Probabilmente ogni ciclista si è imbattuto in momenti in cui i freni a disco di una bicicletta squittiscono in modo fastidioso. Cosa fare in questi casi? Proviamo a capire insieme questo problema.
Il motivo del rumore che provocadisagio durante la frenata, solitamente nascosto in una lappatura impropria delle superfici. Inoltre, il problema può essere aggravato dalla contaminazione delle superfici in caso di pioggia.
Se i freni a disco cigolano sulla tua bici,appena uscito dal bancone del negozio di articoli sportivi non deve essere restituito immediatamente. Per funzionare a pieno regime, il sistema deve subire una lappatura fino alla formazione di uno strato abrasivo sul rotore.
I freni a disco della bicicletta cigolano quandofrenata e nei casi in cui la superficie ruvida, necessaria per una frenata efficace, non si sia formata correttamente durante la marcia. Allo stesso tempo, il blocco non è in grado di afferrare in modo affidabile il rotore, rimbalzando e creando spazi vuoti.
I freni a disco della bicicletta cigolano quandola formazione di buche e percorsi irregolari sulla loro superficie. Pertanto, il sistema, che è responsabile dell'arresto tempestivo dei veicoli a due ruote, si trasforma in una sorta di disco grammofono sintonizzato su un fastidioso stridio.
Non è raro che i freni a disco di una bicicletta scricchiolino dopo aver sostituito un vecchio sistema con uno nuovo. Per eliminare l'effetto, è sufficiente accelerare a velocità media, quindi frenare più volte.
Ciclisti inesperti dopo averne acquistato uno nuovoAll'inizio, cercano di usare il "cavallo di ferro" in modo parsimonioso, passando con attenzione le pendenze e afferrando solo leggermente i freni in curva. Spesso, tali azioni portano alla formazione di un motivo irregolare e strutturato sui dischi.
Se i freni a disco cigolano sulla tua bici,è necessario prestare attenzione al loro trattamento con grasso. Per questi scopi, si consiglia di utilizzare un oliatore speciale. Quando si utilizza uno spray chimico, i suoni fastidiosi dovranno resistere a lungo finché il sistema non tornerà alla normalità. Inoltre, è probabile che altri elementi e superfici funzionali vengano contaminati durante l'applicazione del lubrificante aerosol, che in seguito formerà uno strato di polvere permanente.
In termini di prevenzione, vale anche la pena prestare attenzione a una serie di raccomandazioni:
Quando il freno a disco posteriore cigola sulla tua bici, procedi come segue:
I freni vengono elaborati allo stesso modo.pastiglie. Tutti gli elementi dell'impianto frenante vengono asciugati e riposti in un luogo pulito. Il rotore viene quindi rimontato sulla ruota. Si consiglia di eseguire l'operazione con i guanti.
Dopo aver installato le pastiglie dei freni, il bloccaggioil perno ritorna nella sua posizione originale e il sistema è nuovamente pronto per l'uso. In conclusione, affinché i freni tornino alla normalità, è necessario guidare più volte la bici, accelerando ad una velocità di circa 20 km/h, per poi fermarsi bruscamente.
Per quanto riguarda il freno posteriore, si consiglia di utilizzarlo nelle curve strette, poiché è abbastanza difficile girare il volante e salire in sella, affidandosi al sistema anteriore.
Non bloccare contemporaneamente la parte posteriore e quella anterioreFreni. Per prima cosa devi cercare di imparare a fermarti a bassa velocità, aumentandola gradualmente. Questo è l'unico modo per determinare la pressione ottimale sull'impugnatura a seconda della situazione.
Imparare a frenare in sicurezza a scatti permetteuso alternato dei sistemi posteriore e anteriore. Avendo sentito lo slittamento di una ruota, è necessario fermare la seconda fino a quando non si ferma completamente. Non dovresti mai saltare da una bicicletta o mettere i piedi in avanti nel tentativo di aumentare la trazione.
