Una volta mille branchi sembravano irraggiungibilil'obiettivo, questa stessa versione migliorata dell'elite e già iconica supercar Bugatti Veyron Supersport ha superato il traguardo dei 1200 CV. È fantastico!
Oggi il Bugatti Veyron Supersport è il massimoun'auto di produzione rapida progettata per la guida su strade normali. Su una pista in Germania, il collaudatore Pierre-Henri Rafanel ha dimostrato che questa vettura può raggiungere una velocità di 431,07 km / h (media su due piste). Anche la dinamica dell'accelerazione della vettura è impressionante: da 2,5 sa 100 km / h! Per ottenere questo risultato, molti elementi del corpo vengono alleggeriti rispetto alla versione standard grazie al massimo utilizzo di fibra di carbonio, materiali compositi, leghe leggere. Questo, insieme ad un aumento delle proprietà aerodinamiche, ha reso possibile, nonostante la maggiore potenza (sono installati turbocompressori più massicci), ridurre il peso della Bugatti Veyron Super Sport di 50 kg rispetto al modello base e persino ridurre il consumo di carburante a 23 litri per 100 km.
Il corpo è realizzato interamente in fibra di carbonio,il telaio ausiliario posteriore è in acciaio inossidabile, il telaio ausiliario anteriore è realizzato in materiali compositi, che consente il massimo equilibrio in tutte le situazioni. Il corpo della Bugatti Veyron Supersport è monoscocca monopezzo, grazie a questo design ha un'elevata rigidità torsionale, il che significa buone prestazioni di sicurezza passiva. Il tetto dell'auto, il paraurti anteriore e il diffusore posteriore sono stati aggiornati, il numero di tubi di scarico è stato ridotto aumentandone l'efficienza.
Il sistema di frenatura è costituito da un radialedischi ventilati in composito (rinforzo in carbonio e carburo di silicio), con pinze freno monoblocco in lega leggera di alluminio. I cerchioni sono realizzati in lega forgiata. Una delle caratteristiche dell'auto è il relativo comfort di controllo rispetto ad altre supercar: la rigidità del percorso e la risposta super-acuta alle virate dello sterzo vengono smussate.
In linea di principio, questa auto può essere definita di successouna campagna di immagini piuttosto che un progetto commerciale. Si prevede di rilasciare solo 30 copie della versione Supersport, in totale, tenendo conto della versione base aggiornata della Bugatti Veyron 2013, verranno prodotte 300 auto e il loro produttore - la preoccupazione della VW - non prevede di aumentare la quota. Questa macchina è piuttosto un simbolo delle capacità tecniche della preoccupazione, quindi non possono esserci molte di queste macchine. E il prezzo di un Veyron caricato è considerevole - oltre 2 milioni di euro. E dopo il completamento della produzione automobilistica, molto probabilmente crescerà solo ogni anno, dando sempre più esclusività a questo lavoro unico di pensiero tecnico.
