Negli ambienti urbani moderni, guidaUn'auto richiede molta abilità: il trasporto personale diventa sempre di più ogni giorno e la libertà di manovra è sempre meno. E se i conducenti riescono ancora a guidare, mettere l'auto nel parcheggio o semplicemente fermarsi vicino al negozio è già un compito difficile che richiede un buon occhio e un rapido processo decisionale. I sensori di parcheggio per auto sono progettati per alleviare questo problema. Oggi ne parleremo in modo più dettagliato.
Cosa è necessario
Parktronic, o radar di parcheggio, è utilizzato pernotificando al conducente che la sua auto si è avvicinata troppo a un'altra macchina oa un ostacolo Il dispositivo è abbastanza semplice, ma molto utile in situazioni con visibilità limitata e in spazi ristretti. Inoltre, le auto moderne, poiché quasi tutte sono a trazione anteriore, hanno un lungo sbalzo anteriore e un cofano spiovente, che spesso non è visibile dal posto di guida.
Inoltre, per motivi di design, la parte posterioreil vetro è di piccole dimensioni, soprattutto nelle berline (il bordo del bagagliaio non è visibile lì). Tutto ciò crea disagio e la necessità di "stimare" la distanza da un oggetto estraneo "a occhio". A volte non finisce sempre bene. Di conseguenza, sui paraurti compaiono graffi da contatti ravvicinati.
Come funziona
Strutturalmente, il parktronic è un radar a ultrasuoni, i cui sensori sono emettitori simultaneamente. Generano onde ultrasoniche e ricevono i loro riflessi.
Per ora di ritornoil dispositivo rileva la distanza dall'ostacolo. La maggior parte delle auto moderne è ancora dotata di questo semplice dispositivo in fabbrica. Ma puoi installarlo su qualsiasi vecchia auto. L'unica domanda è scoprire che tipo di sensori di parcheggio ci sono su un'auto.
tipi
Il sistema è composto da diversi sensori,unità di commutazione e pannello informativo. I sensori possono essere posizionati sul paraurti anteriore e (o) posteriore, nelle aree più problematiche e richieste, che sono state menzionate sopra. Possono esserci da due a quattro sensori per ogni zona. Due pezzi che si trovano negli angoli sono l'opzione più economica ed economica.
Ma allo stesso tempo, si forma un punto cieco al centro,che non è controllato in alcun modo. C'è il rischio di sbattere contro, diciamo, un tubo che sporge da terra. Tre sensori sul paraurti sono già una soluzione più affidabile. Ma l'opzione migliore sono quattro elementi equidistanti l'uno dall'altro. Pertanto, l'intera area del paraurti è completamente monitorata. Secondo i proprietari, questo sistema è il più comune e conveniente.
Sistemi di allarme
Lo schermo delle informazioni, infatti, lo èun sistema di avvertimento del conducente sulla presenza di un ostacolo. Strutturalmente, è una scatola con uno schermo, che raffigura simbolicamente l'auto ei sensori situati sui paraurti, a seconda della configurazione. Oltre ai simboli sullo schermo, è possibile utilizzare un segnale sonoro aggiuntivo. Pertanto, ci sono tre tipi di notifica:
Il primo tipo è il più semplice.Se è presente un ostacolo nell'area di copertura del radar (da 2,5 ma 25 cm), inizia a suonare un segnale intermittente. Quando un ostacolo (o un'auto si avvicina ad esso), il segnale inizia ad aumentare. In prossimità del paraurti, il suono diventa continuo. Con l'aiuto di un tale sistema, è conveniente parcheggiare a orecchio, ma se ci sono problemi con l'udito o la riproduzione di musica ad alto volume, i vantaggi dei sensori di parcheggio sono significativamente ridotti.
