VAZ-2114 è un'auto molto popolare in Russia.Nonostante l'uscita dalla produzione in serie, la macchina viene utilizzata attivamente dai nostri compatrioti. Uno dei principali vantaggi di questa vettura è la sua elevata manutenibilità e il basso costo di manutenzione. AvtoVAZ produce ancora pezzi di ricambio per questo modello. Il filtro dell'aria per il VAZ-2114 non ha fatto eccezione. Ne parleremo nel nostro articolo.
Come sai, è necessaria una certa quantità di carburante per far funzionare il motore. Ma senza ossigeno, il ciclo di lavoro non si verificherà. Pertanto, la benzina è premiscelata con l'aria.
Quest'ultimo viene assorbito dall'atmosfera. Ma sappiamo tutti che l'aria per le strade è piena di sporcizia. Pertanto, per non danneggiare il motore, nel design dell'auto è previsto un filtro.
Dopo la corsa di scarico, il pistone si muove nei cilindrial punto morto inferiore. Viene generato un vuoto nel motore. In questo caso, il meccanismo di temporizzazione apre la valvola attraverso la quale entra l'ossigeno. E questo viene letteralmente risucchiato nei cilindri, poiché la pressione al loro interno è inferiore a quella atmosferica.
Sui motori turbo, viene fornita ariaforzatamente. Ma stiamo valutando il progetto della 14a "Lada", dove non ci sono turbine e compressori. Quindi, quando viene creata una pressione negativa, l'aria penetra attraverso i pori del filtro. Sono abbastanza piccoli da rimuovere sporco e polvere dall'ossigeno. Quindi passa attraverso il tubo del filtro dell'aria VAZ-2114 nel collettore di aspirazione. Successivamente, l'aria è già miscelata con il carburante e iniettata nel cilindro.
Esistono due tipi di elementi descritti:
Perché questo è fatto?Lo spessore della carta nel filtro a resistenza zero è molto più sottile. Pertanto, l'aria non è in grado di pulirsi normalmente passando attraverso i suoi pori. A questo proposito, è prevista l'impregnazione. Grazie ad esso, lo sporco aderisce alle pareti esterne del filtro. Non penetra ulteriormente nel motore. Per una maggiore rigidità, questo elemento può essere rinforzato con una rete.
Il produttore sostiene che la sostituzione dell'ariail filtro sul VAZ-2114 dovrebbe essere realizzato ogni 15 mila chilometri. Ma questi dati possono ancora variare in modo significativo, a seconda delle condizioni operative. Quindi, in inverno, il filtro si sporca di 7 mila km. Pertanto, è meglio sostituirlo contemporaneamente all'olio. Gli automobilisti esperti consigliano di eseguire questa operazione a intervalli di 10 mila chilometri.
Si noti inoltre che il filtro dell'aria sul VAZ-2114è un articolo di consumo. Non ha senso spegnerlo: è un esercizio inutile. L'elemento viene cambiato completamente in uno nuovo. Inoltre, il suo prezzo è solo di circa 150-200 rubli.
Ma per quanto riguarda gli "zeri" senza cornice, lorosoggetto a pulizia. Questo viene fatto ogni 10 mila chilometri. Ma devi sapere come farlo correttamente. Non puoi semplicemente rimuovere e sciacquare la parte sotto l'acqua. Non avrà alcun effetto.
Innanzitutto, l'elemento viene elaborato con uno specialeimpregnazione (a secco, senza ammollo). Successivamente, è necessario attendere un po' (di solito 10 minuti) e sciacquare l'elemento in acqua. Non è necessario ritrattarlo per impregnazione. Una volta asciutto, l'elemento è pronto per il riutilizzo.
Ma tieni presente che l'FTS deve essere installato solo dopo la completa asciugatura, altrimenti l'acqua entrerà nei cilindri. Per accelerare il processo, puoi usare un asciugacapelli domestico.
Se non si cambia il filtro dell'aria sul VAZ-2114 per lungo tempo, potrebbero verificarsi i seguenti problemi:
Quando il filtro è intasato, la macchina si ferma normalmente"tirare". Naturalmente, al proprietario dell'auto non piacerà. Pertanto, è necessario essere guidati dal chilometraggio. Dopo 10 mila, l'auto necessita di sostituzione sia dell'olio che del filtro dell'aria.
Vale la pena notare che la procedura di sostituzione è abbastanza semplice e anche i principianti possono gestirla:
Questo completa con successo la sostituzione del filtro dell'aria.
Effettuare qualsiasi operazione di riparazione omanutenzione, annotare tutte le azioni nel diario di bordo (normale quaderno), indicando il tipo di lavoro e il chilometraggio su cui sono state eseguite. È molto difficile tenere tutto a mente: a volte puoi dimenticare la distanza alla quale sono stati sostituiti il filtro, l'olio e altri materiali di consumo.
A volte, durante la sostituzione, è possibile notare tracce di olio sulla superficie del filtro.
Questo è un brutto segno. In questo caso, sono possibili i seguenti problemi: