"Renault Midlum": una linea, le specifiche

Renault Midlum è un camion di medie dimensioni prodotto dalla Renault dal 2000.

La scaletta

Nel mercato automobilistico, è possibile acquistare "Renault Midlum" in varie versioni. Per tutto il tempo di produzione di questo modello ci sono state due generazioni. Inoltre, ci sono molte configurazioni del corpo:

• Telaio.
• Prodotti confezionati.
• Board.
• A bordo con una tenda da sole.
• Tenda inclinabile.
• Crane.
• Tank.
• Isotermica.
• Il frigorifero.
• Betoniera.
• Per il trasporto di container.
• Autocarro con cassone ribaltabile.

La gamma Renault Midlum comprende le seguenti gamme di camion, caratterizzate dalla potenza del motore: 135, 150, 160, 180, 190, 210, 220, 240, 250, 270, 280.

Ognuno di questi gruppi, a sua volta, è costituito anche da auto con diverse modifiche.

Prima generazione

Renault Midlum di prima generazione è simile al suo predecessore, Renault Premium. Ma la sua cabina è un po 'più stretta e lo sbalzo anteriore è più piccolo. Ciò migliora la manovrabilità della vettura, soprattutto in ambienti urbani.

In totale, sono state rilasciate 24 modifiche. Avevano le seguenti caratteristiche, che differivano tra loro:

• Peso lordo da 6 a 16 tonnellate.
• 3 tipi di cabina: regolare (1,6 m di lunghezza), notte (2,0 m), doppia cabina (2,9 m).
• Disco o tamburo del sistema frenante posteriore.
• Molla o sospensione pneumatica.
• Lunghezza del corpo da 3,4 ma 10,2 m.

Inoltre, i modelli Midlum differivano nelle unità di potenza montate su di essi:

• 4,0 litri diesel, 4 cilindri, 135 CV o 150 CV
• 6,2 litri., Turbo diesel, 6 cilindri, potenza 180, 210, 250 CV

Differivano in modelli e cambio, che avevano le seguenti opzioni:

• "Meccanica" con 5 marce.
• "Eaton" meccanico con 6 marce.
• "Meccanica" "Eaton" con 9 marce.
• Automatico.

La prima generazione di automobili è stata prodotta tra il 2000 e il 2006.

Seconda generazione

Dal 2006 è iniziata la produzione della 2a generazione di automobili Renault Midlum. Differivano dalla prima generazione in un nuovo design, motori e telaio migliorati, trasmissione migliorata.

Sono disponibili tre opzioni di taxi.Solo la loro esecuzione è cambiata. La camera da letto, ora chiamata Global, è dotata di varie opzioni di equipaggiamento (Standard, Relax, Notte, Monoblocco, Utilità). Inoltre, la cabina ha tre diverse configurazioni.

Anche il design degli interni delle cabine è cambiato.Sono presenti sospensioni pneumatiche del sedile del conducente, regolazioni aggiuntive del volante, un riscaldatore autonomo, un rivestimento fonoassorbente sul pavimento, nuova plastica sul pannello.

Vi è stata l'opportunità di fabbricare singole opzioni di cabina, ad esempio per i vigili del fuoco e i servizi pubblici.

Nuovi motori moderni e più ecologici di due tipi:

• Dxi5 con 4 cilindri.
• Dxi7 con 6 cilindri.

Queste unità di potenza hanno permesso di ottenere modelli di auto con una potenza maggiore (da 180 a 280 CV).

Anche i cambi installati sono cambiati:manuale a sei marce, automatico, robotizzato con 6 gamme. Per i camion più potenti, ci sono: manuale a sei marce, automatico a nove velocità, automatico con e senza moderatore, cambio robotizzato.

La lunghezza dei camion varia a seconda del tipo di telaio:

• “Extra leggero” (2,7-5,1 m);
• “Medium light” (3,07-6,5 m);
• “Light” (3,07-6,5 m);
• “Medio” (3,07-4,7 m);
• Pesante (3,5-6,8 m);
• “Light 4x4” (3,07-4,7 m);
• "Medium 4x4" (3,07-4,1 m).

Attualmente è in corso la produzione dei camion Renault Midlum di seconda generazione.

Recensioni

Le caratteristiche dei camion Renault non sono sempresoddisfare le esigenze degli utenti. Vi sono commenti negativi sulla qualità dell'assemblaggio di "Renault Midlum". Le risposte dei proprietari mostrano che frequenti problemi con il cambio di marcia, molto spesso indietro. I conducenti esperti notano che quando al minimo, aumenta il carico di vibrazione di un motore con 4 cilindri.

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