A szaratovi régióban sokáigMegvitatják a nagy orosz Volga-folyó hídjának rekonstrukciójának szükségességét. Ugyanakkor nagyon aggódik nemcsak a helyi lakosok miatt, akiket mindennap veszélybe kell helyezni, és régi építményeken utaznak, hanem a tudósok is, mert tudományos szempontból indokoltták a Saratov-Engels híd javításának szükségességét. És végül, a regionális tisztviselők felhívták a figyelmet a problémára.
2014 márciusában a közúti létesítményekkel foglalkozó regionális bizottság alkalmazottai beszámoltak arról, hogy a Saratov – Engels híd újjáépítés céljából bezárásra kerül.
A javítási munkák kezdete tavasz közepére várható.2014 év. A projekt rekonstrukciójának befejezése ugyanazon év november 1-jére várható. Az őszi utolsó hónap elején indítják újra a Saratov – Engels híd üzembe helyezését. Fontos azonban fenntartást tenni, hogy ez a dátum megközelítőleg megfelelő.
Természetesen a javítás ideje alattaz építési munkák korlátozni fogják a járművek mozgását, amivel a járművek tulajdonosai nyolc hónapig kellemetlenségeket okoznak, áthaladva Pristannoye faluján.
Bridge of Saratov - Engels csak azokra nyílik megtömegközlekedés. Azok azonban, akik későn érkeznek tanulmányaikba vagy munkahelyükre Engelsbe vagy Szaratovba busszal, nem lazíthatják magukat, mivel a tömegközlekedési járatok száma is csökken.
Ugyanakkor a regionális tisztviselők bejelentették, hogy ezen kényszerítő intézkedés nélkül hamarosan nem tudják megjavítani a Szaratov – Engels-hídot.
2014 tavaszának közepén a helyiA jogalkotó testület szakértői csoporttal ülést tartott, amelynek tagjai tudomásul vették a végső tervezési minőség-ellenőrzés csalódást okozó eredményeit. Ugyanakkor közzétették a 2006-ban megkezdett közbenső vizsgálatok adatait. A szakembereknek még akkor is nyilvánvalóvá vált, hogy a Saratov-Engels híd javítását a lehető leghamarabb végre kell hajtani, azonban a regionális költségvetési hiány súlyosbította a probléma megoldását.
A súlyosbodása először 2004-ben történt,amikor a támaszok összeomlottak, amelyek mentén a trolibusz kábelvezetékei futottak. És tisztességesen abban az időben egyik tisztviselő sem sietett sietni egy új Saratov-Engels híd építését.
Ugyanakkor az idő múlásával az állam vezetői egymás utáni helyet kaptak, és a probléma továbbra sem oldódott meg. Ennek eredményeként elérte a kritikus pontot.
Az objektum állapotának első ellenőrzésének adatairögzítette, hogy a híd vízszigetelő rétege romlott. Ennek eredményeként úgy döntöttek, hogy szétszerelik az utat és rekonstruálják a közlekedési infrastruktúrát. A Saratov-Engels hídot azonban soha nem javították meg a regionális kincstár pénzeszköze miatt. A projektet felfüggesztették.
2008-ban a tudósok ismét megkezdték a híd vizsgálatát. Kiderült, hogy a rugalmas megerősítés kábelei rozsdásodtak. Ezen szerkezeti elemek értékcsökkenése körülbelül 10% volt.
A szakértők szerint a kábelek átmérője súlyosA legkisebb habozás katasztrófához vezethet. Az Engels-Szaratov híd bezárását azonban a szakértők ilyen csalódó következtetései után a tisztviselők elhalasztották. Természetesen nem kellett volna lassan javulniuk, ők csak azt gondolták, hogy uralkodásuk alatt nem kerülnek bajra, és hagyták utódjaiknak a híd újjáépítését.
A közelmúltban a helyzet igazságos voltvégzetes. Az építkezés annyira romlott, hogy minden gondatlan mozgás megtörténhet, és a híd összeomolhat. És ez történhet a legváratlanabb pillanatban, és több száz ember szenvedhet a tragédia következtében.
Így vagy úgy, de az a tény, hogya szakértői ülésen a mérnökök bejelentették, hogy lehetetlen elhalasztani a Saratov – Engels híd javítását. A tisztviselők egyszerűen már nem hallgathatják meg véleményüket.
Annak a ténynek köszönhető, hogy a fenti létesítménybenA 2014. április 15-től november 1-ig tartó időszakban javítási munkálatokat végeznek. A regionális közlekedési bizottság szakemberei kidolgozták egy olyan rendszert, amely szerint Saratov és Engels városai között a tervezett időn belül forgalom zajlik.
Minden jármű halad továbba Pristanny körzet felé. Mint már hangsúlyoztuk, kényelmesebb szállítási feltételeket biztosítunk azok számára, akik tömegközlekedést használnak, bár a járatok száma csökkenni fog.
A regionális főváros központjától az autópályák Yubileiny falu felé vezetnek. Ezután az út folytatódik a Tankisták, Bolshoi Zatonskaya mentén és az új hídra.
A város Leninsky kerületéből a Volsky Tract útján érheti el rendeltetési helyét, a Zavodsky kerületből pedig a Novoastrakhansky autópálya mentén.
Azok, akik Engelsben élnek, először a Studencheskaya utca mentén juthatnak el a helyre, majd a Prisztáni hídra.
A nehézgépjárművek tulajdonosai más módon keresik meg Engels körüljutását, mivel a hallgatót autók töltik meg.
A szakértők szerint rekonstrukció utánhídja legfeljebb 2025-ig üzemeltethető. A tisztviselők ezért indítottak egy új híd építésére irányuló projektet, amelyet a folyó legszűkebb pontjára, a régi közlekedési infrastruktúra közvetlen közelében építnek fel. Egy új épület építése a regionális kincstárnak átlagosan 40-50 milliárd rubelt fog fizetni. Jelenleg a regionális hatóságok befektetőket keresnek.
A régi híd rekonstrukciója elégséges leszkomoly beruházások, amelyek nagyságát a szakértők becslések szerint 333 000 rubelt teszik ki. Ezt a pénzt a járdaszegély frissítésére, közlekedési lámpák, új útjelző táblák és egyéb szükségletek beszerzésére és felszerelésére fordítják. A rekonstrukció ideje alatt a létesítmény kizárólag sürgősségi mentési, üzemeltetési és javítási szolgáltatásokat nyújt.
