Prima, per migliorare in qualche modocaratteristiche dell'auto, l'appassionato di auto doveva venderla o noleggiarla per rottamazione, e in cambio acquistare ciò che gli interessava. Oggi, in termini di miglioramenti, la situazione è più interessante. Grazie alla tecnologia su qualsiasi auto dotata di ECU, puoi modificare qualsiasi caratteristica. Inoltre, molti stanno cercando di migliorare le prestazioni dell'auto, senza investire in questo processo. Per questo, viene utilizzata la messa a punto del chip. Cos'è e quali sono i suoi pro e contro? Queste domande interessano molti proprietari di auto oggi.
Il tipo più recente di cambiamento nelle caratteristiche del motore,che oggi si chiama chip tuning, non è così nuovo come si dice al riguardo. La tecnologia è apparsa intorno alla metà degli anni '90. A quel tempo, il vantaggio principale di questa modifica era la capacità di migliorare le prestazioni del motore senza la necessità di intervento nella sua meccanica.
Queste manipolazioni con parametri tecnicii propulsori sono diventati possibili grazie all'emergere di unità elettroniche che controllano il funzionamento dell'auto e del suo motore. Una ECU, in generale, non è altro che un computer speciale che controlla il funzionamento di tutti i sistemi del veicolo. Se è un computer, si basa su un microcircuito o un chip. È il microcircuito il vettore dei programmi che sono stati scritti e installati nello stabilimento in cui è stata assemblata questa o quella macchina.
Questo modo di accordare è in realtà un cambiamentovarie impostazioni del programma e della ECU. Ci sono molti diversi strumenti software per questo. Di conseguenza, dopo che sono state apportate le modifiche, le caratteristiche dei propulsori sono migliorate e alcuni proprietari di auto affermano di essere in grado di liberare appieno il pieno potenziale del motore.
Questo non viene fatto dai meccanici automobilistici, ma dai programmatori,che sanno comprendere l'essenza del lavoro e degli algoritmi di ECU di varie marche e modelli di auto e sono in grado di apportare le modifiche necessarie volte a migliorare le prestazioni.
Pro e contro della messa a punto del chip del motore in molti modidipende da chi lo fa. Il risultato della procedura non dipende dalle capacità della tecnologia, ma dalla persona che sta modificando il firmware. Se non comprende le sfumature del funzionamento di un particolare motore, non ci saranno vantaggi in tale procedura e il proprietario dell'auto riceverà continui svantaggi.
Il primo passo è preparare specialiprodotti software in grado di apportare modifiche al funzionamento di un complesso software e hardware o di una ECU. Dopo aver selezionato gli strumenti necessari, è possibile visualizzare le tabelle dei dati sul monitor del computer. Per la comodità e la comodità di lavorare con loro, sono riassunti nella solita forma grafica.
Quindi i parametri vengono modificati elampeggiante il chip. I pro ei contro della messa a punto del chip del motore e di altri sistemi possono essere visti dopo un test reale. È possibile apportare modifiche al sistema di controllo delle emissioni tossiche durante la guida, al funzionamento dell'accensione e anche agli algoritmi di erogazione del carburante. È consentito limitare la velocità del motore.
Specialisti che si occupano di similimodifiche, sostengono che tra i vantaggi della procedura per interferire con il firmware c'è la capacità di aumentare la potenza, sollevare i conducenti dalla necessità di cambiare spesso marcia e la capacità di effettuare sorpassi sicuri. Per le auto con cambio automatico, puoi rendere il cambio più fluido. Naturalmente, questi sono vantaggi.
Tuttavia, i lettori attenti noteranno che seil motore funzionerà ad alta potenza, quindi il consumo di carburante aumenterà e non ci saranno risparmi. Gli esperti dicono che non dovresti aver paura di aumentare il consumo di carburante. L'aumento di potenza non aumenterà in alcun modo l '"appetito" del motore.
Il fatto è che, secondo gli esperti,grazie alle modifiche, il motore sarà in grado di accelerare la vettura da qualsiasi velocità senza la necessità di impostarle. Questo è ciò che può fornire un motore di ottimizzazione dei chip. Pro e contro (VAZ-2170 non fa eccezione): prestazioni migliorate con il normale consumo di carburante.
