Cambio di marcia corretto: perché devi imparare questo?

Anni '90 segnati dalla massiccia proliferazionetrasmissioni automatiche, che hanno rimosso dal conducente un compito come il cambio di marcia. Anche allora, tali "miracoli della tecnologia" sorsero molti avversari. Alcuni attraversarono dall'altra parte e altri rimasero con i propri. Ad ogni modo, fino ad oggi le aziende offrono non solo trasmissioni automatiche, ma anche meccaniche, poiché molti conducenti preferiscono non dare una funzione così importante all'automazione.

Oltre all'emergere di "automi", anche le joint venture sono cambiate.

commutazione speciale, perché passare daera ancora necessaria una marcia neutra. Nella storia dell'industria automobilistica, il cambio marcia è stato possibile tramite una leva chiamata "selettore", un joystick (in alcuni modelli BMW e Audi), una leva al volante (come nei SUV GM), nonché paddle o pulsanti al volante. Questi ultimi, di regola, venivano usati solo nelle auto sportive, dove era impossibile essere distratti da cose come il cambio di marcia, ed era anche più veloce dell'uso di una leva.

Ora un po' di meccanica.La maggior parte dei conducenti sceglie una scatola del genere perché è molto più economica e inoltre, qualunque cosa si possa dire, molti non riescono ad abituarsi e preferiscono i classici. Inoltre, il corretto cambio marcia porta inevitabilmente a una diminuzione del consumo di carburante, poiché il cambio manuale consente in caso di sovraccarico di innestare una marcia più bassa e, al raggiungimento di un regime motore elevato, uno maggiore. E questo, a sua volta, ti consente di selezionare in modo ottimale le modalità di guida e trarne piacere. Il cambio di marcia su un veicolo dotato di cambio manuale rende la guida più dinamica e tranquilla, fluida.

Molti test, oltre che solo i risultati, ne parlanoil fatto che il cambio manuale è più efficiente e consente di ottenere risultati migliori, poiché auto con gli stessi motori, ma cambi diversi con lo stesso numero di marce, sono radicalmente diversi. A volte il vantaggio meccanico raggiunge un secondo quando si accelera a 100 km/h, ma in questo test è parecchio.

Molte parole sono state dette su quanto di piùil guidatore si diverte a guidare con un cambio manuale. Ma diamo un'occhiata anche all'altra faccia della medaglia. Una città, una grande città, con un numero enorme di automobili. Ad esempio, una persona non trascorre molto tempo su una strada dritta e spesso gira. Per fare ciò, deve rallentare, stringere la frizione, innestare la marcia desiderata, dopo averla selezionata in precedenza, quindi selezionare la velocità del motore appropriata in modo da non sentire scossoni o scossoni. Non ci sono problemi del genere con l'"automatico" ed è difficile discuterne, questo è il suo principale vantaggio, perché per questo è stato creato per facilitare il "destino" del guidatore.

Pertanto, la trasmissione automatica svolge non solo un compito come il cambio di marcia, ma tiene conto anche di molte altre piccole cose che possono essere un po' stancanti.

Naturalmente, questa scelta è offerta in esclusival'autista. Dal momento che non si discute sui gusti, e anche ogni persona conduce il proprio stile di vita e ha le proprie passioni e il proprio temperamento, quindi al giorno d'oggi è ancora possibile acquistare sia un cambio automatico che manuale.