"Octavia" - forse l'auto più popolaredall'intera gamma Skoda. Questa auto è amata principalmente per la sua versatilità. L'auto ha un bagagliaio spazioso e allo stesso tempo ha buone caratteristiche prestazionali. La maggior parte sono abituati a vedere lo Skoda in un ritorno. Ma oggi parleremo di un modello leggermente diverso. Questo è uno Skoda Octavia Combi. Specifiche tecniche, foto e caratteristiche della macchina - ulteriormente nel nostro articolo.
Автомобиль обладает весьма приятной внешностью.Il design è molto simile al liftback. Quindi, di fronte è una griglia del radiatore con marchio con finiture cromate e ottica con lenti. Quest'ultimo durante il restyling è leggermente cambiato. Ora Skoda Octavia Combi è disponibile con ottica a quattro occhi. Nella parte inferiore, i fendinebbia e una presa d'aria sono disposti in modo ordinato. Le barre del tetto sono posizionate per fissare un bagagliaio aggiuntivo.
Что говорят про кузов Skoda Octavia A7 Combi recensioni? Secondo i proprietari, l'auto ha diverse aree problematiche. Prima di tutto, la ruggine fuoriesce nei punti in cui i lembi delle ali sfregano contro gli archi. Anche a Skoda c'è una vernice relativamente sottile. Su molti modelli, dopo 120 o più migliaia di chilometri, il corpo è abbondantemente cosparso di schegge e vari punti.
Questa vettura appartiene al registratore di cassa D e hale seguenti dimensioni: la lunghezza del corpo è di 4,67 metri, larghezza - 1,72 metri, altezza - 1,47 metri. Il passo è di 2,69 metri, che è parecchio. Ma l'autorizzazione della Skoda è troppo piccola - testimoniano le testimonianze. L'altezza da terra è di 14 centimetri. In questo caso, il peso a vuoto dell'auto varia da 1,25 a 1,45 tonnellate, a seconda della configurazione.
All'interno, tutto è modesto, senza fronzoli, ma ordinato.Per il guidatore è previsto un comodo volante multifunzione a tre razze con possibilità di regolazione. Il quadro strumenti è un puntatore, con al centro un computer di bordo. Sulla console centrale si trova un ampio display multimediale con navigazione. Tuttavia, solo i proprietari di configurazioni di fascia alta possono accontentarsi di un tale sistema. Le Skoda più economiche hanno un semplice sistema audio. La leva del cambio è a portata di mano. C'è anche un bracciolo. Sedili con buon sostegno laterale. E nella versione "RS" ci sono sedie completamente diverse - sportive -.
La qualità dei materiali di finitura è encomiabile.La plastica è piacevole al tatto e non fa rumore sugli urti. Le recensioni dicono che la Skoda Octavia Tour Combi ha un buon isolamento acustico. Il silenzio in cabina viene mantenuto anche quando il veicolo viaggia ad alta velocità.
Dovremmo parlare anche del bagagliaio.Questa è la carta vincente principale della Skoda Octavia Combi. Nella versione a cinque posti, il suo volume è di 610 litri. Ma questo è lontano dal limite. Lo schienale del divano posteriore può essere ribaltato in macchina. Il risultato è un pavimento piatto e un'area di carico di 1.740 litri. Il bagagliaio consente di trasportare carichi lunghi fino a tre metri.
Per questo è possibile ribaltare il sedile del passeggero anteriore a filo del pavimento. In termini di praticità, la Skoda Octavia Combi, a giudicare dalle recensioni, non ha concorrenti.
I motori diesel per il mercato russo nofornito. La gamma di propulsori è la stessa della versione liftback a cinque porte. Quindi, il motore atmosferico più giovane con un volume di 1,6 litri sviluppa 110 cavalli. La coppia dell'unità è di 155 Nm. Inoltre, i motori turbo sono forniti per l'auto Skoda Octavia Combi Scout. Tra questi, vale la pena notare un motore da 1,4 litri con 150 cavalli e un'unità da 1,8 litri che sviluppa 180 cavalli. Con il motore più debole, l'auto accelera fino a cento in circa 11,9 secondi. Per quanto riguarda i motori turbo, la "Skoda Octavia Combi" (1,4 litri) accelera in 8,5 secondi a cento chilometri all'ora. E con un motore da 180 cavalli, l'auto sta guadagnando cento un secondo prima.
La coppia di default viene trasmessa solo aruote anteriori. Tuttavia, esiste una modifica della Skoda Octavia Combi 4x4. Implementa la frizione multidisco Haldex di quarta generazione, che consente di distribuire la coppia tra i due assali in rapporti diversi.
