Riparazione del cambio VAZ-2109 fai-da-te

Il cambio del veicolo serve per l'integrazionecoppia alle ruote. Ma anche ha una sua vita utile e richiede un restauro. Molti automobilisti eseguono le riparazioni del checkpoint VAZ-2109 con le proprie mani, poiché il dispositivo e il design sono abbastanza semplici.

Cause di malfunzionamento e guasto

Durante il funzionamento dell'auto, la scatolal'attrezzatura si rompe periodicamente. Ciò è dovuto al fatto che ogni nodo della macchina ha una propria risorsa. Un fatto importante sono anche i pezzi di ricambio, che influiscono anche sulla durata. Se ritieni che il produttore, la riparazione del checkpoint VAZ-2109 dovrebbe essere eseguita una volta ogni 50.000 km.

Considera i motivi principali del fallimento della trasmissione dell'auto "Zhiguli-2109":

• Gli elementi dell'unità sono riscaldati durante il funzionamento a breve termine.La prima cosa che indica un riscaldamento del cambio è la manopola del cambio. Trasferisce energia termica che può essere percepita con il tocco della mano. Il cambio stesso diventa molto caldo. Una rottura di una delle guarnizioni che non sono in grado di resistere a un riscaldamento significativo può anche essere un segno.
• Rumore del motore.Quando i sincronizzatori si guastano o gli ingranaggi si consumano, iniziano a ronzare, che può essere ascoltato anche nella cabina dell'auto. Nella maggior parte dei casi, il ronzio è prodotto da cuscinetti, nonché da un meccanismo di rilascio.
• Cambio di marcia scadente. La prima posizione non si attiva la prima volta, oppure è necessario fare uno sforzo per portare la leva nel punto giusto.
• Durante la guida, le marce si spengono automaticamente. Ciò indica che gli ingranaggi degli alberi di entrata e di uscita sono usurati e devono essere sostituiti.

Tutti questi motivi possono servire come il fatto che il cambio inizia a guastarsi e richiede una riparazione.

Selezione del punto di controllo

Se il cambio non viene riparato in tempo2109, dovrai sostituirlo. Per fare ciò, è necessario conoscere il numero di catalogo del pezzo di ricambio. Sembra così - 2109-1700010. Questo è un cambio completo che deve essere installato al posto del vecchio cambio se non è operativo. Tali lavori di riparazione vengono eseguiti in caso di crepe o danni al blocco dell'unità di potenza.

Politica dei prezzi al checkpoint e dettagli in diversi paesi

Costo di assiemi e parti in diversi paesi della CSIdiverso. Anche sul territorio della Federazione Russa, più vicino alle grandi città (Mosca e San Pietroburgo), il prezzo sarà più alto che in altre regioni. Considerare i principali indicatori di prezzo per i pezzi di ricambio per il cambio VAZ-2109 nella Federazione Russa e in Ucraina.

Naturalmente, il prezzo dei componenti dipende dal produttore, ma la tabella indicava il costo dei componenti prodotti da AvtoVAZ.

Paratia e costi di riparazione

Il costo di riparazione di un cambio VAZ-2109 in media nella Federazione Russaè 12.500 rubli. Va notato che nelle regioni vicine a Mosca saranno circa 15 mila rubli. In aree remote - circa 11-12 mila rubli. Pertanto, diventa chiaro che la riparazione del checkpoint VAZ-2109 (prezzo, in particolare) dipenderà dalla regione in cui vengono eseguiti i lavori di restauro.

In Ucraina, il costo medio di mercato di una paratia a scatola, con la sua rimozione e installazione, sarà di circa 3.500 grivna, che tradotto al tasso di cambio è molto inferiore a quello della Federazione Russa.

Strumentazione e attrezzatura

Per riparare il checkpoint VAZ-2109, saranno necessarie alcune abilità. E anche per eseguire operazioni, avrai bisogno dei seguenti strumenti:

• Serie di teste e chiavi da 8 a 24.
• Cacciavite piatto e Phillips.
• Piccolo martello e scalpello.
• Piccolo magnete.
• Sigillante.
• Rimozione del paraolio.

Se si verificano situazioni insolite, potrebbe essere necessario uno strumento aggiuntivo che è possibile prendere in prestito dal vicino nel garage.

