Наверное, каждый автомобилист сталкивался с il problema di un malfunzionamento del motorino di avviamento e del solenoide, quando al momento giusto l'auto si rifiuta semplicemente di avviarsi. E se tutto è in ordine con il circuito elettrico, la batteria è carica, rimane solo una cosa: cercare un guasto nello starter e nei suoi dispositivi periferici. Uno di questi è il relè a solenoide, di cui parleremo oggi.
Come capire che questo pezzo di ricambio è difettoso?
A proposito, determinare il guasto del relè a solenoideè possibile anche prima che il motorino di avviamento venga rimosso. Per fare ciò, la procedura guidata consiglia di bloccare i due dadi di contatto sul retro del dispositivo. Questo dovrebbe essere fatto con un oggetto metallico (ad esempio, puoi usare qualsiasi lunghezza di filo). In corto, tutta la tensione verrà fornita all'avvolgimento di avviamento. Il relè a solenoide non è interessato. In questo caso, lo starter funzionerà senza l'ultima parte. Questo indica solo il suo malfunzionamento. Bene, se il dispositivo che funziona nel primo caso fa solo clic, significa che dovrebbe essere cercata la causa del guasto. Il relè a solenoide sarà sicuramente in buone condizioni e non dovrebbe essere smontato.
Cosa può causare un guasto?
Una delle cause più comuni è la fatica.materiali, cioè la loro usura. Inoltre, il relè riavvolgitore potrebbe rompersi a causa di piastre di contatto bruciate che si trovano all'interno di esso. E l'ultima causa comune è il rogo dell'avvolgimento. In tutti i casi, la riparazione e la sostituzione delle parti è obbligatoria (altrimenti l'auto non andrà mai).
Come cambia il relè a solenoide dello starter VAZ 2109-2110?
Per prima cosa devi scollegare i terminali dalla batteria,poiché questo pezzo di ricambio appartiene all'elenco dei dispositivi elettrici. Quindi è necessario svitare i dadi che fissano lo scudo termico. Anche questo scudo deve essere rimosso. Per fare ciò, avrai bisogno di una speciale prolunga per raggiungere i dadi che trattengono questa parte con la staffa di montaggio del motore. Il bullone inferiore di fissaggio di un motorino di avviamento deve essere svitato da sotto la macchina, dopo di che è necessario smontare tutti i dadi superiori.
Quindi siamo arrivati alla staffetta.Ma il lavoro non è stato completato su questo, poiché questo pezzo di ricambio non è stato ancora rimosso. E per smontare il relè del solenoide, rimuovere il connettore dall'uscita e svitare i dadi vicini. Successivamente, sarà necessario rimuovere il filo presente sullo starter. Successivamente, utilizzando la chiave a tubo, svitare i dadi di fissaggio del filo del relè e rimuovere anche tutti i bulloni che fissano il nostro strumento all'avviatore.
E l'ultima cosa che dobbiamo fare è distinguererelè. Per raggiungere il riavvolgitore, è necessario rimuovere l'ancoraggio dall'ingranaggio dell'unità e rimuovere in sicurezza la parte rotta. L'installazione dei pezzi di ricambio in atto viene eseguita in modo simile.
