Come Honda Crosstour conquisterà i nostri cuori

Il crossover Honda Crosstour entra nel mercato russo. Il nuovo modello dovrebbe occupare una nicchia tra auto CR-V e Pilot, in quanto c'è qualcosa come un "fallimento" tra di loro.

Cosa interesserà il consumatoreSviluppatori Honda Accord Crosstour? Prima di tutto, dal design. Si è rivelato davvero straordinario. La parte anteriore è piena di spigoli vivi, linee chiare, spigoli vivi, mentre la parte posteriore si distingue per le sue forme arrotondate. Non è un segreto che molti elementi esterni siano stati presi in prestito da un'altra auto: la berlina Honda Accord, che, in segreto, divenne il capostipite del nuovo modello.

Un tale design, senza dubbio, può attirare esattamente l'acquirente per il quale è progettato un tale sviluppo, vale a dire, gli appassionati di berline delle classi E e D.

Non è un segreto che il motore dell'auto Honda Crosstourottenuto il nonno, un volume di 3,5 litri. Va notato che l'auto è aumentata di dimensioni. Se parliamo di eredità, anche la sospensione posteriore e anteriore sono state prese dall'accordo. Gli ingegneri hanno solo rinforzato le molle, le barre antirollio, gli ammortizzatori, hanno cambiato gli angoli delle ruote. I montanti anteriori hanno bracci a molla aggiuntivi che migliorano le prestazioni delle sospensioni premendo una ruota scarica sull'asfalto in curva.

Con una solida distanza da terra, il crossover puòper far fronte a gravi buche e buchi sulle strade del nostro paese. Allo stesso tempo, non dovresti sperare che Honda Crosstour sarà in grado di superare facilmente le strade innevate. Un altro svantaggio, che non può essere ignorato, è l'accumulo graduale su dolci onde d'asfalto, nonché su sponde a turno. A volte sembra che il conducente non abbia feedback.

Ma nonostante queste carenze, la macchinasupera con sicurezza archi delicati e mantiene tenacemente sulla strada. Nel caso in cui il conducente non calcoli la velocità di entrata in curva, Honda Crosstour si comporterà come un'auto a trazione anteriore, raddrizzando la traiettoria del movimento.

Ciò che è un peccato lamentarsi è di cavalcarerivestimento duro. La potenza del motore a V da 3,5 litri è di 275 CV. Lo stesso motore sfoggia il cofano di Honda Legend e Pilot. Ora può essere visto su Crosstour Honda. La trasmissione è rappresentata da un "automatico" idromeccanico a cinque velocità. In servizio con il guidatore c'è una modalità sportiva, oltre alla possibilità di cambiare manualmente le marce usando le palette del volante. La trasmissione automatica non provoca reclami. La commutazione viene eseguita senza esitazione e abbastanza delicatamente.

Per quanto riguarda gli interni dell'auto, anche qui tuttofatto con prudenza. Il guidatore sarà soddisfatto dell'ergonomia del suo sedile, poiché la selezione di una calzata confortevole richiederà solo un paio di minuti. Puoi essere un po 'confuso quando vedi davanti a te l'abbondanza di vari pulsanti che si trovano sulla console centrale. Avendo capito, tutto diventa estremamente chiaro.

Negli Stati Uniti, Honda Crosstour è in parte una famigliaauto. Alcuni dettagli sono stati cambiati dai produttori in modo che una grande famiglia fosse a suo agio in macchina, oltre a utilizzare varie funzioni.