Passione, avventura e innovazione sono sempre statecon gli slogan Gilera. Il maxi scooter sportivo Gilera Fuoco 500 porta tutto questo alla perfezione. Questo modello ha un design espressivo, anche leggermente futuristico. Due ruote anteriori, rivoluzionarie sospensioni anteriori a parallelogramma e sistema di accensione a doppia scintilla rendono Fuoco un veicolo colorato ed efficiente per una guida veloce, confortevole e sicura sia su strade asfaltate che su terreni accidentati.
L'aspetto dello scooter è per molti versi innovativo.Molti possessori di questo maxi-scooter notano spesso un grande interesse per la Gilera Fuoco 500. La foto accanto a questo insolito modello ha già un numero considerevole di soli passanti. Nessuna sorpresa. La presenza di due ruote anteriori, forme che esprimono forza, carattere e potenza latente, distinguono questo scooter da altri coetanei. Sopra le ruote anteriori è presente un paraurti realizzato in tubi di acciaio con inserti in rete metallica, che conferiscono solidità allo scooter. La sportività è data da inserti in metallo cromato e cerchi neri a dieci razze. Un blocco di cinque fari, oltre a un aspetto attraente, ha un'efficienza sufficiente. I due grandi fari sono in stile fuoristrada con finiture resistenti agli urti. La carenatura offre una protezione affidabile senza compromettere l'aerodinamica.
Il clou principale della Gilera Fuoco 500 èsistema a tre ruote originale e sospensione anteriore indipendente. Come concepito dagli ingegneri italiani, le due ruote anteriori da 12 pollici forniscono allo scooter la migliore stabilità e manovrabilità. Ciò consente al corpo dello scooter di muoversi come su rotaie in diverse condizioni stradali e angoli di inclinazione. Tipo di sospensione anteriore - parallelogramma indipendente. Questa innovazione conferisce allo scooter un incredibile angolo di inclinazione in modo che il poggiapiedi possa toccare il suolo in curva. Allo stesso tempo, a velocità zero, la sospensione mantiene lo scooter in posizione verticale, il che consente di non fare ulteriore supporto con i piedi, ad esempio, ai semafori.
Scooter Gilera Fuoco 500 grazie a due anterioriruote ha una straordinaria stabilità e dinamica di frenata. Due ruote in combinazione con sospensioni indipendenti assicurano un contatto costante con la strada, anche in curva ad angoli acuti. Anche l'asfalto scivoloso o la segnaletica orizzontale bagnata non fanno paura alla Gilera Fuoco 500. Se si colpisce un ostacolo con una sola delle ruote anteriori, lo scooter non se ne accorgerà nemmeno. Anche la ruota posteriore da 14 pollici più grande e l'escursione della sospensione da 110 mm garantiscono una stabilità ottimale. Tutti questi fattori garantiscono una guida confortevole non solo su asfalto, ma anche su strada sterrata o erba, anche su normali pneumatici da strada.
Un altro perfezionamento tecnico della sospensione anteriore -sistema di blocco inclinazione idraulico elettronico. Con il suo aiuto, se necessario, puoi fissare lo scooter in qualsiasi posizione, sia verticale che in qualsiasi altra. L'angolo di inclinazione massimo è di 40 gradi. Questo è sufficiente per quasi tutte le manovre. Grazie al sistema a tre ruote, il Fuoco non necessita di cavalletto laterale per il parcheggio, deve solo essere bloccato in posizione verticale con un sistema di bloccaggio. Per il parcheggio in pendenza, nelle persone comuni viene fornito un blocco manuale della ruota posteriore: un freno a mano.
L'impianto frenante merita un'attenzione particolare.maxi scooter. La frenata rapida ed efficiente si ottiene con dischi freno da 240 mm montati su ciascuna ruota. La pinza anteriore è a singolo pistoncino, la ruota posteriore utilizza una pinza a due pistoncini. L'affidabilità del sistema è assicurata da tubi freno rinforzati. La cosa notevole dei freni Gilera Fuoco 500 è la stabilità. Anche in caso di frenata brusca con tutte le ruote bloccate, il dispositivo mantiene una posizione eretta. Questo è un vantaggio molto significativo per la sicurezza, soprattutto per i veicoli di questa classe.
Tecnicamente, questo maxi scooter italianoha prestazioni eccellenti. All'interno del telaio in tubi di acciaio si trova il potente e affidabile motore Piaggio Twin Spark Master: un propulsore a 4 valvole, 4 tempi, iniettato elettronicamente, raffreddato a liquido. La cilindrata del motore Master aggiornato è stata aumentata a 492 cc, che consente di erogare una potenza massima di 40 CV. a 7250 giri / min e una coppia massima di oltre 42 Nm a 5500 giri / min. L'introduzione del sistema Twin Spark (l'utilizzo di due candele per cilindro) ha ottimizzato la combustione all'interno del cilindro, riducendo la rumorosità e le emissioni di scarico. Il risultato di tutti gli aggiornamenti è un motore fluido e ad alte prestazioni che è molto reattivo a regimi medio-bassi. Il propulsore aggiornato accelera la Gilera Fuoco 500 fino a una velocità massima di 145 km / h nel pieno rispetto della normativa Euro 3 grazie a un circuito di iniezione chiuso e un convertitore catalitico nel tubo di scarico. Il volume del serbatoio del carburante è di 12 litri.
