Prodotti della marca di pneumatici russa "Amtel"oggi è conosciuto in tutto il mondo. L'azienda produce gomma di qualità piuttosto elevata per vari tipi di veicoli. Tra le gomme borchiate è richiesto il modello Amtel NordMaster ST 310. Prenderemo in considerazione le recensioni di proprietari ed esperti di auto, nonché le caratteristiche di questa "scarpa" più in dettaglio nell'articolo.
L'azienda "Amtel" è stata fondata nel 1987.A quel tempo, la sua attività principale era associata alla fornitura di gomma naturale alle fabbriche di pneumatici nazionali. In 10 anni l'azienda è diventata una holding diversificata, che ha rilevato diversi stabilimenti di pneumatici (a Voronezh e Kirov) al fine di espandere la produzione. Nel 2005, dopo l'acquisizione di Vredestein (Paesi Bassi), la holding è stata ribattezzata Amtel-Vredestein.
Attualmente, l'azienda è considerata una delleleader nella produzione di pneumatici in Europa e il miglior produttore di prodotti simili in Russia. I principali mercati di vendita sono i paesi della CSI, l'Asia, il Nord America e l'Europa. L'azienda dispone di una ricca base di risorse e di un centro scientifico, dove viene costantemente svolta la ricerca.
Oggi il marchio offreuna vasta gamma di pneumatici estivi, invernali e all season per auto di varie categorie. Diverse dimensioni standard consentono al conducente di scegliere l'opzione più adatta.
I modelli di pneumatici invernali vengono sviluppati tenendo contogarantendo una buona trazione su fondi stradali ghiacciati, innevati e bagnati. Per gli pneumatici estivi, il produttore utilizza una mescola speciale per mantenerne la densità. "Vsesezonka" ha una maggiore resistenza ai danni meccanici.
Con l'avvicinarsi della stagione freddala maggior parte dei proprietari di auto sta pensando di acquistare una "scarpa" per il proprio veicolo. È tutt'altro che sempre possibile acquistare gomma di noti marchi mondiali, ma questo non è assolutamente motivo di frustrazione. I produttori nazionali offrono ottimi prodotti in un assortimento abbastanza ampio. La gomma dell'azienda Amtel è molto richiesta.
"Inverno" da Amtel rappresentato da borchie e gomma di attrito.Ogni modello ha la massima rigidità strutturale, che consente alle ruote di rispondere istantaneamente ai comandi dello sterzo. La composizione unica della mescola di gomma consente di mantenere la morbidezza anche a temperature molto basse e aumenta la permeabilità del pneumatico su neve a debole coesione.
Gli pneumatici invernali più apprezzati sono:
La serie "NordMaster" merita il massimonumero di recensioni positive da parte di conducenti ed esperti. Durante lo sviluppo dei modelli, vengono utilizzate una mescola unica e l'ultimo design del battistrada a due strati. Questo le permette di affrontare perfettamente tutte le "sorprese" invernali. A causa dell'elevato contenuto di gomma naturale, l'elasticità degli pneumatici viene mantenuta per tutta la vita utile.
Il produttore afferma che i pneumatici invernali AmtelNordMaster ha caratteristiche prestazionali elevate ed è in grado di fornire al proprietario dell'auto una guida confortevole e, soprattutto, sicura in inverno. Il modello ha acquisito punte dagli sviluppatori, che aiutano a superare senza problemi tratti ghiacciati della strada e cumuli di neve. I pneumatici hanno scanalature longitudinali trasversali e larghe, lamelle a forma di Z, che migliorano la trazione.
"Shipovka" Amtel NordMaster è disponibile in quattrodimensioni standard (R13-R16). La dimensione degli pneumatici è selezionata in base alla marca dell'auto. La larghezza della gomma può variare da 175 a 205 mm, come indicato dal primo numero nella marcatura. L'altezza del profilo (in percentuale) rispetto alla larghezza è determinata dalla seconda cifra. Sui pneumatici Amtel NordMaster possono essere presenti i numeri 55, 60, 65, 70 e 75. Il carico massimo per pneumatico va da 476 a 711 kg. L'indice di velocità sugli pneumatici può essere indicato con le lettere Q e T. Ciò significa che la velocità massima su questi pneumatici è rispettivamente di 160 e 190 km / h.
Specifiche e recensioni lo rendono chiaroche il produttore nazionale offre davvero gomma di alta qualità, ideale per l'uso in condizioni invernali. I vantaggi dei modelli "NordMaster" e "NordMaster 2" includono una maggiore resistenza all'usura, la sicurezza dei perni anche dopo diverse stagioni di funzionamento, il mantenimento del controllo su strade scivolose e bagnate e un'elevata capacità di cross-country.
Anche il prezzo è un vantaggio significativo.La gomma domestica è molto più economica dei prodotti importati e allo stesso tempo non è di qualità inferiore. Il costo degli pneumatici invernali parte da 1800 rubli.
Recensioni dei proprietari di auto sui pneumatici "Amtel NordMaster ST 310" per lo più positivo.Per creare il modello, è stato preso come base il suo predecessore, Amtel NordMaster. Gli pneumatici aggiornati appartengono alla categoria chiodati e sono disponibili in quattro misure. La gomma è considerata economica ed è destinata ai veicoli leggeri.
