Metro di Kharkiv - la seconda più grande in Ucraina.Solo la metropolitana di Kiev produce in termini di numero di stazioni e lunghezza dei binari. Per l'anno trasporta più di 250 milioni di passeggeri. Ad oggi, lo schema della metropolitana di Kharkiv è composto da tre linee, 29 stazioni sono funzionanti e sono in costruzione nuove strutture. Il parco auto comprende più di 200 unità.
Storia della metropolitana di Kharkiv
La metropolitana di Kharkiv è stata inaugurata il 23 agosto1975. È stato in onore di questa data che è stata nominata una delle ultime stazioni costruite nella zona di Alekseevka. La necessità di costruire trasporti pubblici sotterranei è stata causata da un forte aumento dei residenti delle città e, di conseguenza, dalla crescita delle aree della città. La prima perforazione del terreno iniziò nel 1968. I costruttori di Baku, Kiev e anche i minatori di Donetsk sono stati invitati a svolgere il lavoro.
La data esatta di inizio dell'inizio della costruzione fu scelta il 15 luglio 1968, quando fu posato il primo tronco nell'area della ferrovia
Stazione di Kharkov E la costruzione della prima stazione - "sovietica" - iniziò nell'agosto dello stesso anno e fu programmata per la liberazione di Kharkov dagli invasori fascisti.
La prima corsa del treno fu condotta il 30 luglio 1975.Il 23 agosto 1975, lo schema della metropolitana di Kharkiv consisteva in 6 stazioni. Nel primo anno, il traffico passeggeri ammontava a circa 300 mila passeggeri, con una velocità media di 40 km / h. Contemporaneamente iniziò la costruzione del prossimo treno della metropolitana. Nel 1977, lo schema della metropolitana di Kharkov fu riempito con la prima stazione del secondo ramo chiamato "Pushkinskaya".
La terza linea - Alekseevskaya - è stata aperta asviluppo nel 1984, portando il trasporto sotterraneo ai quartieri settentrionali della città. Il solenne lancio della prima stazione di questo ramo è stato fatto già in Ucraina indipendente dal presidente Leonid Kravchuk nel 1995.
A causa della filiale Alekseevskaya, lo schema della metropolitana di Kharkov è stato ampliato di 5 stazioni.
Metropolitana moderna
La moderna metropolitana di Kharkiv èstrutture ingegneristiche complesse, che forniscono ogni giorno fino a 800 mila passeggeri. Negli anni '90 è stato messo in funzione un sistema automatico di manutenzione dell'infrastruttura, che ha aumentato il livello di sicurezza e ridotto anche i costi di manutenzione del sistema. Tutte le stazioni dispongono di sistemi TVCC.
Metro, Kharkiv. Layout di linea
La metropolitana Total Kharkov serve i passeggeri29 stazioni di tre rami: Kholodnogorsko-Zavodskaya, Saltovskaya e Alekseevskaya. Ciascuno dei rami fornisce la comunicazione tra il centro e le proprietà immobiliari corrispondenti. I rami si intrecciano, creando un'opportunità conveniente per il trapianto. Stazioni di collegamento: "Gosprom" - "Università", "Museo storico" - "Sovetskaya", "Vashchenko Metro Builders" - "Sportivnaya". Ogni stazione è decorata in base al nome, in diversi stili e utilizzando diversi materiali da costruzione. La tariffa dopo l'ultimo aumento è 4 grivna, che corrisponde approssimativamente a 20 centesimi degli Stati Uniti o 10 rubli russi. Serve la compagnia municipale della metropolitana di Kharkiv. Il parco ha più di 200 macchine. La flotta di carri viene regolarmente aggiornata. Secondo il piano di espansione della metropolitana, lo schema della metropolitana di Kharkiv verrà ripristinato con altre 5 stazioni e un deposito auto entro il 2026.
