A "Partner 350" fűrész tisztességes erővel rendelkeziknagyon kényelmesen használható. Ennek a modellnek a lendkerékét azonban nem a folyamatos működésre tervezték. Ha a motor túlmeleged, különféle meghibásodások léphetnek fel. Annak érdekében, hogy saját kezűleg javítson, ismernie kell a Partner 350 láncfűrész eszközét.
Az indító gyakran megbukik.Ebben az esetben a Partner 350 láncfűrész saját kezű javítását a következőképpen kell kezdeni: csavarja le az oldalsó fedelet, amely a sebességváltó mellett található. Az indító a fűrésznél a motor közelében található. Ennek a résznek a megfigyelése érdekében először le kell venni a légcsillapítót.
Ezután szét kell választania a porlasztót.Ebben a modellben az önindító a fojtószelephez van csatlakoztatva. A szétválasztáshoz csavarhúzót kell használni. Ha szénlerakódásokat látszik az önindítón, ezt a részt teljesen ki kell cserélni. Ebben az esetben a szokásos módosítást telepítik, és a boltban nem lesz nehéz megtalálni. A legjobb azonban, ha a Partner 350 láncfűrészhez alkatrészeket vásárol speciális műhelyekben. Az önindító cseréje után csak a fojtószelepet kell megcsavarozni és a porlasztót fedéllel behelyezni.
Ebben a fűrészben a lendlemezek ritkán törnek.Leggyakrabban ez a motor túlmelegedésének oka. Ebben az esetben a Partner 350 láncfűrész saját kezű javítását meg kell kezdeni a védőburkolat eltávolításával. Ezután először megvizsgálják a motort. Bizonyos esetekben a gumiabroncs kiéghet. Ha nincs sötétítés, akkor azonnal megcsavarhatja a lendkereket.
Ahhoz, hogy megkönnyítse a bejutást, szüksége vanelőször válassza le a forgattyút. Közvetlenül a lendkerék felett található. Ehhez szüksége lesz egy Phillips csavarhúzóra. Ezután a lendkerék könnyen lecsavarható a panelről. Különösen óvatosan kell megvizsgálni a fejét. Ha ez deformálódik, akkor a lendkeréknek cserélni kell. Ebben az esetben meg kell mondani a fej pontos átmérőjét az üzletben.
A fűrészben lévő kosár károsodását hangos kísérihang bekapcsoláskor. Ebben az esetben a Partner 350 láncfűrész saját kezű javítását elsősorban az üzemanyag-rendszer ellenőrzésével kell kezdeni. A probléma a porlasztó meghibásodása lehet. Bizonyos esetekben a dob a hornyokból kijövő forgattyú miatt kifogy. Megvizsgálásához ki kell nyitnia a védőburkolatot. Ezután a fojtószelepet eltávolítják és ellenőrzik az üzemanyagrendszert.
Minden csövet csatlakoztatni kell.Ezt követően meg kell vizsgálni a forgattyút, amely a porlasztó felett helyezkedik el. Ha a hornyokról repül, akkor függetlenül állítható be. Ha azonban súlyosan deformálódik, azt ki kell cserélni. A fűrész dobja a légcsillapító közelében található. Amikor eléri a tengelykapcsolót, a védőgyűrű megsérül. Ha teljesen kopott, akkor a dobot teljesen ki kell cserélni. Ebben az esetben ismernie kell a termék címkézését. A dob felszerelése meglehetősen egyszerű, és a telepítéssel maga is megbirkózhat. Ebben az esetben fontos, hogy a javítás során ne rongálja az üzemanyagrendszert.
A hajtókar rudazat meglehetősen bonyolultLáncfűrész "Partner 350". A hibákat gyakran motoros hangos működtetés kíséri. Azt is meg kell jegyezni, hogy amikor a hajtókar rudazat megsérül, a porlasztó gyakran kikapcsol. Ebben az esetben a Partner 350 láncfűrész saját kezű javítása helyénvaló a gyújtásmodul ellenőrzésével kezdeni. A tengelykapcsolót is teljes mértékben ellenőriznie kell. Különösen a centrifugális tengelykapcsoló érdemel figyelmet.
Annak ellenőrzése érdekében el kell távolítaniafelső fedél. Közvetlenül ennek a modellnek a tengelykapcsolója a porlasztó közelében található. A fűrészben levő centrifugális tengelykapcsolóhoz jutáshoz a lendkereket eltávolítják. Ezután leválasztják a porlasztó fejét. Ebben az esetben fontos, hogy ne rongálja az üzemanyagrendszert. Csavarozott centrifugális tengelykapcsoló. Ezt a részt a kulcs segítségével lekapcsolhatja. Ha repedések láthatók a henger alatt, akkor a tengelykapcsolót ki kell cserélni. Egyes szakértők azonban azt tanácsolják, hogy ne rohanják ezt. Ha a repedések nem mélyek, megpróbálhatja kissé megtisztítani a felületet egy reszelővel.