Durante la creazione del modello, gli sviluppatori hanno utilizzatogli ultimi sviluppi nel campo della produzione di pneumatici e delle moderne attrezzature. Molti esperti nazionali ritengono che questo modello possa competere con successo con alcuni dei principali marchi di pneumatici al mondo. La gomma Amtel NordMaster si è dimostrata con successo nei test e ha confermato le sue proprietà ad alte prestazioni.
Il disegno del battistrada è direzionale eè stato creato utilizzando simulazioni al computer. Ciò ha aiutato a ottenere una presa affidabile del pneumatico con asfalto, coperto di ghiaccio o neve, e un rapido set di velocità. La zona centrale ha blocchi figurati che sembrano una spighetta. Questa soluzione progettuale ha contribuito ad aumentare l'area della superficie di contatto della superficie della ruota con la strada, indipendentemente dalle sue condizioni.
La rete di lamelle a zigzag ha angoli acutiBordi che migliorano la trazione e la maneggevolezza e prevengono la deriva laterale. Inoltre, aiutano a frenare efficacemente e ad evitare che la gomma scivoli. Le alette a coste forniscono un eccellente galleggiamento su neve a debole coesione.
Il sistema di drenaggio sotto forma di ampie scanalature rivolte verso l'esterno previene l'aquaplaning. Acqua, neve, porridge di neve vengono rapidamente rimossi dalla toppa di contatto.
Gli sviluppatori si sono assicurati che la gommarimasto morbido a basse temperature dell'aria. Per questo, al composto sono stati aggiunti componenti come tre atomi di carbonio altamente dispersi e acido silicico. La combinazione di gomma sintetica e naturale ha contribuito a mantenere l'elasticità della gomma.
Recensioni di pneumatici Amtel NordMaster nella ST 310diciamo che questi pneumatici sono più adatti per l'uso in condizioni invernali calde. Le ruote "remano" perfettamente la neve a debole coesione e si "aggrappano" al ghiaccio.
Oltre all'esclusiva mescola di gomma,il produttore ha deciso di utilizzare un battistrada a due strati. Il primo strato è costituito da una gomma più dura che resiste all'abrasione. Ciò consente di prolungare la durata e di utilizzare gli pneumatici per più di una stagione. Il secondo strato di mescola di gomma è più flessibile e impedisce lo scivolamento.
La dimensione dei pneumatici è selezionata tenendo conto della fabbricaistruzioni del veicolo. In genere, tale documento indica diverse dimensioni standard adatte a una particolare marca di auto. Pneumatici correttamente dimensionati forniscono una buona aderenza, prevengono lo slittamento e riducono gli spazi di frenata.
Gomma borchiata Amtel NordMaster ST 310 R15 può essere installatoper quasi tutte le marche di auto. Tuttavia, prima di ciò, dovresti consultare il maestro. Di solito la gomma viene selezionata tenendo conto del raggio dei dischi.
Nel 2015, il produttore ha introdotto un altromodello di pneumatico invernale - Amtel NordMaster EVO. La gomma economica sembra molto impressionante ed è completamente diversa dagli altri modelli di questa serie. Le modifiche hanno interessato il disegno del battistrada, la mescola, la geometria dei tasselli e la tecnologia della calzata "denti d'acciaio".
Le caratteristiche tecniche del NordMaster EVO ci consentono di concludere che questi pneumatici non deluderanno il conducente su strade scivolose e innevate e possono facilmente far fronte a cumuli di neve e fanghiglia.
Il pneumatico ha ricevuto un modello direzionale conuna pluralità di elementi angolari e scanalature dirette perpendicolarmente al centro. Ciò ha fornito un'eccellente trazione e galleggiamento.
Il produttore nazionale Amtel è senza dubbioha soddisfatto gli appassionati di auto con modelli di successo di pneumatici della serie "NordMaster". Le ruote chiodate economiche hanno servito molti proprietari di veicoli per 4-5 stagioni. Va notato che i pneumatici Amtel NordMaster ST 310 per la maggior parte sono i preferiti. Praticamente non si consumano nemmeno con un uso prolungato e attivo.
Per le prime stagioni, i piloti potrebbero non farlopreoccupati di perdere le spine. Un tale fastidio si verifica solo nei casi più rari. Secondo le recensioni, nelle prime stagioni, tutti i "denti d'acciaio" rimangono al loro posto.
Amtel NordMaster ST 310 riceve solo recensioni negative a causa dell'aumento del rumore.Anche se vale la pena ricordare che questo è ancora un "picco". E su una superficie stradale asciutta, non può essere in alcun modo silenzioso. Ma se l'auto non lascia neve o ghiaccio, della sgradevole colonna sonora non rimane traccia.
Un altro punto da considerare è la perdita di efficienza di controllo alle alte velocità. Per gli amanti della guida veloce in inverno Amtel NordMaster ST 310 (le recensioni lo confermano) sicuramente non andrà bene. Si perde il controllo dell'auto anche quando si attraversa l'asfalto asciutto. La maggiore resistenza al rotolamento incide quindi negativamente sul risparmio di carburante.
