlan helyzet. Tehát hogyan lehet megérteni, ha szüksége van a sétáló traktor jogaira? Vannak olyan közlekedési szabályok, amelyeket minden sofőrnek ismernie kell. De a hátsó traktort vezető emberek nem tartoznak ebbe a kategóriába.
Bármilyen információ a rendelkezés szükségességérőltörvényalkotási aktusokban nincs külön kategória a hátsó traktor vezetésére vonatkozó jogokban. Ennek ellenére az útellenőr, amikor ilyen járművel közutakon találkozik, legalább egy nyitott kategóriával követelheti a tulajdonosától a jogot. Ez azt jelzi, hogy az illető ismeri a közúti szabályokat. Sőt, bebizonyította, hogy képes motorkerékpár, autó vagy teherautó vezetésére.
Kiderült tehát, hogy a járóképes traktor jogaipótkocsi nem szükséges. De szükség van egy dokumentumra, amely megerősíti a közlekedési szabályok ismeretét. Ellenkező esetben a sétáló traktor tulajdonosa pénzbírságot szabhat ki. Ebben az esetben a közlekedési rendőrség felügyelőjét a 12.11. Cikk vezérli, amely a "közigazgatási törvénykönyv autópályákon történő közlekedési szabályainak megsértéséről" szól. Egyszerűen fogalmazva, a hátsó traktor tulajdonosát pénzbírsággal sújthatják azért, mert banálisan akadályokba ütköztették a többi jármű közlekedését az autópályán.
Más a helyzet ezeknélszerencsések, akiknek nem kell közutakon közlekedni. Kizárólag mezőkön és országúton haladva nem rendelkezhet semmilyen dokumentummal, amely megerősítené bármely jármű vezetésének jogát. Ebben az esetben nem tudja feltenni magának a kérdést, hogy szüksége van-e jogokra a hátsó traktorhoz? Nincs szükség rájuk. Ebben az esetben az ilyen szállítást bárki igénybe veheti, aki ismeri a berendezések kezelését. Ilyen helyzetben azonban javasolható, hogy a bejárható traktor tulajdonosa tanulmányozza át a közlekedési szabályok főbb pontjait. A táblák és az útburkolatok ismerete sem lesz felesleges.
Kerülni kell a közutakra való haladástez nem lehetséges, érdemes bizonyos intézkedéseket megtenni a közlekedési rendőrök felügyelőivel való esetleges problémák elkerülése érdekében. Ebben az esetben a hátsó traktor tulajdonosának:
A műveletek ezen egyszerű algoritmusának fenntartásával a mezőgazdasági segédgépek tulajdonosa teljes mértékben megvédi magát az úton lévő esetleges problémáktól.
A tulajdonosok esetében sokkal rosszabb a helyzetházi motoblokkok. Teljesen tilos a közutakon közlekedni. Az ilyen járművek vezetőit akkor is megbírságolják, ha rendelkeznek bármely kategóriájú engedéllyel. Lehetségesek azonban lehetőségek. A közlekedésrendészeti felügyelővel való ütközés során kialakult helyzet sajátos alakulása azonban az emberi tényezőtől függ. De ha a szerviz alkalmazottja maradéktalanul betartja a törvény betűjét, akkor köteles pénzbírságot kiszabni a házilag gyártott hátsó traktor tulajdonosának. Ezért nagyon nem ajánlott kockázatot vállalni. A bírság összege most elég imponáló.
Tehát ha valaki egyedül a csatlósok közül9 literes gyalogló traktor által gyűjtött anyagok. tól től. vagy erősebb, akkor ez a személy csak a helyszínén, az országutakon és a mezőkön használhatja felszerelését. Ezeken a helyeken az ellenőrök valószínűleg nem figyelnek a házi járműre. Kategorikusan lehetetlen a pályára hajtani.
Annak érdekében, hogy ne szembesüljünk az úton lévő problémákkal,jobb, ha egy teljesen kész hátsó traktort veszünk. Legalább egy nyitott kategóriával rendelkező jogokkal rendelkezik, így az ilyen berendezések tulajdonosa biztonságosan mozoghat a közutakon. Természetesen nem szabad megfeledkeznünk a közlekedési szabályokról sem.
A nem túl nagyszabású terepi munkákhoz egy 9 literes hátsó traktor alkalmas. tól től. vagy valamivel erősebb egység. Sok esetben elegendő egy 7 literes motorral rendelkező készülék. tól től.
A hátsó traktor kiválasztásakor elsősorban a következőkre kell figyelnie:
A sebességváltó tervezési jellemzői nagyrésztmeghatározza az összes berendezés megbízhatóságát. A berendezés élettartama közvetlenül függ az egység minőségétől. Jobb tartózkodni a nem szétválasztható sebességváltóval rendelkező modell megvásárlásától. Bár ez a lehetőség olcsóbb, a jövőben komoly problémákhoz vezethet. Egy ilyen sebességváltót egyszerűen nem lehet megjavítani. A probléma megoldása csak új berendezések vásárlása. Most ilyen sebességváltókat még soha nem is szerelnek fel közepes teljesítményű, hátsó traktorokra.
A PTO kibővíti a tartománytaz egység képességei. Tehát lehetővé teszi egy aktív burgonyaásó, seprő, aprító, vetőgép és egyéb tartozékok felszerelését a hátsó traktorra. Sok modell nincs felszerelve tengellyel. Ez olcsóbbá teszi a technikát, de kevésbé praktikus. Igen, a tengely költsége megközelítheti magát a bejárható traktor árát. De ha arról beszélünk, hogy valódi asszisztenst választunk a háztartásban, akkor nem szabad spórolni.
Az olyan alkatrészekről, mint a motor és a pótkocsi, érdemesmondjuk külön. A hátsó traktorok motorjai jelentősen eltérnek egymástól. És érdemes tudni ezekről a különbségekről, hogy kiválaszthassa magának a legjobb lehetőséget. A pótkocsik még közepes teljesítményű motoblokkokra is felszerelhetők. Ezeket a motor képességei alapján kell megválasztani. Túl nagy pótkocsi, gyenge motor egyszerűen nem húzza meg.
A motorok:
A csomópontok teljesítmény és motor erőforrás tekintetében különböznek egymástól(élettartam-határ, amelyet üzemórákban kell feltüntetni). A leggyengébb egységek kétütemű benzinmotorokkal vannak felszerelve. A 4 ütemű motorokat tartják a legjobb megoldásnak. Vannak dízel és benzin változatok az erőforrásról. A négyütemű motorok hatékonyabbak és kevésbé zajosak. Minden tekintetben felülmúlják a kétütemű változatokat. Egyetlen hátrányuk a magasabb ár.
A hátsó traktor utánfutóját jobb megvásárolnigyártó. Természetesen ilyen lehetőség nem mindig áll rendelkezésre. Ebben az esetben érdemes előre megfontolni, hogy mely analógok használhatók egy adott modellel együtt.
