"Lada Priora" è un popolo popolareMacchina russa. Nel complesso, questa è una buona macchina. Ma a volte capita che la "Priora" non si avvii. I proprietari di auto nuove ed esemplari con un buon chilometraggio possono affrontarlo. Ci sono una serie di ragioni per questo "comportamento" che devono essere considerate. Queste informazioni si riveleranno molto utili per i principianti.
Affinché il motore si avvii correttamente,devono essere soddisfatte quattro condizioni. Si tratta di una velocità dell'albero motore sufficiente, un buon livello di compressione, una tensione della batteria sufficiente e una miscela di carburante. Pertanto, se l'auto Priora non si avvia, si può presumere che alcune delle condizioni non siano state soddisfatte. Per verificarlo, dovresti analizzare la situazione.
Se l'unità non vuole avviarsi, allora la prima cosadi solito controllano: si tratta di un dispositivo di avviamento, batteria, cavi ad alta tensione. L'avviatore funziona normalmente, ci sono suoni sospetti durante il suo funzionamento? Il motorino di avviamento o la batteria sono stati sostituiti? Se quest'ultimo è scarico, viene controllato il generatore: quanto bene carica la batteria. O forse ci sono problemi nella parte elettrica? Se rispondi a queste domande, puoi facilmente capire dove si trova il problema.
Cosa succede quando un guerriero consegna la chiaveaccensione e tentativo di avviare il motore? Il motorino di avviamento si avvia e gira l'albero motore. Se non si verifica alcuna reazione quando si gira la chiave, viene visualizzato il livello di carica della batteria. La maggior parte degli avviatori non funzionerà se la tensione è inferiore a 10 volt. Tuttavia, le basse tensioni non indicano necessariamente un problema con la batteria. La batteria potrebbe scaricarsi banalmente a causa dei lunghi tentativi di avviamento dell'auto. Inoltre, il generatore è spesso responsabile di una carica insufficiente. Se Priora non si avvia e ci sono sintomi simili, gli esperti consigliano di caricare la batteria e dopo un po 'di riprovare.
Un generatore di automobili correttamente funzionanteemette una tensione di circa 14 volt al regime minimo del motore con l'apparecchiatura elettrica scollegata. Al momento del primo avvio, la tensione dovrebbe aumentare rapidamente: sarà di 2 V o più. Quindi l'aumento della corrente diminuisce gradualmente e si uniforma. Questo valore cambierà a seconda della carica della batteria, del carico sulla rete del bot e anche della temperatura. Più è piccolo, maggiore è la tensione di carica. La corrente di carica di un generatore Priora standard può variare da 12,9 V a 14,8 V in caso di gelo.
Succede che la "Priora" non si avvia e contemporaneamenteil motorino di avviamento non gira affatto o ruota molto lentamente. In questo caso, si consiglia di concentrarsi sulla catena di elementi. Per una rapida diagnosi, accendono i fari e osservano cosa succede nel momento in cui il guidatore avvia il motore. Se i fari iniziano a spegnersi, ciò potrebbe indicare contatti ossidati del relè di trazione e della massa. In questo caso, si consiglia di controllare attentamente i contatti.
In questo caso, la corrente non è sufficiente per l'avviamentoantipasto o è fuori servizio. Il problema sta nei cavi o nei relè. Si consiglia di controllare la tensione sul relè e scoprire se la corrente dalla batteria passa attraverso il commutatore di accensione. Se il relè riceve tensione, ma i contatti non si chiudono, è necessario sostituirlo. Quando lo starter bypassa, il motivo è anche nel relè.
Se la "Lada Priora" non si avvia, allora il possibileil motivo è un elemento troppo debole. Semplicemente non può far girare l'albero motore a un minimo di 300 giri / min. In questo caso, la compressione richiesta non viene fornita. Anche se il motorino di avviamento riesce a far girare l'albero motore alla velocità richiesta, il motore non si avvia ancora, poiché tutta l'energia della batteria viene prelevata per lo svolgimento. Non è sufficiente per il funzionamento degli iniettori e del sistema di accensione.
"Priora" non si avvia per motiviguasti al sistema di accensione. L'accensione viene controllata in modo abbastanza semplice. È necessario utilizzare un indicatore di candela o installare un cavo ad alta tensione vicino a terra. Se non c'è scintilla, sono possibili diversi malfunzionamenti: guasto dell'unità di accensione, problemi con il sensore di posizione dell'albero motore, sensore del distributore. Per una diagnosi completa è possibile utilizzare il “Simulatore del sistema di accensione”. Determinerà facilmente se la bobina e il blocco di accensione possono creare una scintilla. Se viene creato, guardano verso il distributore e i sensori di posizione dell'albero motore. Se non c'è scintilla, allora è un blocco o una bobina. Misurando le sollecitazioni primarie e secondarie su di esso, è possibile escludere questo elemento.
Questa è una ragione abbastanza comune.Se l'auto Priora non si avvia, si consiglia di controllare la pressione nel sistema di alimentazione utilizzando un manometro. Se è assente quando l'accensione è inserita, controllare la pompa del carburante e il suo relè, nonché i fusibili.
Se in questo caso "Priora" non si avvia, i motivipuò essere nel livello di compressione, candele allagate. Questo fenomeno si verifica dopo un forte surriscaldamento del motore. Riempie le candele per quasi tutti. In questo caso, è necessario utilizzare una chiave per candele per svitare gli elementi e diagnosticare. A volte è sufficiente pulire le candele. Ma è meglio sostituirli interamente con nuovi.
Naturalmente, queste sono ben lontane da tutte le ragioniperché "Priora" non si avvia. Abbiamo considerato solo quelli osservati di frequente. Per escludere tali casi, è necessario eseguire regolarmente la manutenzione dell'auto, quindi l'auto inizierà in qualsiasi condizione.
