Nel 1891 fu fondata l'automobile svedeseriguarda "Scania". Inizialmente, l'azienda era impegnata nella produzione di biciclette, quindi è stata stabilita la produzione di autovetture. Attualmente, l'azienda Scania, tra le altre cose, produce potenti trattori per autocarri: high-tech, comodi e affidabili durante il funzionamento.
Le macchine sono dotate di motori di propria progettazione, si tratta principalmente di unità turbodiesel a otto cilindri con una capacità di 350 litri. sec., economico e non necessita di aggiustamenti.
Nella scaletta "Scania" ce ne sono diversidozzine di trattori per autocarri di varie modifiche, ma ci sono quelli che si sono già dimostrati nel mercato dei vettori principali. Questi sono i trattori per autocarri Scania R420, R340, G380. Questo include anche uno degli ultimi modelli - "Scania R500".
Vantaggi dei camion di fabbricazione svedesesono evidenti. Tutti i trattori per autocarri Scania sono uniti da una caratteristica comune: un motore potente. La spinta del motore del camion pesante svedese varia da 280 a 500 cavalli con una coppia relativamente bassa. E qui non si tratta nemmeno del numero di newtonometri, ma dell'accuratezza dei gioielli nella selezione dei rapporti di trasmissione e dei parametri dei meccanismi planetari ipoidi. Un calcolo accurato aiuta a ottimizzare le prestazioni tecniche, e alla fine l'auto percorre l'autostrada facilmente, liberamente e con il minor consumo di carburante.
I trattori "Scania", secondo gli acquirenti, lo sonoveicoli ideali per consegnare le merci a destinazione in tempo e senza perdite. Le recensioni dei proprietari sono positive. Tutti sottolineano all'unanimità l'affidabilità e i costi di esercizio relativamente bassi. I proprietari di auto ritengono che se si pone la questione dell'acquisto di uno o più bisarche, saranno sicuramente trattori Scania. Le caratteristiche tecniche della macchina, che vengono costantemente migliorate, favoriscono tale scelta.
È possibile acquistare nuovi trattori per autocarri "Scania"da rivenditori europei che collaborano con showroom tedeschi "Man", o direttamente dal produttore svedese. In ogni caso, l'acquirente riceve un'auto sigillata con un pacco di documenti di servizio. Va notato che i nuovi trattori Scania non vengono eseguiti, ma solo test di regolazione.
Ci sono auto svedesisettore dei prezzi medi. Il costo del trattore per autocarri Scania è il risultato di un calcolo complesso, quando il prezzo di un'auto è formato da molti fattori. La stima reale di un trattore con caratteristiche medie parte da $ 50.000. Il limite superiore è dell'ordine di 142 mila dollari. I trattori Scania, i cui prezzi sono considerati abbastanza convenienti dagli appassionati di buona tecnologia, sono esauriti senza indugio.
Ci sono molte modifiche nella linea di camion del produttore svedese. I trattori per autocarri Scania più popolari sono i modelli R420 e G380.
Modello razionale, economico e convenienteR420. Il peso attrezzato del trattore è di 7140 kg, la lunghezza massima è di 16,6 metri. La larghezza dell'autotreno è di 2,55 metri, l'altezza nella parte superiore della cabina è di 2,24 metri, il passo è di 3550 mm. Gli pneumatici del trattore hanno dimensioni impressionanti: 315/70 R22,5. Il serbatoio del carburante con una capacità di 600 litri si trova sul lato sinistro.
Motopropulsore del modello R420 - sei cilindriturbodiesel con un volume di lavoro di 12 litri. Potenza del motore - 420 CV. sec., coppia - 2100 Nm, con rotazione di 1350 giri / min. Il consumo di carburante è di circa 40 litri in modalità città e 23 litri fuori città. La velocità massima è di circa 90 km / h.
L'auto è dotata di cambio manuale a 12 marce. La frizione viene rilasciata solo alla partenza in prima marcia. Il moderno R420 è dotato di freni a disco.
Questa modifica del trattore per autocarri di fabbricazione svedese si è affermata come un robusto stayer, in grado di coprire lunghe distanze.
Si differenzia dagli altri modelli con una sospensione completamente pneumatica, un telaio basso e, di conseguenza, un sedile basso.
La macchina è dotata di valvola frenoforze sulle ruote posteriori in funzione del carico degli assali posteriori, impianto frenante pneumatico a doppio circuito, essiccatore d'aria, freno di stazionamento agente su tutte le ruote.
Motore Scania DS11 340 -quattro tempi, sei cilindri in linea, iniezione diretta, turbocompressore e raffreddamento ad aria ciclico. Volume 11 litri, potenza - 340 litri. a partire dal. durante la rotazione di 1400 giri / min.
Ripete i principali parametri tecnici della versione R340, ma si differenzia per una cabina tecnologicamente avanzata con un elevato livello di comfort e un motore più potente.
La cabina interamente in metallo è dotata di duemoduli per dormire. Ci sono alzacristalli elettrici nelle porte. Il tetto è dotato di un'ampia botola in vetro traslucido. L'area ricreativa è recintata con una zanzariera. Nella cabina è installato un efficiente riscaldatore autonomo, che si accende nel parcheggio a motore spento e mantiene la temperatura entro 20-23 gradi Celsius.
Lo sterzo è dotato di un servofreno idraulicol'ultimo modello, la colonna cambia l'angolo di inclinazione e si estende verso l'alto di 6 centimetri. Il sedile del conducente è sospeso ad aria? con altezza regolabile e inclinazione dello schienale.
L'ampio cruscotto è dotato di computer di bordo, dall'abitacolo è possibile regolare i fari, modificare l'angolazione e l'intensità dell'illuminazione.
Il trattore per autocarri "500 °" è dotato diun motore a V a otto cilindri con una cilindrata di 16 litri e una capacità di 500 litri. a partire dal. durante la rotazione di 1600 giri / min. La velocità del veicolo è prossima al massimo - 85 km / h.
La trasmissione è a 12 velocità, meccanica, con due riduttori. Tutte le ruote sono dotate di freni a tamburo.
L'auto ha standard di carico massimi. L'assale anteriore può trasportare 8,5 tonnellate. Il carrello posteriore (due assi) trasporta 30.000 kg.
La cabina è dotata di una zona notte, il livello di comfort è elevato. C'è un frigorifero e aria condizionata.