Smantellamento del checkpoint

Inizia la riparazione del cambio fai-da-te su un VAZ-2109dalla rimozione del cambio. Vale la pena ricordare che questo nodo sul "nove" viene rimosso in basso, quindi è necessario un pozzo o un ascensore. Considera la sequenza di azioni per smantellare il cambio dall'auto:

• Rimuoviamo il "terminale meno".
• Il filo di terra è scollegato dal carter.
• Spegni il tachimetro.
• La forcella della frizione deve essere scollegata.
• Sul motore sono montati dei "ganci", i cosiddetti "punti metallici", che vengono agganciati al verricello o al paranco.
• Il motore si solleva insieme al cambio.
• Il prossimo passo è spegnere la retromarcia e scaricare l'olio dalla scatola.
• Ora puoi scollegare l'asta dall'asta di selezione del cambio.
• Dopo aver svitato i bulloni di montaggio, separiamo il motore a combustione interna e il cambio.
• Inoltre, gli alberi di trasmissione sono scollegati da entrambi i lati.
• Scollegare e smontare il motorino di avviamento.
• Tiriamo fuori l'albero dalla frizione e smontiamo il cambio dall'auto.

Ora puoi eseguire riparazioni di base del cambio VAZ-2109. Oltre a importanti lavori di restauro.

Se sul VAZ-2109 eseguiamo la riparazione del cambio con le nostre mani, prima è necessario smontare il cambio. Vediamo come farlo:

• Puliamo l'intera superficie della scatola dallo sporco. Questo può essere fatto con una spazzola morbida e un panno imbevuto di cherosene.
• Svitiamo i bulloni che fissano il coperchio posteriore ed eseguiamo lo smontaggio.
• Includiamo equipaggiamento III o IV. Fissiamo gli alberi e svitiamo la forcella del cambio a V.
• Svitare il dado sugli alberi primario e secondario.
• Usando un cacciavite, estraiamo il sincronizzatore e quindi la frizione.
• Smontare l'ingranaggio a V dall'albero secondario.
• Anche l'ingranaggio conduttore della 5a marcia viene rimosso dall'albero di ingresso.
• Adesso smontiamo i cuscinetti. Per fare ciò, rimuovere prima gli anelli di ritegno.
• Dopo aver svitato i fermi, smontare le sfere con un magnete.
• Smontare la scatola del cambio.
• Dopo aver svitato il supporto, rimuovere la forcella del cambio della 1a-2a marcia.
• Disinnestare l'albero dell'ingranaggio a V e ruotarlo. Ora puoi smontarlo.
• Rimuovere la forcella e la retromarcia.
• Entrambi gli alberi possono ora essere estratti. Vale la pena notare che questo viene fatto allo stesso tempo, in modo da non danneggiare altri elementi.
• Smantelliamo il meccanismo di cambio marcia.
• Premiamo i paraolio anteriori e posteriori.
• Scollegare la trasmissione del tachimetro.
• Smontiamo gli alberi. Togliamo in sequenza gli ingranaggi, i sincronizzatori e gli anelli di ritegno.
• Quando il cambio è smontato, dovrebbe essere ispezionato per i difetti.

Identificazione dei difetti

Prima di iniziare la riparazione del cambio VAZ-2109, è necessario determinare i principali malfunzionamenti:

1. Ispezioniamo tutte le parti del case. Se sono presenti crepe o scheggiature, la parte danneggiata deve essere sostituita.
2. Dopo aver smontato i cuscinetti, è necessario ispezionare le sedi per usura. Facciamo lo stesso con i luoghi in cui sono installati i paraolio.
3. I sincronizzatori, gli ingranaggi e le forcelle vengono esaminati per verificare l'usura.
4. Studiamo attentamente gli alberi. Se sono graffiati, la parte deve essere sostituita.

Assemblaggio e riparazione del cambio

L'assemblaggio del cambio VAZ-2109 viene eseguito nell'ordine inversosmontare. Dopo che il cambio è stato assemblato, è necessario riempirlo di olio. Per il rodaggio, è possibile aggiungere un liquido tradizionale contrassegnato TAD-17. Quando l'auto percorre 500-700 km, è necessario scaricare l'olio per il rodaggio e riempire con olio costante. La sua qualità determinerà per quanto tempo funzionerà il checkpoint dopo riparazioni di base o importanti.

Vale la pena ricordare che raccogliendolo è necessarioutilizzare nuove guarnizioni e sigillante. Molti automobilisti consigliano di non cambiare il kit di riparazione per le guarnizioni se sono state rimosse con cura. I professionisti consigliano di cambiare in ogni caso al fine di eliminare la probabilità di rottura della guarnizione.

Per riempire l'olio nel cambio VAZ-2109, viene utilizzata la marcatura 75W-40, 80W-90. La capacità della scatola dopo la riparazione è esattamente di 3 litri. Si consiglia di riempire GL-4 o GL-4/5.