Il prossimo sistema è ottico.È una striscia di LED di diversi colori, dal verde al rosso, a seconda della vicinanza dell'oggetto. Queste corsie si trovano a destra ea sinistra della schermata delle informazioni e corrispondono alla posizione degli ostacoli sui rispettivi lati del veicolo. Display digitale - uno schermo su cui vengono visualizzati i numeri - la distanza in metri dall'oggetto. I numeri sono spesso duplicati da indicazioni sonore e strisce LED. Il sistema ha una varietà di opzioni per l'accensione. In alcune situazioni, il display digitale non è troppo necessario, o, al contrario, quando si guida in un ingorgo, è consigliabile disattivare gli avvisi acustici, altrimenti i sensori di parcheggio emetteranno un segnale acustico costante. Le recensioni dei proprietari indicano che tutti e tre i sistemi sono ugualmente convenienti e il comfort di utilizzo spesso dipende dall'esperienza di guida.
modello
I tipi di sensori di parcheggio per auto sono molto diversi, ma sono tutti divisi in diversi gruppi, che dovrebbero essere menzionati:
- Il primo gruppo è costituito da sensori di parcheggio per auto,i cui indicatori sono integrati nello specchietto retrovisore e sono strisce di colonne costituite da linee orizzontali di diversi colori. Si accenderanno uno per uno quando l'auto si avvicina all'ostacolo.
- La seconda opzione più avanzata sono i sensori di parcheggio,combinato con una telecamera per la visione posteriore. In un tale modello, la visualizzazione delle informazioni è uno schermo digitale, che visualizza un'immagine da una fotocamera situata nella parte posteriore (e talvolta nella parte anteriore). Sfortunatamente, l'obiettivo della fotocamera può sporcarsi in caso di maltempo, cosa che non accadrà con i sensori convenzionali: non hanno paura di tali cambiamenti meteorologici.
- I modelli più moderni di sensori di parcheggio non hannopunto e sensori a nastro. Questi sensori sono molto facili da installare e non risaltano così tanto sul paraurti, motivo per cui stanno diventando sempre più comuni.
I moderni sensori di parcheggio per auto sono spesso dotati difunzioni aggiuntive. Di solito portano informazioni ridondanti e non necessarie (orologio, bussola). Quando si sceglie un modello adatto di sensori di parcheggio, è meglio concentrarsi su un modello con la massima funzionalità e facilità d'uso.
A cosa devi prestare attenzione
Prima di scegliere un sensore di parcheggio per un'auto, è necessario prestare attenzione all'area che servirà.
Spesso i valori per la parte anteriore e posteriore sono diversi.È inoltre necessario verificare la conformità delle condizioni di temperatura e umidità con le condizioni dell'operazione imminente. I sensori stessi, installati nel paraurti dell'auto, dovrebbero avere lo stesso colore, in casi estremi, la stessa tonalità, in modo da non distinguersi dall'aspetto dell'auto. Lo schermo delle informazioni dovrebbe adattarsi organicamente agli interni ed essere in armonia con esso. Idealmente, sembra una normale parte di fabbrica. Ora c'è una grande varietà di modelli in vendita e non è difficile trovare quello giusto.
installazione
Attualmente, l'installazione di sensori di parcheggio su un'auto -un servizio abbastanza comune nei centri di assistenza specializzati. Il lavoro non è troppo difficile ed è principalmente associato al passaggio dei cavi dai sensori all'unità di commutazione e allo schermo informativo.
Anche i fori praticati nei paraurtiper i sensori. Se installi i sensori di parcheggio su un'auto, il prezzo dipenderà molto dal kit di installazione, nonché dal tipo e dalle dimensioni dell'auto. Il kit può includere sia l'elemento stesso che un sistema "fantasia" con una o due telecamere e uno schermo. L'installazione di sensori di parcheggio su un'auto a Mosca costerà da 2.500 a 4.000 rubli per l'opzione più semplice con quattro sensori sul retro. Per l'opzione con una fotocamera, dovrai pagare 5-8 mila rubli.
Autoassemblaggio
Certo, puoi risparmiare denaro e installare sensori di parcheggioin macchina in modo indipendente (nelle istruzioni tutto è descritto in modo sufficientemente dettagliato). Tuttavia, questo lavoro è associato allo smontaggio e al montaggio dell'abitacolo e spesso alla rimozione del paraurti. Inoltre, per collegare il dispositivo, sarà necessario schiantarsi contro l'impianto elettrico di bordo.
Pertanto, prima di iniziare il lavoro, è consigliabile stimare le tue capacità e abilità.
conclusione
Come puoi vedere, i sensori di parcheggio per auto sono un'opzione richiesta e popolare. Nel ritmo moderno della vita, si sta spostando dalla categoria del lusso a un elemento necessario che semplifica la vita.
