Che cos'è un termostato VAZ-2109 quando necessariola sua sostituzione, quali sono i principali segni di fallimento, lo diremo in questo articolo. E anche nella nostra pubblicazione contiene una descrizione dettagliata di come installare un termostato più avanzato da un modello di auto 2110. I suoi vantaggi saranno discussi un po 'di seguito. E vale la pena iniziare con la teoria, è necessario capire quale dispositivo ha il termostato, quali funzioni svolge nel sistema di raffreddamento di un motore a combustione interna.
Come puoi vedere dal nome del dispositivo stesso, essofa qualcosa con la temperatura. Più specificamente, viene utilizzato per cambiare i flussi di fluido nel sistema di raffreddamento. Inoltre, il termostato, il carburatore o l'iniettore sono il cuore del sistema di iniezione della benzina, ha la stessa composizione e design dell'alloggiamento. Durante il funzionamento di qualsiasi motore, è necessario fornire il riscaldamento del gruppo dell'acceleratore. Ed è presente in qualsiasi sistema di iniezione: sia nel carburatore che nell'iniettore.
La base di qualsiasi termostato è uno specialeun piatto che è fatto di un materiale chiamato bimetallo. Reagisce ai cambiamenti di temperatura ed è in grado di deformarsi a causa di ciò. La commutazione dei flussi d'aria si basa su questo effetto: la piastra muove la valvola, che è fissata da molle. Dopo aver superato la loro forza, la piastra sposta la valvola, aprendo il percorso per il flusso del liquido al radiatore principale per garantire un raffreddamento efficace.
Quale potrebbe essere il primo segno cheil termostato VAZ-2109 è fuori servizio? Ovviamente, il motore si surriscalda anche quando si guida ad alta velocità costante. Il motivo è che il liquido continua a circolare in un piccolo cerchio, non una goccia entra nel radiatore. E anche accendere l'elettroventilatore non aiuta, perché è semplicemente inutile farlo. L'unica cosa che può correggere leggermente la situazione è aprire il rubinetto della stufa e accendere il flusso d'aria in cabina alla massima velocità.
Ma un'azione del genere non porterà conforto a un caldoil tempo. Il guasto più comune di un termostato è un inceppamento dell'elemento sensibile nella sua posizione originale (il liquido si muove in un piccolo cerchio). Se improvvisamente ciò è accaduto, è necessario provare tutti i metodi di eliminazione. Anche pochi colpi leggeri al corpo potrebbero aprire la valvola. Se una tale emergenza si è verificata sulla strada, dovrai scaricare il liquido, rompere tutti gli interni del termostato in modo che il liquido circoli solo in un grande cerchio. Ma non bollirà e puoi raggiungere il luogo di riparazione.
In modo che l'auto sia completamente pronta per la sostituzionetermostato, è necessario attendere che il motore si sia raffreddato ad almeno 40-50 gradi. È estremamente pericoloso eseguire lavori su uno caldo, puoi scottarti. Il termostato viene sostituito con un VAZ-2109 abbastanza rapidamente, la procedura più difficile e noiosa è lo svuotamento del sistema. Per fare ciò, è necessario utilizzare due fori di scarico, che si trovano nella parte inferiore del radiatore (il tappo viene svitato a mano) e nel blocco motore (il bullone della testa è 13).
Ma ecco cosa fare se nel sistema viene versato antigelo,che ha un costo abbastanza alto? Dobbiamo cercare di preservarlo in modo che non sia costoso riparare l'auto. Per fare ciò, innanzitutto, aprendo il rubinetto della stufa, svitare la fascetta sul tubo che va alla valvola a farfalla. Attraverso di esso, è necessario scaricare la massima quantità possibile di antigelo. Sì, questa procedura è lenta, ma salverà quasi tutto il liquido. Solo dopo puoi svitare il tappo sul radiatore e sul blocco motore. E non dimenticare di svitare il tappo del vaso di espansione per aumentare la prevalenza.