Vale la pena parlare di questa modifica separatamente.Skoda Octavia Combi RS rappresenta una sorta di compromesso tra sportività e praticità. L'acquirente ottiene un'auto veloce che ha lo stesso bagagliaio spazioso di una normale station wagon.
Sotto il cofano di questa "Skoda" c'è la benzinaMotore turbo da due litri con 230 cavalli. Questa elevata potenza è stata realizzata grazie all'iniezione combinata e agli sfasatori in uscita e in ingresso. La coppia del propulsore è di 350 Nm. L'accelerazione a centinaia richiede solo 6,8 secondi. Questo è 0,1 secondi in meno rispetto alla versione "RS" del liftback. Su strada, questa vettura si comporta come una vera auto sportiva. I proprietari dicono che la station wagon risponde bene al pedale dell'acceleratore, mentre ha freni tenaci. L'auto è perfettamente controllata. Nonostante il peso elevato e il passo lungo, l'auto entra in curva senza rotolare.
Ci sono problemi con questi motori?Il più senza pretese nella manutenzione è l'unità atmosferica da 1,6 litri, poiché è priva di turbina. Sui motori sovralimentati ci sono più problemi. Quindi, nel tempo, la turbina può consumare l'olio. Circa 300 grammi partono per mille chilometri - dicono le recensioni. In termini di risorse, questi motori percorrono fino a 200 mila chilometri. Tuttavia, sarà costoso riparare il motore su un'auto Skoda Octavia Combi: è più economico installare una nuova unità di potenza dallo smontaggio.
Per quanto riguarda il motore da due litri, che costasulla Skoda Octavia Combi RS ha anche un maggiore consumo di olio. Distribuzione - trasmissione a cinghia. La sostituzione della cinghia viene eseguita, come su tutti gli altri motori Skoda, ogni 60 mila chilometri. Tra le insidie, le recensioni notano la finezza del motore per la qualità del carburante. Il motore è progettato solo per benzina 98° ad alto numero di ottani.
Tra gli aspetti positivi del turbocompressomotori vale la pena notare la possibilità della loro forzatura. Quindi, dopo la messa a punto del chip, i proprietari ottengono un'auto più potente e vivace. Se parliamo di un motore da due litri, può essere "gonfiato" a 300 cavalli senza interferire con la parte aggregata. Tuttavia, il compressore non è sempre progettato per carichi elevati. Dopo una guida aggressiva, l'alloggiamento della turbina può esplodere lungo il canale di bypass.
Tutte le auto Skoda Octavia Combidotato di un cambio robotizzato DSG. L'unica eccezione è la sportiva Skoda Octavia Combi RS. Viene fornito un manuale a sei marce (sebbene ci siano anche versioni per DSG). Cosa dicono le recensioni sulla scatola meccanica? I proprietari notano che la frizione spesso fallisce a questo punto di controllo. Deve essere cambiato ogni 20 mila chilometri. Il costo di un nuovo kit parte da 20 mila rubli.
La scatola DSG è bagnata qui e non ha questi problemi. In termini di manutenzione necessita di un cambio olio, che va fatto ogni 40mila chilometri.
Se consideriamo la solita "Skoda Octavia Combi",è costruito sul carrello universale MQB. Quindi, una sospensione indipendente con montanti MacPherson è installata nella parte anteriore e una trave dipendente nella parte posteriore. Sulle versioni a trazione integrale, sul retro è presente un design multi-link. Lo sterzo è a cremagliera con amplificatore elettrico. Freni a disco su entrambi gli assi, dotati di ABS e altri sistemi di sicurezza.
Sulla versione sportiva di "RS" davanti c'èsospensione "MacPherson", e nella parte posteriore - un design indipendente a quattro collegamenti. Lo sterzo è a cremagliera con amplificatore elettromeccanico. I freni anteriori sono ventilati, la parte posteriore - il solito.
Il prezzo di partenza per questa macchina nella baseset completo "Attivo" è di 1 milione 207 mila rubli. La configurazione massima è disponibile al prezzo di 1 milione 963 mila rubli. Questa sarà una versione mono. Per la versione 4x4, dovrai pagare altri 90 mila rubli.
Il costo iniziale di "Skoda Octavia Combi RS" - 2milioni 276 mila rubli. Sarà una versione con cambio manuale a sei marce. Per la versione con DSG, devi pagare 2 milioni 316 mila rubli. Inoltre, ogni Skoda Octavia Combi RS è disponibile in configurazione di fascia alta, dove sono presenti:
Senza eccezioni, tutte le auto Skoda Octavia Combi sono coperte da una garanzia di tre anni, ovvero 100mila chilometri.
Quindi, abbiamo scoperto cosa SkodaOttavia Combi". Per oltre due milioni di rubli, ottieni un'auto affidabile e pratica con interni ergonomici e un motore potente (se parliamo della versione "RS").
