Il pedale dell'acceleratore elettronico è apparso inl'industria automobilistica più di dieci anni fa, e le modifiche di questa invenzione hanno cominciato ad apparire nel secolo scorso, presumibilmente dal 1997. La prima che ha introdotto il sistema E-GAS (questo è il nome di questa azienda) nella produzione di serie è stata la nota azienda Bosch. Sulle auto domestiche è apparso di recente, a partire dalla metà del 2010 circa, un pedale dell'acceleratore elettronico.
Vari automobilisti hanno acquistato un'auto conun pedale simile e ha visto che sembra un pedale del gas con una valvola a farfalla meccanica. Molte persone si chiedono perché sia stato inventato e come renderlo attivo come su uno starter meccanico.
Электронная педаль газа обладает рядом vantaggi, ma ha anche i suoi svantaggi. Il vantaggio di questo nuovo prodotto è la riduzione dei repentini cambi di gas, durante i quali vengono rilasciate sostanze nocive che avvelenano l'atmosfera. Un gran numero di appassionati di auto non è soddisfatto del ritardo nel funzionamento del motore, che si verifica quando il pedale viene premuto rapidamente. Tuttavia, in verità, non vi è alcun ritardo, poiché l'unità di controllo reagisce immediatamente allo spostamento della posizione del pedale, l'aumento del regime del motore inizia senza un salto, senza intoppi, il che è abbastanza insolito per i conducenti esperti. Da notare che la mancanza di un collegamento meccanico tra la valvola a farfalla e il pedale dell'acceleratore è dovuta all'alleggerimento delle strutture degli impianti, che durante il funzionamento possono influire negativamente sul motore (stabilità direzionale elettrica, ABS, antizanos, climatizzazione, antibuks, ecc.)
Si ritiene ufficialmente che il pedale dell'acceleratore elettroniconon riparabile. Ci sono artigiani che si assumono l'eliminazione di carenze e guasti, ma quando il periodo di garanzia per l'auto non è ancora scaduto, è meglio farne a meno. Se il pedale dell'acceleratore non funziona correttamente, non dovresti andare da un concessionario di automobili per la riparazione: non saranno in grado di aiutarti. Sarebbe più corretto rivolgersi al servizio ufficiale, dove è assolutamente necessario richiedere l'apposizione di marchi sulle riparazioni effettuate. Hai il diritto di richiedere che la tua auto venga sostituita con un'altra a condizione che l'auto sia stata riparata in un servizio ufficiale almeno tre volte.
Alla fine dell'articolo, va detto che inRecentemente, sono iniziati ad apparire in vendita vari dispositivi, il cosiddetto trompe l'oeil del contatore del pedale del gas. Ci sono come "jeter", "booster pedal", "spur" e molti altri. Ci sono molti articoli su Internet su tali dispositivi, in cui si dice che siano superiori all'ottimizzazione dei chip. A cosa servono questi dispositivi? Sono montati in una pausa nel cablaggio del pedale dell'acceleratore elettrico. Il principio di funzionamento è il seguente: il dispositivo inganna l'unità elettronica di controllo del motore, indicando che è necessaria più coppia con la minima corsa del pedale.
Come capirlo?Ciò significa che premendo il pedale del 5%, l'ECU penserà che il pedale sia già premuto del 60%. È come se tu stesso premessi a metà il pedale dell'acceleratore, cioè paghi per l'aria. Forse è meglio non acquistare un dispositivo del genere, ma basta premere il pedale a metà?
