L'ammortamento delle auto è una cosa che tutti sannomeccanico professionista e solo un pilota dilettante. Questo sistema è stato sviluppato circa cento anni fa quando apparve la prima macchina. Le auto con ammortizzatori idraulici erano particolarmente popolari durante la Grande Guerra Patriottica. Il loro compito principale è ridurre le vibrazioni e ammorbidire gli urti. Pertanto, forniscono sicurezza e comfort durante la guida.
Pertanto, tali catalizzatori dovrebberoeseguire due compiti: se l'ammortamento dell'auto è regolato per una guida difficile, il controllo dell'auto sarà più preciso, ma essere in cabina causerà disagio sia al guidatore che ai passeggeri. Tipicamente, tali sistemi sono dotati di camion e veicoli militari. Anche se nel secondo caso tutto dipende dal tipo di carico. Se lo smorzamento dell'auto è impostato per una guida morbida, la guida sarà meno precisa. D'altra parte, sarà comodo essere in cabina.
Inoltre, gli ammortizzatori sono responsabili del contatto delle ruote concostoso, che è anche uno degli impegni di sicurezza, poiché la causa principale degli incidenti è la perdita di controllo. Il corretto deprezzamento dell'auto è il fattore più importante responsabile della guida dell'auto. Quando gli ammortizzatori sono difettosi, anche buoni freni e pneumatici non forniscono un buon contatto con la strada.
Tuttavia, non ci sono ammortizzatori chesi adatterebbe a tutte le auto e strade. Questa è una parte precisa che è sintonizzata sulle sospensioni di un particolare modello e spesso sulle strade della regione in cui verrà utilizzata l'auto. Pertanto, i produttori di ammortizzatori devono considerare il rapporto tra comfort e sicurezza, nonché le caratteristiche tecniche dell'auto e della strada. Ciò tiene conto di diversi tipi di tale parte.
Il 2012 è stato l'anno di partenza in termini di implementazione nella sferaingegneria meccanica di sistemi di addolcimento idraulici che funzionano sul principio dell'attrito viscoso. Si tratta di ammortizzatori telescopici, a un tubo con o senza pressione del gas, a due tubi. Va notato che ci sono idee sbagliate qui, ad esempio, nella classificazione: gas, gasolio e petrolio. La corretta classificazione dei tipi di ammortizzatori sarà la seguente:
Di conseguenza, anche l'ammortizzatore gasolio sarà a gas. Solo la molla a gas è l'ammortizzatore a gas e viene utilizzata per proteggere il cofano o il cofano del bagagliaio.
Nell'ammortizzatore gasolio la contropressione del gas non è molto elevatainfluenza fortemente il catalizzatore ben sintonizzato, ma sotto carichi pesanti aumenta la precisione delle caratteristiche. Ma questa differenza nella guida costante non è evidente.
Calcolo tipico dell'ammortamento del veicoloprodotto in base al carburante utilizzato (adatto per auto di classe C con un volume del motore di 1,5-2,0 litri). In poche parole, scriviamo tutti i costi operativi previsti per 100.000 km, tenendo conto dell'uso di filtri, lampadine, pastiglie dei freni, pneumatici, ecc., Aggiungiamo il 10-15% per le spese non pianificate (riparazioni non programmate). Tali esempi sono forniti nelle riviste di auto (quando si calcola il costo medio di 1 km di corsa).