Secondo le recensioni, la procedura di ottimizzazione del chip,Fatto correttamente, riduce la quantità di carburante che entra nel motore e la potenza del propulsore aumenta a causa dell'aumento dell'efficienza dalla combustione del carburante.
Interferire con il firmware della ECU per duediversi modi. La prima opzione è l'intervento del software. Se ne è parlato abbastanza: è il più efficace. I pro ei contro della messa a punto del chip del motore sono già chiari. La sua essenza è che le calibrazioni effettuate in fabbrica per il sistema di alimentazione del carburante vengono modificate ai valori richiesti. Va detto che esistono tre tipi di queste calibrazioni. La messa a punto del chip standard, i cui pro e contro sono interessanti per molti automobilisti, consente di trovare un equilibrio tra il funzionamento efficiente del motore e il suo appetito. Questa calibrazione è impostata in fabbrica.
Questa specie è più vecchia.È usato dai dilettanti. Se credi alle recensioni, è adatto per vecchie auto dove non è presente il sistema di iniezione del carburante. In questo caso il lavoro viene eseguito manualmente, senza l'utilizzo di elettronica. Durante il processo, singole parti e sistemi cambiano, il che può influire sull'efficienza (fasatura dell'accensione).
Pro e contro della messa a punto del chip del motore per talela tecnologia è una reale opportunità per aumentare la potenza, ridurre le prestazioni, ma tra gli svantaggi, le recensioni notano il fatto che è richiesta molta esperienza nella riparazione di auto e una notevole quantità di denaro.
Per motori diesel su auto nuove, comeanche le modifiche sono molto rilevanti. Il primo passo è l'intervento del software per migliorare la velocità e la trazione del veicolo. Inoltre, ci sono nuove possibilità di sorpasso. Se il proprietario dell'auto di un'auto diesel desidera accendere il condizionatore d'aria, ciò non influirà praticamente sulla potenza del motore. Ancora una cosa: se le impostazioni non sono più soddisfacenti, è sempre possibile riportare i parametri della ECU allo stato originale.
Questo è ciò che offre l'ottimizzazione del chip al driver modernomotore diesel. I pro ei contro di questa tecnologia sono generalmente gli stessi di quelli atmosferici a benzina. Come vantaggi - maggiore efficienza, meno - aumento dei consumi con uno stile di guida aggressivo.
L'ottimizzazione del chip di alta qualità si basa sul firmware.Il processo stesso ricalibra solo il programma che controlla il funzionamento del motore. Le caratteristiche aumentano fino al 40%: questa è una buona messa a punto del chip. Inoltre: crescita della produttività, nessun inconveniente. Tutte le unità vengono utilizzate nella forma regolamentata dalla casa automobilistica, nulla si consuma prematuramente.
Tutto questo sembra più che attraente.Non puoi resistere alla tentazione di fare la messa a punto del chip del motore, i cui pro e contro sono descritti nel nostro articolo. Ma l'aumento del potere è un rischio serio. L'aumento di potenza nell'esempio di un motore diesel turbocompresso è ottenuto grazie alla maggiore quantità di aria che viene fornita al sistema di alimentazione. La turbina deve funzionare con alta pressione e alta velocità - la girante semplicemente non può resistere a questo.
Ma non è solo l'aria a essere responsabile del potere.Il carburante aggiuntivo scorre attraverso gli iniettori installati dal produttore. Queste sono soluzioni seriali che non sono progettate per tale operazione. La torcia accesa in questo caso colpirà il pistone, che in questo momento si abbassa. I meccanici automobilistici vedono molti di questi pistoni fusi e filtri antiparticolato, catalizzatori, pale del compressore scheggiate e blocchi motore incrinati. Quindi, quando si decide di eseguire un'operazione del genere, vale la pena prenderla in considerazione.
Quindi, abbiamo scoperto cos'è l'ottimizzazione del chip e quali sono i suoi pro e contro.
