I veicoli UAZ sono una scelta eccellente per coloro cheama conquistare fuoristrada e va spesso a caccia e pesca. E non importa che tipo di UAZ sia - "Loaf", "Patriot" o "Hunter". Tutte queste vetture superano facilmente guadi e paludi, con qualsiasi condizione atmosferica e temperatura. Tuttavia, affinché l'auto non si blocchi e si sieda sulla pancia, è importante monitorare le condizioni degli pneumatici. Se sono calvi, è pericoloso guidare una macchina del genere anche sull'asfalto. Certo, per affidabilità, puoi installare un argano, ma è improbabile che ti salverà dalle derive sulla strada. Pertanto, oggi parleremo di quali ruote scegliere per la UAZ.
Immediatamente, notiamo che l'installazione di pneumatici di grandi dimensioniil diametro comporta l'acquisto di nuovi dischi e gioco nel corpo, quindi se UAZ viene spesso utilizzato all'interno della città, è meglio acquistare ruote di diametro standard.
Al momento, ci sono diversi tipi di pneumatici installati su queste auto:
Il primo tipo di pneumatici presuppone la presenza di un profondobattistrada con grandi lamelle e dama. Tali ruote sono installate su UAZ da molti appassionati di fuoristrada, poiché forniscono la massima aderenza dell'auto con la strada (in questo caso, con la carreggiata senza asfalto). Una macchina del genere non ha paura di alcun ostacolo.
Se per la maggior parte il tuo UAZ è gestitosu una strada asfaltata, cioè in una città, è meglio acquistare pneumatici standard. Il fatto è che le ruote da fango sulla UAZ forniscono una buona adesione solo alla cintura corrispondente. Sull'asfalto, una macchina del genere diventa quasi incontrollabile. I pneumatici ronzano a causa della loro grande massa e il volante stesso gira in direzioni diverse. Gli esperti raccomandano l'acquisto di ruote per UAZ in base alla stagione, cioè per inverno - inverno, per estate - estate. La cosiddetta "all-season", sebbene fornisca alla vettura una guida stabile in entrambi i casi, non dimenticare che tali ruote hanno solo qualità nella media. Pertanto, per la massima sicurezza, vale la pena installare pneumatici estivi e invernali in base alla stagione.
Prima di tutto, devi ricordare che tutti e 4 gli pneumatici devonoessere lo stesso e devi solo cambiarli come un insieme. Se si installano ruote invernali sull'asse posteriore e quelle estive sull'asse anteriore, ciò aggraverà solo la situazione sulla strada e porterà a una completa perdita di controllabilità.
Vale anche la pena notare che le gomme anteriori sulla UAZsi consumano sempre di più rispetto a quelli posteriori, poiché c'è un carico aggiuntivo nella parte anteriore (il motore si trova sopra di loro). In genere, la differenza è di circa 10mila chilometri.
Su tutte le auto di produzione di Ulyanovsk, incompresa la UAZ "Hunter", le ruote devono essere ugualmente gonfiate. Una discrepanza tra i valori provocherà una perdita di potenza e un aumento del consumo di carburante. Inoltre, questo è un carico aggiuntivo sul differenziale.
Infine, vorrei dire che le gomme nuove devono essere sempre rodate, circa 500 chilometri di funzionamento in una modalità speciale.