A bemutatott modell légtelenítője eldugult, haalacsony minőségű üzemanyagot használnak. Ilyen helyzetben a Partner 350 dugattyús láncfűrész javítását a porlasztó ellenőrzésével kell kezdeni. Annak érdekében, hogy megnézze, le kell vennie az eszköz felső burkolatát. Ezután a gyújtás modult megcsavarodik. Ez után fontos a hajtókar azonnal kikapcsolása. Ebben az esetben a gombokat kell használnia. A következő lépés a dob leválasztása.
Mögötte egy porlasztó található.Nem szükséges eltávolítani ellenőrzés céljából. Először a fojtószelepet ellenőrzik. Bizonyos esetekben a probléma lehet benne. Ha a fojtószelep rendben van, meg kell nézni a buszt. Sérülés esetén az oldalát kissé lekoptatták. A gumiabroncs közepén lévő repedések szintén megfigyelhetők. Ha az alkatrész deformálódott, azt ki kell cserélni. A "Partner 350" láncfűrész pótalkatrészeit leginkább speciális műhelyekben lehet megvásárolni. Meglehetősen nehéz a gumiabroncsot önállóan rátenni a porlasztóra. Ilyen helyzetben tanácsos szakemberrel konzultálni.
A láncfűrész nagyon igényes az üzemanyagra "Partner350 ". A porlasztót akkor javítják meg, ha a fúvókái szennyezettek. Ebben az esetben az összes belső mechanizmust ellenőrizni kell. Ha üzemanyag-szivárgás észlelhető, rajta maradjon rajtuk. Ha a tömlőkkel rendben van, akkor közvetlenül a porlasztót kell ellenőrizni. Ehhez először eltávolítják. henger Ezután fontos, hogy távolítsa el a tengelykapcsolót, amely a tengelykapcsoló mellett található.
Ezt követően meg lehet néznikarburátor. Alsó egységből, valamint egy gyújtórendszerrel ellátott felső részből áll. Az alkatrész lecsavarásához a billentyűket kell használni. A porlasztó leválasztása után meg kell vizsgálni annak alapját. Ha nem deformálódik, akkor a probléma a gyújtásrendszerben rejlik. Különösen a kapcsolatok kiéghetnek. Külön-külön ezeket sajnos nem váltják fel. Ebben az esetben új porlasztót kell vásárolnia. A telepítés meglehetősen egyszerű.
Для контроля цепи применяется специальный elkapó, amelynek Partner 350 láncfűrésze van. Az ilyen típusú hibák a készülék nem megfelelő működésének következményei. Ennek eredményeként a lánc egy idő után lehajolhat. Ilyen helyzetben a fűrész javítását a lánckerék ellenőrzésével kell kezdeni. A fogantyú közelében található. Ebben az esetben nem szükséges eltávolítani. Ha a lánckerék fogai nem deformálódtak, akkor megpróbálhatja megkenni őket gépi olajjal.
Ezután fontos megvizsgálni a csapdát.A készülékben ez elég egyszerű és klipek sorozata. Amikor a csapda meghibásodik, akkor kiürítik őket a láncból. Lehetetlen önállóan kijavítani. Az egyetlen lehetőség egy új csapda elhelyezése. Ehhez használjon csavarhúzót. Rögzítését három anyán végezzük. A befogó felszerelésekor figyelembe kell venni, hogy a hengerek a felső részben vannak elhelyezve, és a lánc közelében kell lenniük.
Ha a Partner 350 láncfűrész nem indul el,talán a probléma a fojtószelep. Ebben a modellben közvetlenül kapcsolódik a tengelykapcsolóhoz. Ha nagy terhelés van a motoron, akkor nem ellenáll és robban. Ilyen helyzetben a fűrész javítását a tengelykapcsoló ellenőrzésével kell megkezdeni. Annak eléréséhez le kell csavarni a modell védőburkolatát. Ezután csak a forgattyút kell eltávolítania.
Ezt követően meg lehet vizsgálni a tengelykapcsolót ésfojtó. Bizonyos esetekben ez kilép a bilincsből. Ebben a helyzetben nem kell semmit vásárolnia. Ha azonban törés történik, új fojtóra van szükség a fűrész javításához. A telepítéshez először csavarja le a bilincset. Csak egy csavarral van rögzítve.