Rimuovi quello vecchio, installane uno nuovo al suo posto: questo èe l'intera procedura di sostituzione. Ma è necessario ispezionare attentamente tutti i tubi del sistema. Il termostato VAZ-2109 è collegato. Un iniettore o un carburatore nel sistema di iniezione non ha importanza.
Quando si eseguono lavori, prestare particolare attenzione amorsetti. È altamente indesiderabile utilizzare quelli vecchi, è meglio installarne di nuovi. Inoltre, un criterio importante è l'affidabilità. I morsetti a vite senza fine sono molto delicati: vale la pena fare un piccolo sforzo in più, poiché collassa. E la possibilità di danneggiare il tubo è molto alta. Un serraggio eccessivo del morsetto può forare la gomma. Ma, ovviamente, è impossibile stringerlo troppo debolmente, poiché appariranno perdite di liquido. In altre parole, questa è un'arma a doppio taglio. E un piccolo consiglio: prima dell'installazione, si consiglia di applicare un sottile strato di sigillante sulla superficie del termostato, che sarà a contatto con il tubo.
Naturalmente, non stiamo parlando di quei modelli cheSono stati inseriti i primi numeri della "dozzina". Il termostato VAZ-2109 (carburatore) è molto simile a quello installato nella prima "dozzina" di modelli. Ma ora stiamo parlando di modelli più moderni. Il loro principale vantaggio è che il numero di morsetti è ridotto al minimo. Ma il termostato non è collegato al blocco motore tramite un tubo corto. Il corpo è avvitato al blocco motore tramite due prigionieri. Il sensore di temperatura è avvitato nel termostato, quindi il secondo foro deve essere ovattato.
Inoltre, quando si installa un termostato con una "dozzina"sul "nove" c'è la possibilità di risparmiare un po ', perché puoi solo cambiare l'elemento sensibile. I vantaggi passivi includono liberare spazio sotto il cofano. L'alloggiamento del termostato diventa più corto di cinque centimetri, il che consente di raggiungere facilmente, ad esempio, i dadi di regolazione del cavo della frizione.
Questa domanda ha ricevuto una risposta parziale in passato.paragrafo. Sì, puoi impostare il termostato VAZ-2110 su 2109 e non importa se il "nove" è il carburatore o l'iniezione. Infatti, a partire dagli "otto", i motori sono gli stessi. Che dire, anche sui moderni "Grants" installano un motore che è stato utilizzato su "otto" e "nove" sin dagli anni '80. Progresso, non dirai nulla. Ovviamente, al posto del carburatore, ora c'è un sistema di iniezione di iniezione più moderno, che per gli standard europei era obsoleto 5-10 anni fa. E quasi tutti i nodi sono intercambiabili. Ci sono piccole differenze, miglioramenti, ma questo non cambia il quadro completo.
Per riempire il liquido e sfiatare il sistemaraffreddandosi, ci vorranno alcuni minuti. Il primo passo è controllare se tutti i tubi sono installati saldamente, se tutti i morsetti sono serrati. Quindi controlla se i tappi per il blocco motore e il radiatore sono a posto. In caso contrario, installali. Ora puoi aprire il rubinetto della stufa e versare il liquido nel vaso di espansione. Smesso di gorgogliare - chiuse la candela e avviò il motore. Aspetta che raggiunga la temperatura di esercizio - circa 90 gradi. Aggiungere fluido al serbatoio, se necessario. È necessario che il suo livello sia compreso tra i segni inferiore e superiore.
Non c'è molto lavoro con il termostato, ma comecontrolla il termostato VAZ-2109, lo sai molto bene. Immergere in acqua bollente, se la valvola si apre, l'elemento funziona. Non può essere riparato, solo una sostituzione completa aiuterà. Se vuoi migliorare le prestazioni del tuo motore, allora, ovviamente, è più saggio montare un termostato con un "dieci". È vero, possono sorgere piccole difficoltà, ad esempio, il motore non aumenterà di temperatura. In questo caso, vale la pena riconsiderare la connessione degli elementi del sistema. Altrimenti, grazie a tale modernizzazione, il trasferimento di calore sta solo migliorando.
