In inverno, avviamento del motore "a freddo"a volte diventa un compito impossibile per gli automobilisti. A volte ci vuole un grande sforzo per farlo. Ma non tutti i proprietari di auto hanno così tanto tempo libero. Ma come evitare questa situazione? Nell'articolo di oggi ti diremo come avviare correttamente un motore diesel in inverno. Vedremo anche i suggerimenti, grazie ai quali non ti troverai così spesso in situazioni così spiacevoli.
Come avviare un motore diesel quando fa freddo?Innanzitutto, diamo un'occhiata alle cause del cattivo avviamento del motore a basse temperature. Diciamo subito che ce ne sono tanti. Ma la maggior parte di loro ha un denominatore comune: i liquidi. Inoltre, più bassa è la temperatura ambiente, peggio funzioneranno i motori.
Nel caso di un motore diesel, il gelo colpiscecarburante. Con un rapido calo della temperatura, inizia ad addensarsi, a causa del quale cambia la composizione del liquido. Di conseguenza, il carburante è difficile da accendere o non passa affatto attraverso il filtro fine.
Una batteria è anche associata a liquidi, in cui sono costantemente in corso processi chimici (generazione di corrente elettrica). E più bassa è la temperatura dell'aria, più lentamente si verificano.
Un altro motivo per un cattivo avviamento di un'auto con un motore dieselpotrebbe diventare olio motore. Come il carburante, tende anche ad addensarsi. Pertanto, con una diminuzione della temperatura, il movimento delle parti di sfregamento del KShM diventa più complicato. È ancora peggio se il film d'olio si rompe o scompare del tutto. Quindi una profonda revisione della centrale è inevitabile.
Se il tuo veicolo non si avvia conla prima volta, non c'è bisogno di farsi prendere dal panico. Questo processo non dovrebbe durare più di 15 secondi. Dopodiché, gira la chiave nella posizione originale e lascia "riposare" la batteria per uno o due minuti. Idealmente, l'auto dovrebbe partire con un massimo di 3 tentativi. Se la tua auto continua a non avviarsi, non ripetere in nessun caso questo processo più e più volte. Ciò ridurrà solo le prestazioni del motorino di avviamento e scaricherà la batteria.
In inverno, tieniti sempre prontocavi. Grazie a loro, puoi avviare rapidamente l'auto. Puoi essere assistito non solo da un conoscente, ma anche da qualsiasi autista amichevole che ti passa accanto.
Quindi, la nostra macchina è congelata.Come avviarlo se non c'è un'auto adatta nelle vicinanze, da cui si potrebbe "accendere"? Allora benvenuto nel mondo degli additivi e degli antigel. Per fortuna trovarli non è difficile, anche nei piccoli centri. Spesso gli appassionati di auto preferiscono produttori famosi come Liquid Moli, Khado e Castrol. A causa della loro composizione, non consentono la piena moltiplicazione della paraffina contenuta nel gasolio. Il fatto è che quando la temperatura scende, questo carburante inizia a diventare torbido, formando un sedimento speciale. Per questo motivo, il gasolio non entra nella camera di combustione, rimanendo incastrato nelle pareti del filtro.
Nota anche che gli additivi e gli antigel non lo sonosciolgono la paraffina nei liquidi, ritardano la sua crescita solo con la successiva diminuzione della temperatura. Ma, come dimostra la pratica, questo è abbastanza per avviare un motore diesel a 40 gradi di gelo. È vero, per questo devi sapere come usare correttamente l'antigel. E viene versato nel serbatoio a temperature superiori a 0 ... + 1 gradi Celsius. In questo caso, lo strumento porta vantaggi reali al motore.
Le case automobilistiche moderne non raccomandanouso di additivi nel carburante. Questo vale per i motori TDI, HDI e CDI. Questo divieto è spiegato dalla complessità della progettazione dell'attrezzatura del carburante. Ma gli appassionati di auto affermano che con un uso attento e moderato, l'additivo non causa alcun danno alle installazioni diesel.
Quando si usano gli antigel, è importanteattenzione non solo alla temperatura ambiente, ma anche a quale proporzione è necessario aggiungere liquido al serbatoio. I produttori indicano queste informazioni sulle etichette.
Come avviare un'auto in inverno se il carburante è giàcongelato? Certo, il gasolio già congelato, pieno di paraffine, non può essere "rianimato". L'unico modo è versarlo in un contenitore e scaldarlo a una temperatura di 60-70 gradi Celsius. Quindi aggiungere alcuni millilitri di antigel e versare la sostanza risultante nel serbatoio. Ma prima di avviare l'auto in inverno, si consiglia agli automobilisti di installare prima un nuovo filtro del carburante.
I conducenti esperti non si fidano di vari nuovi prodottisotto forma di antigel e additivi e di solito preferiscono diluire il gasolio con cherosene. In pratica, il risultato è lo stesso e questo metodo può essere utilizzato non solo sui vecchi motori. Il cherosene ha un'elevata lubrificazione, quindi non danneggia il sistema di alimentazione. Gli esperti raccomandano di diluire il gasolio con questo carburante in una proporzione non superiore al 30 percento, ovvero, per 100 litri di gasolio, un massimo di 30 litri di cherosene.
Ma questo tipo di prodotti petroliferi dovrebbe essereeliminare completamente dalla lista dei "riscaldatori" usati per motori diesel. Il fatto è che la benzina, a differenza degli additivi e del cherosene, non ha potere lubrificante. E questo significa che mentre il motore è in funzione, la pompa di iniezione pomperà il liquido "a secco". Pertanto, prima di avviare un motore diesel in questo modo quando fa freddo, ricorda che la riparazione dell'attrezzatura del carburante può costare da 200 a 500 euro. Come ultima risorsa, si consiglia di diluire la benzina con olio.
Prima di avviare un motore diesel in inverno, è necessarioscaldare bene le candele. Come farlo? Per prima cosa è necessario girare la chiave di accensione, quindi attendere che sul quadro strumenti appaia una lampadina a forma di molla. Molto spesso è giallo o rosso (puoi vederlo nella foto qui sotto).
Inoltre, prima di avviare un motore diesel al gelo,si consiglia di non rimuovere l'auto dalla trasmissione, ma di stringere completamente la frizione (vale per le auto con cambio manuale). Il fatto è che in inverno l'olio del cambio tende a ristagnare, cioè togliendo l'auto dal cambio si forzano dischi e ingranaggi a scorrere senza lubrificazione.
Sfortunatamente, questo metodo non può essere utilizzato su veicoli con tali motori.
La ragione di ciò è la cinghia di distribuzione, che puòrompere o saltare qualche dente in avanti. Pertanto, qualsiasi tentativo di avviare un motore diesel "dallo spintore" nella maggior parte dei casi si trasforma in riparazioni costose.
Certo, è meglio prevenire questi eventi. Per questo consigliamo:
Quindi, abbiamo capito come avviare correttamente un motore diesel in inverno. Ci auguriamo che i suggerimenti di cui sopra siano utili. Buona fortuna per la strada!
