I meccanismi di sollevamento sono stati miglioratiper secoli, subendo cambiamenti in contrazione e aumentando il potenziale di potere. Oggi, gli sviluppatori avanzati riescono a creare dispositivi compatti e dal design semplice. Il sistema più comune è un verricello, ma il suo principio di funzionamento impone alcune limitazioni al funzionamento. A sua volta, il paranco elettrico, come versione modernizzata del meccanismo del verricello, ha una maggiore capacità di sollevamento e affidabilità. Sebbene il design sofisticato con la presenza di paranchi richieda anche il rispetto di una serie di condizioni tecniche durante l'installazione, tali apparecchiature non hanno praticamente alternative in termini di prestazioni e facilità d'uso.
In termini generali, un paranco elettrico èun gruppo tamburo dotato di motore, freno (elettromagnetico o ceppo), cavo di sollevamento e dispositivo di movimento (binari). Se consideriamo le caratteristiche di alcuni modelli in modo più dettagliato, va notato che c'è un dispositivo di sollevamento, una sospensione a gancio e un sistema di controllo elettronico per il meccanismo. L'ultimo elemento è opzionale o incluso.
Il componente principale della struttura ècarrello su cui viene spostato il paranco con il carico. Il motore elettrico è responsabile del funzionamento del dispositivo di sollevamento ed è controllato dal telecomando. La presenza di un paranco consente non solo di diversificare le modalità di sollevamento in determinate condizioni del locale, ma anche di realizzare schemi di sollevamento più complessi, in cui sono coinvolti anche console e carroponti.
Principali caratteristiche di prestazionequalsiasi paranco si distingue per capacità di carico, massima distanza operativa e velocità del carrello. La gamma del peso del carico, ammissibile per il sollevamento, varia da 250 a 10 mila kg. Allo stesso tempo, il più popolare è il paranco elettrico da 1 t, che è l'opzione migliore in termini di velocità e capacità di sollevamento. Le distanze massime di sollevamento possono superare i 30 me la minima 5-6 m Come si può vedere, le capacità tecniche delle unità elettriche sono di un ordine di grandezza superiore ai meccanismi manuali, che sono difficili da controllare in alta quota.
Le aree di utilizzo della copertura del paranco elettricoedilizia, produzione, industria e abitazioni private. Ovunque sia necessario lavorare con un carico, è possibile utilizzare questa unità. Tuttavia, l'introduzione di telphers e motori high-tech nel progetto ha portato anche a requisiti tecnici per le condizioni operative e l'installazione. Cioè, in un locale piccolo, anche un paranco elettrico da 1 t, di modeste caratteristiche tecniche, può creare problemi nell'installazione. D'altra parte, la capacità di lavorare con velocità diverse, una varietà di caratteristiche di sollevamento e un sistema di movimento a binario consentono di implementare tali meccanismi su linee di produzione complesse e nei magazzini, dove la precisione delle operazioni di sollevamento e la stabilità nelle loro prestazioni sono necessario.
Nonostante l'introduzione di una serie di aggiunte astruttura rispetto al classico dispositivo verricello, il paranco ha mantenuto il semplice principio di funzionamento. Per cominciare, è installato e connesso alla rete. Quindi l'operatore aggancia l'oggetto di carico al gancio, lo fissa con un moschettone speciale e attiva il meccanismo di sollevamento tramite il pannello di controllo. Da questo momento il paranco elettrico avvia la rotazione del tamburo e l'avvolgimento della fune (o catena). Quando il carico sale al livello richiesto, l'utente fa clic su "stop". Il sistema frenante blocca la fune del paranco nella posizione corrente, consentendo ulteriori operazioni con il carico.
I moderni paranchi elettrici hanno specialiraccomandazioni per le modalità operative. Questo vale per gli intervalli di tempo per la risalita e il riposo immediati. Seguendo queste istruzioni, è possibile eliminare i rischi di sovraccarico del motore elettrico e altre violazioni nelle funzioni dei singoli elementi.
Il fatto che i modelli di catena siano utilizzati più spesso nelle grandi industrie parla sicuramente a loro favore. I vantaggi dei paranchi elettrici a catena includono quanto segue:
Analoghi di corda, a causa delle caratteristiche delmateriale, non sono in grado di competere su molti criteri con unità dotate di catene metalliche. Tuttavia, hanno anche dei vantaggi. Ad esempio, i paranchi elettrici a fune sono più piccoli ed economici. Si consiglia di utilizzare tali apparecchiature in piccoli magazzini e impianti di produzione.
Quasi tutti i modelli moderni di paranchi elettriciper il sollevamento verticale può essere installato con la possibilità di muoversi. Per questo, anche in fase di installazione, viene previsto un carrello con binari, lungo il quale viene effettuato il movimento. In questo caso, non è necessario utilizzare un meccanismo per il sollevamento orizzontale. La mobilità di cui è dotato un paranco elettrico spesso serve per effettuare operazioni in diversi punti della stanza.
I modelli fissi sono progettati per il verticalesollevamento in un punto. Di solito, si concentra sulla preparazione del carico per il movimento verso il luogo delle successive procedure logistiche. Il fissaggio in questo caso è fornito da staffe metalliche ad alta resistenza o altri elementi di fissaggio.
Un'opzione minore di solito include i fondigarantire la sicurezza. Un tipico rappresentante di tali sistemi è la protezione contro il surriscaldamento: quando il motore elettrico entra nella sua fase operativa di picco, il dispositivo interrompe automaticamente l'alimentazione, prevenendo danni. Naturalmente, con tali apparecchiature, si presume un costo più elevato, al quale viene venduto il paranco elettrico. Il prezzo può raggiungere i 50-60 mila per un modello in un'ampia configurazione. Per confronto, controparti standard, prive di elevate prestazioni e opzioni aggiuntive, sono disponibili per 10-15 mila. Inoltre, il paranco può essere dotato di un finecorsa per il fissaggio automatico del cavo e di un pulsante di emergenza per un arresto non programmato del sollevare in caso di prevenzione di un guasto del carico e altre situazioni pericolose.
